Le projet de route d'accès au pont Song Thu risque de progresser lentement

Chantier de construction du pont Song Thu vu depuis la rive Duy Xuyen, en face de Dai Loc. Photo : CT

Embouteillages à de nombreux endroits

La route reliant la route nationale 14H à la route DT609C (y compris le passage de la rivière Thu au-dessus de la rivière Thu Bon) est en cours de construction par un consortium d'entrepreneurs comprenant les sociétés par actions Thanh An 96 Construction, 368 Construction et Quang Dai Viet Construction. Un représentant de la société par actions Thanh An 96 Construction a indiqué que dans la commune de Duy Tan (Duy Xuyen), l'intersection de la route secondaire avec la route DH10.DX est toujours bloquée par deux habitations. Par conséquent, l'entrepreneur n'a achevé que la moitié du côté droit de la route.

L'intersection de la route secondaire avec la route DH10.DX n'est pas encore terminée. Photo : CT

L'investisseur, le Quang Nam Province Traffic Construction Investment Project Management Board, a déclaré que la famille de Mme Phuong avait soumis une pétition pour l'attribution de terres (bien que le plan ait été approuvé et que l'argent ait été offert, ils n'étaient pas d'accord).

L'ingénieur Pham Van Tho, directeur du chantier de la société par actions Thanh An 96 Construction, a expliqué que l'entrepreneur avait dû contacter la population locale pour emprunter des terres afin de construire une route de service et de gérer les sols fragiles situés entre les km3+000 et km3+380. Ce site compte encore 74 foyers liés aux terres récupérées.

L'entrepreneur a indiqué l'emplacement du problème, lié aux terres récupérées de 74 ménages. Photo : CT

À l'intersection entre la route d'accès au projet et la route DH17.DX (la route passant devant le centre administratif de la commune), l'entrepreneur n'a pas pu dégager la route en raison de la réinstallation du foyer de M. Ho Van Minh. Derrière la pile du pont M1, la construction de la route d'accès n'a pas pu se poursuivre, la réinstallation des foyers de Thai Thi Thuy et de Thai Van Tai n'étant pas terminée.

[ VIDÉO ] - L'emplacement de l'intersection de la route secondaire avec la route DH.10DX pose toujours des problèmes fonciers :

De plus, la commune de Duy Tan est toujours bloquée dans le défrichement des terres pour de nombreuses autres raisons, telles que les procédures d'héritage et les conflits entre les ménages Cao Thi Hong, Van Thi Thiet et Nguyen Thi Sau ; quatre tombes ont été découvertes. Dans le village de Thu Bon Dong (commune de Duy Tan), la famille de Mme Lien cultive du maïs sur un terrain de cimetière (non disponible au moment de l'inventaire), mais elle demande actuellement une indemnisation.

Dans la commune de Duy Phu (Duy Xuyen), quatre cas de problèmes d'acquisition de terres subsistent. En particulier, le terrain de réinstallation n'a pas été accordé à la famille de Nguyen Phuoc Long, ce qui a retardé la construction de la nouvelle route reliant cette route à celle traversant le chef-lieu de la commune de Duy Phu.

Risque de retard

L'intersection entre la route d'accès au projet et la route DH17.DX est bloquée par le défrichement du terrain pour M. Ho Van Minh. Photo : CT

La route reliant la route nationale 14H à la route DT609C a une longueur totale de 6 km (y compris le pont Song Thu de 699 m de long). La section traversant le district de Duy Xuyen est longue de 5 km (dont 0,9 km empruntant la route existante), la zone restante pour le déblaiement du site est de 4,1 km ; la section traversant le district de Dai Loc est longue de 1 km. Le projet a débuté le 5 septembre 2022 ; l'avancement selon le contrat est jusqu'en novembre 2024. À ce jour, toutes les poutres du pont Song Thu ont été coulées, 8/16 travées installées, 8/8 travées coulées ; 2/2 culées de pont, 11/15 piliers terminés. Les piliers T2, T11, T12 sont en construction.

La construction du nouveau tronçon reliant l'ancienne route (commune de Duy Phu) a été suspendue en raison de problèmes de défrichement. Photo : CT

Concernant la catégorie routière, la zone de Duy Xuyen a achevé la première couche de béton bitumineux et installé l'éclairage sur une section de 350 m (commune de Duy Phu) ; la zone de Dai Loc a achevé la première couche de béton bitumineux et installé l'éclairage sur une section de 600 m (commune de Dai Thang). L'investisseur a déclaré que la valeur du nouveau contrat de construction a atteint 110/287 milliards de VND (représentant 38 %). La construction de la route d'accès a rencontré des difficultés en raison de problèmes de défrichement sur de nombreuses sections.

[VIDEO] - En raison du manque de défrichement foncier concernant 74 ménages, l'entrepreneur a dû emprunter des terres à la population locale pour construire une voie de service afin de réaliser le projet de construction :

Par exemple, à Duy Xuyen, la localité a dégagé environ 3,5/4,1 km (85 %) ; de nombreux endroits importants sont encombrés depuis longtemps, donc la valeur du volume de construction est faible.

Sur la rive de la commune de Dai Thang, 12 ménages sont bloqués sur les 160 derniers mètres du tracé ; trois d'entre eux ont été évacués. Le district de Dai Loc construit actuellement une zone de relogement dans laquelle trois ménages seront évacués (soit huit lots). Les autres cas concernent des terrains résidentiels, des jardins et des étangs adjacents. Il faudra attendre l'approbation des prix des terrains ajustés, puis élaborer un plan d'indemnisation.

Les travaux de traitement des sols fragiles prennent beaucoup de temps. Photo : CT

L'ingénieur Pham Van Tho a déclaré que l'entrepreneur en coentreprise était très inquiet du manque d'espace pour construire des sites importants. Dans de nombreux endroits, les sols fragiles doivent être traités par forage de pieux en ciment, forage de puits de sable, remplacement de sable et enfoncement de pieux en bambou, ce qui prend beaucoup de temps.

Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Quang Nam a déclaré que pour assurer la construction et l'ouverture du pont Song Thu avant le 2 septembre 2024 et pour achever le projet comme prévu, l'investisseur a proposé que le comité populaire du district de Duy Xuyen ordonne l'accélération des progrès du déblaiement du site.

Un terrain non défriché du village de Nhuan Son (commune de Duy Phu) se trouve au milieu d'un chantier de construction de route. Photo : CT

Selon le plan, la section du projet à travers la commune de Duy Phu remettra le site en mars 2024, la maison de M. Phuoc Long à la première intersection de la route étant dégagée avant le 30 juin 2024. La section à travers la commune de Duy Tan remettra le site aux autres maisons avant le 30 avril 2024 ; en particulier, les cas de dégagement complet termineront le dégagement du site avant le 30 juin 2024.

Le projet routier reliant la route nationale 14H à la route DT609C est un projet de groupe B, un projet de trafic de niveau II ; l'investissement total est de 340 milliards de VND (dont 30,08 milliards de VND pour les indemnisations et les frais de déblaiement du site). La section transversale de la route est de 9 m de large. Le pont Song Thu a une largeur de 9 m ; la chaussée est de 8 m de large, les barrières et les garde-corps ont une largeur de 0,5 m de chaque côté.

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