Risque de retard dans la réalisation du projet de raccordement à l'autoroute Phap Van

L'autoroute Phap Van-Cau Gie est un axe routier essentiel reliant les provinces du sud à Hanoï . En moyenne, environ 75 000 véhicules l'empruntent chaque jour. Aux heures de pointe du Têt, le nombre de véhicules qui y circulent atteint parfois près de 140 000 véhicules par jour et par nuit.

En raison de problèmes de déblaiement du site, les travaux de construction de l'entrepreneur sont toujours à l'arrêt.

L'important trafic routier a fait de l'autoroute Phap Van - Cau Gie un point chaud d'embouteillages depuis de nombreuses années. Certains points de congestion se situent souvent aux intersections menant à Hanoï et au périphérique 3.

Pour résoudre le problème de congestion du trafic à la porte sud, en juillet 2023, Hanoi a lancé le projet d'investissement pour construire une route reliant l'autoroute Phap Van - Cau Gie à la Ring Road 3.

Le projet commence à l'intersection de l'autoroute Phap Van - Cau Gie et se termine à l'intersection de la Ring Road 3 avec une longueur de 3,4 km et une largeur de 60 m (comprenant 6 voies réservées aux véhicules et 2 voies mixtes), avec un investissement total de 3 200 milliards de VND.

Les principaux éléments du projet comprennent l'intersection semi-astérisque de Tu Hiep, la section de route de Tu Hiep à la rocade 3, l'intersection avec la rocade 3 et l'infrastructure technique, le drainage, les arbres, l'éclairage et les routes de service.

Selon les journalistes du journal Giao Thong, cet après-midi (3 septembre), plus d'un an après le début des travaux, le projet n'a été mis en œuvre que sur les terrains adjacents à l'autoroute Phap Van-Cau Gie et à la rocade n° 3, alors qu'il s'étend sur plus de 3,4 km. Le chantier est calme, les équipements et les machines étant à l'arrêt faute d'espace.

Aperçu du chantier de construction des piles du pont de l'autoroute Phap Van-Cau Gie. Le périmètre des travaux est restreint et l'entrepreneur rencontre de nombreuses difficultés pour mener à bien les travaux.

La majeure partie des terres s'étendant sur plus de 3 km (dont 70% sont des étangs) n'a pas été remise à l'entrepreneur par le Comité populaire du district de Thanh Tri et le Comité populaire du district de Hoang Mai.

Selon les habitants locaux, le projet ne montre aucun signe de progrès depuis plusieurs mois, les machines et les ouvriers travaillant à l'arrêt car le site n'a pas été dégagé.

Cela met le projet en danger de prendre du retard par rapport à l’engagement de l’entrepreneur de l’achever en 2025.

Le Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (investisseur) a déclaré que le projet devait commencer la construction en juillet 2023, mais que la construction ne commencera que quatre mois plus tard en raison de la nécessité d'achever les préparatifs.

L'investisseur a ajouté que la localité n'a pas encore remis le site, donc la construction est principalement réalisée sur le terrain adjacent à l'autoroute Phap Van - Cau Gie et à la rocade 3.

Selon le plan proposé par les parties, d'ici juin 2024, les districts de Thanh Tri et de Hoang Mai commenceront à remettre le site à l'investisseur pour mettre en œuvre le projet, mais jusqu'à présent, le site reçu par l'entrepreneur est encore incomplet.

L'autoroute Phap Van - Cau Gie était encombrée de circulation sur 3 km le dernier jour des vacances.

Un représentant de la société par actions Phuong Thanh Investment and Construction, l'un des consortiums d'entrepreneurs participant à la construction du projet, a déclaré que l'entrepreneur avait signé un contrat et s'était engagé auprès de l'investisseur à réaliser le projet dans un délai de 760 jours, à condition que le site soit disponible. Par conséquent, nous espérons que le Comité populaire de Hanoi demandera aux districts de Thanh Tri et Hoang Mai de libérer rapidement le site afin de disposer de terres propres pour la mise en œuvre du projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm