En conséquence, le Comité populaire de la ville a approuvé le plan d'itinéraire et l'emplacement du pont Tu Lien et des routes aux deux extrémités du pont (de l'intersection avec la rue Nghi Tam à l'intersection avec la rue Truong Sa) dans les districts de Tay Ho, Long Bien et Dong Anh.

Plus précisément, le point de départ est à l'intersection avec la rue Nghi Tam, district de Tay Ho ; le point d'arrivée est à l'intersection avec l'axe TC13, district de Dong Anh.

La longueur totale de l'itinéraire est d'environ 3 km (la section de l'intersection avec l'axe TC13 à la route Truong Sa est mise en œuvre conformément aux documents du projet, l'emplacement de l'itinéraire reliant le pont Tu Lien à la nouvelle route nationale 3, à l'échelle 1/500 a été approuvé par le Comité populaire de la ville dans la décision n° 6381/QD-UBND du 11 décembre 2024).

Selon le Comité populaire de Hanoi, le tracé du pont est conforme à la planification de la capitale, à l'ajustement de la planification générale de la capitale, à la planification des transports de la capitale et au plan de zonage urbain approuvé du fleuve Rouge.

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Perspective architecturale du pont Tu Lien

Le pont présente une section transversale de la route divisée en deux sections.

Plus précisément : l'échelle de section transversale typique du pont Tu Lien est B = 43-44 m (incluant : 6 voies de circulation et voies mixtes, voies de convergence, trottoirs...). La route au sud du pont a une échelle de section transversale typique de B = 48 m (incluant : pont d'approche central, voie de service urbaine parallèle et trottoirs des deux côtés de la route). La route au nord du pont a une échelle de section transversale typique de B = 60 m.

Le pont possède une intersection principale à ses deux extrémités avec les axes longeant le fleuve Rouge. L'intersection de la route d'accès au pont avec la route Nghi Tam est un carrefour à niveaux séparés (la route d'accès au pont de Tu Lien est surélevée et dotée d'un rond-point à l'intersection, et le pont de liaison est aménagé entre la digue Nghi Tam). La route d'accès croise la route-digue existante. Le poste frontière de la digue Huu Hong devrait être agrandi à l'intersection pour correspondre à l'échelle de la route de tête de pont, assurant ainsi la fluidité du trafic.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de la planification et de l'architecture de vérifier et de confirmer les dessins du plan d'itinéraire et de l'emplacement du projet conformément à la décision d'approbation du Comité populaire de la ville.

Hanoi fixe le délai pour la construction du pont Tu Lien Le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a demandé aux unités concernées de préparer les conditions suffisantes pour commencer la construction du pont Tu Lien avant le 19 mai ; commencer la construction du pont Tran Hung Dao et du pont Ngoc Hoi dès que possible.