Améliorer l'efficacité de l'exploitation du port de Cai Cui, bien répondre aux besoins des entreprises

Dans l'après-midi du 20 mai, le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, et le vice-président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Nguyen Ngoc He, ainsi que les départements et branches concernés, ont eu une séance de travail avec la Saigon Newport Corporation et la Vietnam National Shipping Lines sur la mise en œuvre de la conclusion du Premier ministre relative au développement des services logistiques dans la zone du port de Cai Cui.

Việt Nam•21/05/2025

Le président du Comité populaire de la ville de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a pris la parole lors de la réunion.

Français Selon l'Avis n° 203/TB-VPCP du 25 avril 2025 du Bureau du Gouvernement sur la conclusion du Premier Ministre Pham Minh Chinh lors de son voyage de travail et de sa réunion avec les ministères et les localités sur la situation des investissements dans le développement du système d'infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong, dans la Section II, Clause 3, il y a le contenu "Demandant à Saigon Newport Corporation et Vietnam National Shipping Lines d'étudier le projet de création d'une société par actions pour renforcer les liens et la coopération dans les services logistiques dans la zone portuaire de Cai Cui, sur cette base, le Ministère de la Construction présidera et coordonnera avec le Comité populaire de Can Tho et les deux sociétés pour faire rapport au Vice-Premier Ministre Tran Hong Ha pour une réunion pour convenir, décider et faire rapport au Premier Ministre avant le 31 mai 2025".

Selon le rapport du Département de la Construction de Can Tho, la Société par actions du Port de Can Tho (filiale de Vietnam National Shipping Lines) exploite le port de Cai Cui avec deux quais, d'une longueur totale de 365 m, recevant des navires jusqu'à 20 000 DWT, et une zone d'entreposage arrière de 25 ha. Sa fonction est de servir de port général à conteneurs, avec une capacité prévue de 4,3 millions de tonnes de marchandises par an, principalement des engrais, des produits finis en fer et en acier, du bois importé, des motos Honda Vietnam , des équipements pour les grands projets de transport et d'électricité dans la région du delta du Mékong.

Tan Cang Waterway Transport Joint Stock Company (filiale de Saigon Newport Corporation) exploite le port de Tan Cang Cai Cui, doté d'un quai de 180 m de long, pouvant accueillir des navires jusqu'à 20 000 DWT, et d'une zone d'entreposage de 8 ha à l'arrière. Son rôle est de servir de port de marchandises diverses et de conteneurs, avec une capacité nominale actuelle de 2,44 millions de tonnes de marchandises par an, principalement des marchandises diverses et des conteneurs.

Scène de travail

Lors de la réunion, les dirigeants des deux unités susmentionnées ont brièvement informé sur la situation de l'exploitation et des affaires des services portuaires; ont mentionné certaines difficultés dues à l'envasement fréquent du chenal de navigation Dinh An - Can Tho, qui n'assure pas l'exploitation des navires de gros tonnage; et ont exprimé leur désir de promouvoir le développement logistique, en exploitant au maximum le potentiel et les avantages de cette importante route maritime.

S'exprimant lors de la réunion, M. Truong Canh Tuyen, président du Comité populaire de la ville de Can Tho, a salué les contributions positives des deux unités dans l'investissement dans le développement des infrastructures et des services portuaires de la ville de Can Tho ces derniers temps, et a affirmé que le dragage combiné à la récupération des produits du chenal maritime Dinh An-Can Tho pour les navires de gros tonnage entrant et sortant des ports de la ville de Can Tho et d'autres ports de la région est extrêmement nécessaire, contribuant à promouvoir l'efficacité de l'exploitation et à augmenter la capacité des ports de transport de la région. Le président du Comité populaire de la ville a également déclaré que si le système portuaire maritime est bien investi et répond aux besoins, les entreprises privées, en particulier les petites et moyennes entreprises de la ville, en bénéficieront, créant ainsi une force motrice pour promouvoir le développement économique de la ville et de la région.

Sur la base des recommandations et des propositions des deux unités, le président du Comité populaire de la ville a demandé aux départements concernés de fournir des informations supplémentaires sur la légalité, la situation actuelle et l'orientation de la planification des deux sociétés, et a en même temps chargé le Département de la construction de synthétiser et de faire rapport d'urgence au ministère de la Construction et au vice-Premier ministre.

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