Le successeur du pont Lao Hoa/Lao Hue/pont numéro 4

Le nouveau pont « Lao Hue » était en bois, peu résistant, et avait probablement été réparé et reconstruit à maintes reprises. Jusqu'après 1954, les anciens et les paroissiens de la paroisse d'An Lac, de l'autre côté du pont, se souvenaient qu'il s'agissait encore d'un « pont en planches clouées », dont de nombreux panneaux se détachaient ; les rampes étaient faites de cajeputs ronds provisoires, les poutres étaient branlantes, certaines s'étant détachées. Le pont était principalement destiné aux piétons et aux personnes transportant des marchandises. Les calèches n'empruntaient pas ce pont, mais le pont d'Ong Ta. Il n'avait pas de plaque signalétique ; certains l'appelaient pont en planches, d'autres pont en bois … Peu importait, car en réalité, ce pont n'avait plus sa fonction commerciale d'origine.

En juillet 2004, après l'achèvement des ponts 1, 2, 3, 4, 5…, tous les ponts en amont du canal Nhieu Loc-Thi Nghe ont été démantelés. Sur la photo : démantèlement du pont d'Ong Ta. De chaque côté, on voit le pont numéro 2 (à gauche) et le pont numéro 3.

PHOTO : TRAN TIEN DUNG

Vers la fin des années 1950, la population des deux côtés du pont a augmenté. Constatant son instabilité et sa dangerosité, le conseil communal de Tan Son Hoa (district de Tan Binh) a démoli l'ancien pont en bois et en a construit un nouveau en béton, un mélange de ciment, de pierres de 1x2 et de gravier. Le pont mesurait environ 3 à 4 mètres de large et plus de dix mètres de long, avec des rampes en fer et aucune passerelle piétonne. Des personnes, des vélos , des motos et des charrettes à cheval partageaient la route.

Comme le béton était mélangé à du gravier et non pavé, la couche superficielle de ciment s'est progressivement détachée, laissant apparaître le gravier en dessous. Les gens du coin l'appelaient le « Pont de Sable ». Il a ensuite été réparé à maintes reprises.

Jusqu'en 1975, ce pont n'était qu'un pont intérieur, séparant deux communautés : d'un côté, la majorité des Sudistes d'origine, et de l'autre, les Nordistes de 1954, de la région d'An Lac. Cette démarcation est exacte et repose sur des preuves concrètes. Ceux qui vivaient des deux côtés du pont connaissent tous ce pont « frontière » pour les combats « pied contre pied, corps contre corps » entre les jeunes hommes des deux côtés, qui ont duré des décennies, depuis 1954.

Rue Bui Thi Xuan vue depuis le quartier d'An Lac (aujourd'hui arrondissement 5, district de Tan Binh). Avant 2004, se trouvait à cet endroit le pont San. Le pont à gauche sur la photo est aujourd'hui le pont numéro 4.

PHOTO : CMC

À la fin des années 1960, je me suis rendu au pied de ce pont et j'ai vu deux portes en fer rouillé aux deux extrémités, mais elles étaient encore verrouillées – je ne sais pas qui les avait installées. La rumeur court, mais je ne sais pas si c'est vrai, que ces deux portes étaient installées pour empêcher les adolescents de se heurter des deux côtés du pont. En fait, j'ai entendu parler de bagarres sanglantes sur ce pont entre adolescents des deux côtés.

Construit au même moment, au début des années 1910, un autre pont sans nom, traversant Huong Lo 16 (aujourd'hui Pham Van Hai), n'avait pas non plus de nom. Jusqu'en 1954, on l'appelait d'abord pont Buc, puis pont Duc ou pont en béton… chacun pouvait l'appeler comme il voulait. Plus tard, et plus récemment, on l'appelait pont Ong Ta.

Au début, le pont d'Ong Ta menant au marché d'Ong Ta était également en bois, comme le pont San de l'autre côté. Avant 1954, la zone autour de ces deux ponts était une véritable « zone de mort ». Les Viêt-minh qui se rendaient dans la zone libre (Ba Queo) étaient capturés par l'ennemi, leurs têtes tranchées et jetées dans le canal de Nhieu Loc. À l'inverse, les traîtres français et vietnamiens punis étaient également coupés et jetés dans le canal.

La rue Bui Thi Xuan dans la région d'An Lac, en passant par le pont San, était en fait aussi petite qu'une ruelle avant 1975. Certaines maisons ici portent encore l'adresse de la rue Bui Thi Xuan.

PHOTO : CMC

Après 1954, les migrants du quartier de Wind Steel House (aujourd'hui le quartier du jardin potager de Loc Hung) chaque fois qu'ils voyaient un espace vide à proximité, ils se « garaient » pour installer des tentes et des maisons sur le canal, autour du pont San et du pont Ong Ta, formant de nombreux hameaux : le hameau de Ca Trac, le hameau de Vua Mam ou le hameau de Mam (du pont San et du pont Ong Ta jusqu'à l'intersection de Bay Hien, à cette époque, certaines maisons fabriquaient de la sauce de poisson)...

Avant 1957, la route traversant le pont d'Ong Ta s'appelait route villageoise/route rurale 16. Plus tard, devenue route principale reliant Hoa Hung et l'intersection d'Ong Ta à l'état-major de l'armée de la République du Vietnam et à l'aéroport de Tan Son Nhut, elle fut rapidement bétonnée, élargie, prolongée et asphaltée. Jusqu'à sa démolition pour la construction des ponts actuels n° 2 et 3 (juillet 2004), ce pont était encore assez robuste, large d'environ dix mètres et long de près de vingt mètres, avec des rampes en béton et des passerelles piétonnes de chaque côté. Les camions, etc., pouvaient y circuler librement.

Emplacement actuel de deux anciens ponts entre les ponts 4 et 5 sur le canal Nhieu Loc - Thi Nghe

PHOTO : GOOGLE MAPS - REMARQUE : CMC

Alors que le pont d'Ong Ta s'affirme de plus en plus comme un pont essentiel, le pont de San a progressivement perdu sa place d'origine, devenant un simple pont de petite taille dans la région. Bien qu'il soit situé dans la région d'Ong Ta, certains ne l'ont jamais emprunté et ne le connaissent pas. Depuis mi-2004, le pont de San, tout comme les ponts situés en amont du canal de Nhieu Loc, a été démoli et remplacé par les ponts 4 et 5 de chaque côté.

Le vieux pont San est situé à côté du pont numéro 4. Mais son rôle est complètement différent : il sert principalement au trafic sur la paire de routes Hoang Sa - Truong Sa, et non plus aux déplacements internes.

En revisitant le passé avec une perspective limitée, l'article peut encore présenter quelques lacunes et une vision à court terme. Je demande respectueusement pardon aux intellectuels, aux intellectuels et aux lecteurs, et de m'éclairer davantage. Je vous prie de m'écouter et de me remercier.

Source : https://thanhnien.vn/hau-than-cua-cau-lao-hoa-lao-hue-cau-so-4-185250224232850115.htm