En difficulté avec les procédures de financement et d'investissement
Le 16 juin, le Comité populaire de la province de Dong Nai a tenu une séance de travail avec les services, branches et unités concernés afin de lever les difficultés et les obstacles à la mise en œuvre du projet de drainage à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh et du projet de pont et de route de raccordement de Ma Da. Il s'agit de deux projets d'infrastructures essentiels et urgents pour le développement des environs de l'aéroport international de Long Thanh.
Selon un rapport du Département des Finances de Dong Nai, le projet de drainage à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh représente un investissement total d'environ 1 300 milliards de dongs. Bien qu'il soit considéré comme urgent, il n'a pas encore pu être réalisé, faute de financement.
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Le département des finances de Dong Nai a demandé au Comité populaire provincial de mettre à jour prochainement le projet de pont Ma Da et la route de raccordement dans la planification de l'utilisation des terres. |
Le Département des Finances a proposé au Comité populaire provincial de charger le Comité populaire du district de Long Thanh de finaliser d'urgence le dossier de proposition de politique d'investissement. Si la localité ne parvient pas à le finaliser à temps avant la mise en place du nouveau gouvernement à deux niveaux le 1er juillet 2025, il est recommandé de transférer le dossier au Comité provincial de gestion des projets d'investissement et de construction pour qu'il le reçoive et poursuive les procédures. Parallèlement, le Département des Finances se coordonnera avec le ministère des Finances pour rendre compte au Premier ministre afin qu'il envisage un soutien financier central au projet.
Concernant le projet de pont Ma Da et la route de raccordement au périphérique n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, le principal problème actuel réside dans le fait que le projet n'a pas été mis à jour dans les plans d'aménagement du territoire, de construction et d'urbanisme de la province de Dong Nai. Par conséquent, le projet n'est pas habilité à décider de la politique d'investissement et ne dispose pas de base légale pour allouer des capitaux provenant du budget central conformément à la réglementation.
Diriger le retrait de manière urgente et correcte
Pour résoudre le problème, le Département des finances de Dong Nai a demandé au Comité populaire provincial de désigner rapidement des agences spécialisées pour compléter d'urgence le dossier afin d'ajuster la planification provinciale, de mettre à jour le projet de pont Ma Da et la route de raccordement dans la planification de l'utilisation des terres, la planification de la construction et la planification du développement provincial pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Dans le même temps, le Département des finances coordonnera avec le ministère des Finances pour continuer à travailler avec le gouvernement central afin de proposer un soutien budgétaire pour la mise en œuvre du projet conformément au plan soumis.
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Le projet de drainage à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh représente un investissement total d'environ 1 300 milliards de VND. |
En outre, le ministère de la Construction et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de la province sont chargés de conseiller sur l'adaptation des plans connexes. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction doit se coordonner avec l'unité de conseil et les parties concernées pour finaliser rapidement les documents et le rapport d'étude de préfaisabilité du projet sous forme d'investissement public.
En conclusion de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, a souligné : « Les projets de drainage à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh et le pont de Ma Da sont des projets clés, jouant un rôle important dans la stratégie de développement des infrastructures de transport et garantissant les conditions d'exploitation de l'aéroport de Long Thanh à l'avenir. »
M. Ho Van Ha a approuvé les propositions du ministère des Finances et a confié à ce ministère la responsabilité principale de conseiller, de résoudre les difficultés et de coordonner la mise en œuvre du projet avec les parties concernées. Le projet du pont de Ma Da a été séparé en un projet indépendant afin de pouvoir être mis en œuvre en priorité, en minimisant les procédures tout en garantissant le respect des réglementations légales.
Pour le projet de drainage à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh, le ministère des Finances doit rapidement conseiller l'investisseur, accélérer l'évaluation et l'approbation de la politique d'investissement et créer les conditions pour un démarrage rapide de la construction afin de desservir efficacement la zone de l'aéroport international de Long Thanh pendant la phase d'exploitation.
Source : https://baophapluat.vn/go-vuong-cho-hai-du-an-ha-tang-trong-diem-ngoai-san-bay-long-thanh-post551935.html
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