Hanoi s'apprête à investir dans le métro de Van Cao

Le Comité populaire de Hanoi a demandé aux unités concernées d'élaborer d'urgence des projets d'investissement à soumettre au Comité populaire de la ville pour approbation en 2025.

Aujourd'hui (6 mars), le Comité populaire de Hanoi a publié une décision chargeant le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hanoi de mener à bien la préparation des investissements pour le projet d'investissement de construction du chemin de fer urbain de Hanoi, ligne 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac.

La construction de la ligne de chemin de fer urbain n° 5 débutera cette année. Photo d'illustration.

Le Département de la planification et de l'architecture est chargé de présider et de coordonner avec l'Institut de planification de la construction, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et le Département de la construction pour déployer immédiatement la tâche de planification de l'itinéraire et des travaux selon l'échelle 1/500, la planification de la zone TOD, la planification de la zone entourant la gare ferroviaire pour créer un fonds foncier pour les appels d'offres et les enchères pour le développement urbain conformément aux dispositions de la loi, en utilisant des sources de dépenses régulières conformément aux dispositions de la loi sur le budget de l'État.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains est chargé de valoriser les résultats de la recherche, sur la base des avis et des documents de projet renvoyés par le ministère de la Planification et de l'Investissement (aujourd'hui ministère des Finances ), pour poursuivre la recherche, le perfectionnement et la mise en œuvre des prochaines étapes dans le respect de la réglementation ;

Sur la base du plan d'investissement public à moyen terme de la ville de Hanoi pour la période 2021-2025, mettre en œuvre de toute urgence les tâches de préparation des projets d'investissement et de leur soumission au Comité populaire de la ville pour approbation de l'investissement du projet en 2025.

La ligne ferroviaire urbaine n° 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) est un important projet national décidé en principe par l'Assemblée nationale et décidé en investissement par le Premier ministre.

La ligne de métro n° 5 est conçue selon la norme de double voie de 1 435 mm et s'étend sur plus de 38 km, dont 6,5 km en souterrain, 2 km en aérien et près de 30 km au sol. Le projet représente un investissement total de 65 404 milliards de VND, financé par le budget municipal de Hanoï.

Le métro Van Cao - Hoa Lac traverse les districts de Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem et ceux de Hoai Duc, Quoc Oai et Thach That. Une partie du tracé longe la zone centrale à forte densité de population, tandis que le reste traverse des zones urbaines en développement, notamment la ville satellite de Hoa Lac.

L'itinéraire traverse 21 stations dont : 6 stations souterraines (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3) ; une station surélevée Tay Mo et 14 stations terrestres (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).

Le projet comprend deux dépôts destinés à l'assemblage, à la maintenance, à la réparation et à d'autres opérations techniques des navires. Le dépôt n° 1 est situé dans la commune de Son Dong, district de Hoai Duc, et couvre une superficie d'environ 18 hectares. Le dépôt n° 2 est situé dans la commune de Yen Binh, district de Thach That, et couvre une superficie d'environ 6,9 hectares.

Le nombre prévu de véhicules nécessaires pour chaque période est de 26 trains en 2025, passant à 37 trains en 2035 et à 38 trains en 2050.

La formation de la ligne n° 5 permettra de relier et de transférer les passagers avec les lignes ferroviaires urbaines n° 2, 3, 4, 6, 7, 8, permettant aux passagers de se déplacer rapidement et facilement des zones suburbaines vers le centre-ville.

Selon le Plan directeur de construction de la capitale de Hanoï et le Plan directeur des transports de la capitale à l'horizon 2030 et à l'horizon 2050, le réseau ferroviaire urbain compte dix lignes totalisant plus de 410 km. La ville ajuste actuellement ce plan directeur en ajoutant cinq lignes ferroviaires de 200 km. Ainsi, d'ici 2045 et à l'horizon 2065, Hanoï comptera quinze lignes ferroviaires urbaines totalisant 617 km.

Actuellement, Hanoi exploite deux lignes ferroviaires urbaines : la ligne 2A (section Cat Linh - Ha Dong) et la ligne 3 Nhon - gare de Hanoi (section surélevée de Nhon - jusqu'à la station S8, Cau Giay).

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm