Dong Nai doit renforcer les réformes, « ceux qui ont peur des responsabilités doivent se tenir à l'écart »

La planification crée 5 avancées

Le 24 septembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la conférence pour annoncer la planification et la promotion des investissements de la province de Dong Nai en 2024 avec le thème « connexion - intégration - décollage ».

Le Premier ministre et sa délégation ont assisté à la cérémonie d'annonce de la planification de la province de Dong Nai.

Le 3 juillet 2024, le Premier ministre a publié la décision n° 586/QD-TTg approuvant la planification de la province de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Selon le plan, la superficie naturelle totale de la province est de plus de 5,8 mille km2 avec 11 unités administratives dont 2 villes (Bien Hoa et Long Khanh) et 9 districts (Tan Phu, Dinh Quan, Vinh Cuu, Thong Nhat, Xuan Loc, Cam My, Trang Bom, Long Thanh, Nhon Trach).

La planification provinciale vise à faire de Dong Nai une province civilisée, moderne et à forte croissance d'ici 2030, dépassant le seuil des revenus élevés du groupe supérieur du pays. Avec une vision à l'horizon 2050, Dong Nai s'efforce de devenir une ville centralisée.

Lors de la conférence, M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a souligné que cette planification provinciale combine 5 avancées stratégiques : exploiter efficacement l'aéroport international de Long Thanh ; achever un cadre d'infrastructure synchrone et moderne ; construire des parcs industriels verts, réduire les émissions de carbone, attirer les investissements dans des projets industriels modernes à forte valeur ajoutée ; construire un centre d'innovation, de transformation numérique, développer des complexes d'éducation et de formation ; mettre en œuvre des projets de services urbains, touristiques et de villégiature de haut niveau.

Le Premier ministre a demandé de se concentrer sur les tâches mises en œuvre conformément aux projets de planification approuvés.

S'exprimant lors de la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que lorsqu'il y a une bonne planification, il y aura de bons projets, de bons investisseurs et l'efficacité des investissements sera plus élevée.

Le Premier ministre a demandé à la province de Dong Nai de suivre de près les politiques et les directives, et de suivre de près la situation réelle de la localité en matière de développement.

« Placer l'humain au cœur du développement, sans sacrifice ni compromis. La planification doit être cohérente avec la tendance générale du développement et aller dans la bonne direction », a souligné le Premier ministre.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité la province de Dong Nai pour avoir atteint bon nombre de ses objectifs ces dernières années, notamment en ce qui concerne le déblaiement des sites pour les grands projets de transport tels que l'aéroport de Long Thanh, les autoroutes Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh et la rocade 3...

Ces projets, bénéficiant d'investissements du gouvernement central, revêtent une importance capitale pour le développement global de la province de Dong Nai dans les années à venir. Par conséquent, lors de leur mise en service, la province de Dong Nai devra promouvoir les atouts de l'aéroport Long Thanh - Bien Hoa - Tan Son Nhat et du réseau autoroutier pour relier les régions.

En matière de développement socio-économique, le Premier ministre a demandé à Dong Nai de renforcer la réforme administrative, d'améliorer les indices de compétitivité, de mettre en place une gouvernance intelligente et de ne pas causer de problèmes à la population. « Quiconque a peur des responsabilités doit se retirer », a-t-il déclaré.

Entreprises accompagnant le développement de Dong Nai

Lors de sa présentation à la conférence, Mme Le Nu Thuy Duong, vice-présidente du conseil d'administration du groupe KN Holdings, a déclaré que cet événement marque non seulement une étape de développement stratégique pour la province de Dong Nai, mais constitue également une opportunité pour les entreprises et les investisseurs.

Selon Mme Duong, le groupe KN Holdings est associé à la province de Dong Nai depuis près de 25 ans et a accompagné son développement ces derniers temps. L'unité se concentre sur les investissements dans les infrastructures des parcs industriels, l'agriculture de haute technologie et les nouvelles zones urbaines.

« Nous nous engageons à mobiliser toutes les ressources pour travailler avec la province de Dong Nai afin de réaliser les objectifs fixés dans la planification provinciale, contribuant ainsi à la construction d'un avenir durable et prospère », a déclaré Mme Duong.

Attribution de certificats d'investissement à 17 projets

A cette occasion, le Comité populaire de la province de Dong Nai a également accordé des décisions approuvant les investisseurs pour 17 projets typiques, d'une valeur totale d'environ 6 milliards USD, y compris des projets à grande échelle tels que : Centre commercial Hiep Hoa (ville de Bien Hoa), Logements sociaux du quartier Long Binh Tan (ville de Bien Hoa), Parc industriel Long Duc 3 (district de Long Thanh), Zone de logements sociaux Phuoc An (district de Nhon Trach)...

De même, M. Vu The Phiet, président du conseil d'administration et directeur général de la Vietnam Airports Corporation (ACV), a déclaré que la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh est d'une grande importance pour le développement et la compétitivité internationale de l'industrie aéronautique vietnamienne, apportant une contribution importante au développement socio-économique du pays en général et de Dong Nai en particulier.

Selon les calculs, la contribution directe de l'aéroport de Long Thanh au PIB du Vietnam en 2030 sera d'environ 0,98 %, créant 200 000 emplois dans la région de Dong Nai. En 2026, lorsque le projet sera mis en service, il nécessitera plus de 13 000 travailleurs.

Le projet contribue à la transformation de la structure économique, en augmentant la part des secteurs industriel et des services dans la valeur totale du produit social (PIB régional) de la région économique clé du Sud en général. En particulier, la province de Dong Nai devrait contribuer directement à hauteur de 3 à 5 % du PIB provincial.

Dong Nai s'intéresse aux investisseurs qui accompagnent la localité.

En particulier, selon M. Phiet, avec l'investissement dans l'aéroport de Long Thanh, la province de Dong Nai prévoit de construire une zone urbaine aéroportuaire moderne qui contribuera grandement à restructurer la main-d'œuvre et à améliorer le niveau technique et technologique de l'économie.

L'aéroport de Long Thanh fera de Dong Nai une importante porte d'entrée aérienne, amenant les touristes internationaux au Vietnam, créant des conditions de promotion et d'échange culturel, contribuant à améliorer la compétitivité internationale du tourisme vietnamien.

Le Premier ministre a félicité les entreprises ayant reçu des certificats d'investissement dans la province de Dong Nai.

Le point culminant de la planification de la province de Dong Nai cette fois-ci est la formation de 6 corridors de développement, notamment : le corridor de la rivière Dong Nai ; l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau - la route nationale 51 ; l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Phan Thiet ; la route nationale 1 et le chemin de fer Nord-Sud ; la route nationale 20 - l'autoroute Dau Giay - Tan Phu ; l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

Les trois ceintures de développement comprennent : la ceinture 4 de Ho Chi Minh-Ville ; la ceinture de la route nationale 56 - route provinciale 762 ; la ceinture de connexion Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau.

L'aéroport de Long Thanh est l'un des points forts de la province de Dong Nai dans le projet de planification provinciale jusqu'en 2030, vision jusqu'en 2050.

Le plan identifie également des tâches révolutionnaires pour la province d'ici 2050, notamment la tâche importante d'exploiter efficacement l'aéroport international de Long Thanh et de mettre en œuvre le projet d'aéroport à double usage de Bien Hoa associé au modèle urbain aéroportuaire.

Dong Nai s'accroche aux couloirs et aux ceintures de circulation pour se développer.

Compléter le cadre d'infrastructures synchrones, modernes, intelligentes et adaptatives au changement climatique. Se concentrer sur les infrastructures de transport, d'irrigation, urbaines, énergétiques, numériques, de santé, d'éducation et de sécurité sociale. Promouvoir un développement urbain axé sur les transports publics (TOD).

Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-dong-nai-phai-tang-cuong-cai-cach-ai-so-trach-nhiem-dung-sang-mot-ben-192240923205000155.htm