Hai Phong élargit son espace de planification vers une mégapole moderne

Vue aérienne de la ville. Photo : PHAN TUAN

Emplacement stratégique important

La ville de Hai Phong occupe une position stratégique importante, un terrain accidenté et constitue la porte d'entrée de Dai La-Thang Long. Dans l'histoire de la construction et de la défense du pays, les dynasties vietnamiennes ont remporté de glorieuses victoires contre l'invasion des empires du Nord sur le territoire de Hai Phong, comme la victoire sur la rivière Bach Dang en 938 par Ngo Quyen ; la bataille de Bach Dang en 981 par Le Hoan et la bataille de Bach Dang en 1288 par Tran Hung Dao.

En 1527, la dynastie Mac est née, choisissant l'estuaire de Van Uc pour établir Duong Kinh, faisant de Hai Phong un tremplin pour mettre en œuvre des stratégies de construction et de protection du pays avec une nouvelle vision vers la mer. En 1888, avec le décret établissant le conseil municipal de Hai Phong par le gouverneur général d'Indochine, Hai Phong devient officiellement une ville portuaire et l'une des trois principales villes d'Indochine.

Cependant, avant 1945, sous la domination coloniale française, Hai Phong connaissait un faible taux d'urbanisation. Son urbanisation n'avait pratiquement pas changé par rapport à la période précédente. La résistance contre le colonialisme français était victorieuse et le pays entrait dans une nouvelle ère, riche en opportunités.

En raison de la situation stratégique de Hai Phong, à la demande du Comité du Parti et du Comité administratif de la ville, le Premier ministre a publié le décret n° 913 du 5 juin 1956, fusionnant les districts de Cat Hai et de Cat Ba de la province de Quang Ninh, Do Son de Kien An, pour former Hai Phong. Début 1957, l'île de Bach Long Vi a été attribuée par le gouvernement central à Hai Phong pour gestion. Les frontières ont été élargies, et la ville portuaire de Hai Phong a joué un rôle et une position très importants dans le développement socio -économique, le commerce international et la défense et la sécurité nationales de la République démocratique du Vietnam.

Hai Phong et Kien An sont des zones économiques, sécuritaires et défensives importantes pour le Nord et le pays tout entier. Après étude des besoins pratiques, le Comité central du Parti a approuvé à l'unanimité, le 21 septembre 1962, la fusion de Hai Phong et de Kien An. Le 1er janvier 1963, la cérémonie de fusion de la ville de Hai Phong et de la province de Kien An a eu lieu solennellement.

Après la fusion de Hai Phong et de Kien An, bien qu'elle ait connu de nombreux hauts et bas, au cours de cette période Entre 1996 et 2000, la gestion urbaine, la planification et le développement des infrastructures ont connu des progrès remarquables. L'objectif du développement urbain de Hai Phong est d'accélérer la transformation de Hai Phong en une ville portuaire civilisée et moderne, un centre industriel, touristique et de services, et la principale porte d'entrée vers la mer. Le district de Kien An a été récemment créé, agrandi et rénové. Dans les quartiers périphériques, l'urbanisation est très rapide. Les districts de Thuy Nguyen, Kien Thuy, Tien Lang, Vinh Bao et la ville de Do Son ont été agrandis et construits de manière spacieuse.

nouveau-modèle-hai-phong(1).jpg — Vue aérienne de la ville. Photo : PHAN TUAN

Modèle multipolaire

Au cours des 24 premières années du XXIe siècle (2001-2025), Hai Phong a connu un développement important et réalisé des avancées remarquables en matière d'urbanisme. En 2025, après leur fusion, la ville de Hai Phong et la province de Hai Duong disposent de nombreux potentiels, atouts et opportunités pour s'agrandir et devenir une mégapole d'une superficie d'environ 3 194,7 km² et abritant près de 4,7 millions d'habitants. Hai Phong dispose d'un espace de développement accru, élargissant son secteur urbain, industriel, logistique et agricole de haute technologie, tout en intégrant davantage de ressources en termes de main-d'œuvre, d'infrastructures et de localisation géographique, formant ainsi un nouveau pôle de croissance dans la région Nord.

En réponse aux changements majeurs de politique du gouvernement central en matière de développement économique maritime national, Hai Phong a adopté une approche proactive en matière de planification à long terme, de modernisation du port maritime et du réseau de transport, de développement des zones économiques côtières et d'attraction de nombreux projets d'investissement stratégiques. Dans sa planification à l'horizon 2050, Hai Phong met l'accent sur le développement des secteurs économiques maritimes, notamment les ports maritimes, le tourisme maritime, les énergies renouvelables et les nouveaux secteurs économiques maritimes.

Selon le camarade Chu Ngoc Ha, directeur de l'Institut d'urbanisme de Hai Phong : « Si par le passé, Hai Phong ne comptait qu'un seul noyau, la zone urbaine existante, elle a aujourd'hui adopté un modèle multipolaire, élargissant l'espace urbain et les espaces de développement, créant ainsi une dynamique de croissance économique et d'urbanisation commune pour les districts et les villes. Ce nouveau modèle répond également au taux de croissance démographique et vise à répondre aux critères d'une zone urbaine spéciale. Ce sera un fondement important pour aider Hai Phong à concrétiser son ambition de s'ouvrir sur la mer de manière proactive, efficace et durable, et à devenir une mégapole moderne d'envergure mondiale. »

Pour y parvenir, l'élaboration du nouveau plan directeur de la ville de Hai Phong après la fusion est une tâche essentielle. La ville continuera d'hériter des plans approuvés, tout en priorisant la feuille de route de développement du nouveau plan directeur, conformément à l'orientation de développement post-fusion. Le camarade Tran Cao Nguyen, chef adjoint du département de la planification et de l'architecture du département de la construction, a déclaré qu'au cours de la période 2025-2026, la ville examinera la situation actuelle, intégrera les données des plans existants, définira la vision et l'orientation spatiale afin d'établir le plan directeur à soumettre au Premier ministre pour approbation.

Au cours de la période 2026-2027, la ville mènera des activités de planification, d'enquête, de construction de plans, recueillera les avis des parties concernées et les finalisera pour les soumettre au Premier ministre pour approbation, garantissant ainsi que « la planification passe en premier, les projets suivent », maintenant une dynamique de développement continue et réalisant des percées plus fortes.

AN PHUC

Source : https://baohaiphong.vn/hai-phong-mo-rong-khong-giant-quy-hoach-huong-toi-sieu-do-thi-hien-dai-519042.html