Le 4ème jour du Têt, le Premier ministre a inspecté les projets d'aéroport et d'autoroute dans la région du Sud-Est.

Surmontant les difficultés en termes de terrain et de matériaux, le projet du pont de Nhon Trach progresse très bien et devrait être terminé plus tôt que prévu - Photo : My Thuan Project Management Board

Comme prévu, le Premier ministre a continué d'inspecter une série de projets importants dans la région du Sud-Est, notamment : l'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le pont Nhon Trach (qui fait partie du projet 1A - section Tan Van - Nhon Trach, périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville) et le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat.

Pont de Nhon Trach - où le Premier ministre a inspecté à trois reprises

Ces derniers jours, le chantier du pont Nhon Trach reliant Hô-Chi-Minh-Ville à la province de Dong Nai a été très actif, les travaux devant être achevés dans les prochains mois. Cette fois-ci, c'est la troisième fois que le Premier ministre visite et inspecte le plus grand pont de la rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville.

Lors de ses visites précédentes, le Premier ministre a encouragé les investisseurs et les entrepreneurs à accélérer la construction du pont Nhon Trach, en s'efforçant de l'achever d'ici les vacances du 30 avril.

Dans le même temps, le Premier ministre a également demandé un examen complet pour trouver des solutions pour accélérer la progression de la construction des sections de connexion au pont afin d'ouvrir la route et de mettre bientôt le projet en service.

Pont Nhon Trach en septembre 2024 - Photo : PHUONG NHI

Selon le comité de gestion du projet My Thuan ( ministère des Transports ), suivant les directives du Premier ministre, l'investisseur et l'entrepreneur ont privilégié la construction en trois équipes, indépendamment des jours fériés et du Têt. Malgré les difficultés rencontrées en matière de matériaux et de déblaiement du site, le projet a obtenu des résultats positifs.

Plus précisément, le lot CW1 (pont de Nhon Trach, long de 2,6 km), construit par l'entrepreneur Kumho E&C, a actuellement atteint 93 % du volume. Le lot CW2 (routes d'accès aux deux extrémités du pont, long de 5,6 km), construit par la coentreprise Dongbu-VNCN, a atteint 73 % d'avancement.

À ce jour, l'avancement total du projet a atteint 85,1 %, dépassant de 8,4 % l'avancement contractuel. À ce rythme, le pont de Nhon Trach devrait être achevé d'ici le 30 avril, ce qui raccourcit le délai d'exécution de quatre mois. L'investisseur et l'entrepreneur visent également à achever l'ensemble du projet d'ici le 30 juin, le mettant en service trois mois plus tôt que prévu.

Autoroute Bien Hoa - Vung Tau : certains endroits ont 8 mois d'avance sur le calendrier, d'autres attendent toujours une résolution

En tant qu'autoroute reliant directement l'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a une longueur totale de 53,7 km, divisée en 3 projets composants.

Le projet de composante 1, d'une longueur de 16 km, est mis en œuvre par la province de Dong Nai ; le projet de composante 2, d'une longueur de 18,2 km, est mis en œuvre par le ministère des Transports ; et le projet de composante 3, d'une longueur d'environ 19,5 km, est mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau.

Le tronçon d'autoroute mis en œuvre par la province de Ba Ria et Vung Tau progresse très bien, avec un taux de réalisation de 69 %. Il est à noter que la municipalité et l'entrepreneur ont fixé un objectif d'achèvement pour le 30 avril, ce qui a raccourci le délai de réalisation de huit mois.

Bien Hoa - L'autoroute Vung Tau traversant Dong Nai est pavée d'asphalte - Photo : UN LOC

Au contraire, les projets 1 et 2 de la province de Dong Nai sont en retard en raison de problèmes de défrichement, de manque de terrains de remblai et de manque de sites de décharge.

Plus précisément, au niveau du projet composant 1, l’avancement des travaux n’a atteint que 22 % (9 % de retard sur le calendrier), tandis que le projet composant 2 a atteint 28 % (7 % de retard sur le calendrier).

Il est à noter que, bien que la construction de l'autoroute ait commencé en juin 2023, la source de terrain pour la section traversant la province de Dong Nai n'a pas encore répondu à la demande.

Pour résoudre le problème, l'investisseur et l'entrepreneur ont proposé que la localité approuve l'utilisation des ressources foncières dans des endroits appropriés selon des mécanismes spéciaux, comme la zone prévue du terminal T3 de l'aéroport de Long Thanh (réserves d'environ 5,2 millions de m³).

Cependant, bien que le Gouvernement l'ait déclaré dans l'annonce du 28 février 2024, que la Commission économique de l'Assemblée nationale l'ait commenté le 9 juillet 2024 et que la résolution 140 de l'Assemblée nationale l'ait également mentionné, jusqu'à présent, la localité n'a pas eu d'avis officiel sur cette proposition.

En outre, d'autres localités telles que le quartier de Phuoc Tan (ville de Bien Hoa), la ville de Long Giao (district de Cam My)... attendent toujours que la localité traite les procédures pour approuver la politique.

Une série de projets aide la région du Sud-Est à prendre son envol

Outre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot dont la construction a commencé le 4ème jour du Têt, des projets tels que les autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et Dau Giay - Tan Phu (phase 1) sont également étudiés et soumis à un appel d'offres par les autorités compétentes afin de sélectionner les investisseurs pour préparer la construction cette année.

Alors que la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville est en construction, des localités de la région du Sud-Est ont également proposé la construction de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville. Actuellement, le Conseil d'évaluation de l'État évalue le projet pour le soumettre au Premier ministre pour examen et à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement.

Par ailleurs, le 16 janvier, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement du projet de port de transit international de Can Gio (HCMV). Ce projet est considéré comme un projet de grande envergure, porteur d'importants bénéfices pour le pays. La construction du port de transit de Can Gio s'inscrit dans le cadre des résolutions du Parti et de l'État relatives au développement de la région du Sud-Est et de HCMV.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm