Proposition de plus de 152 000 milliards de VND pour étendre 1 144 km de l'autoroute Nord-Sud

Le ministère de la Construction propose d'étendre des sections de l'autoroute Nord-Sud à l'Est

Le ministère de la Construction vient d'envoyer un rapport au Premier ministre sur la recherche d'investissement dans l'extension des sections est de l'autoroute Nord-Sud dans les phases 2017-2020 et 2021-2025 à grande échelle.

L'autoroute Nord-Sud-Est, d'une longueur totale de 2 063 km, débute au poste-frontière de Huu Nghi (Lang Son) et se termine à Ca Mau . Elle comprend 39 sections. De nombreuses voies express sont en cours de construction par phases d'investissement.

Le ministère de la Construction a déclaré que dans la phase d'investissement précédente, la plate-forme était essentiellement construite d'un côté par rapport à l'axe central prévu, avec 2 toits investis, donc lorsque l'investissement sera terminé conformément au plan, la plate-forme sera étendue de l'autre côté.

Par conséquent, le projet d'extension à 6 voies présente davantage d'avantages que celui d'extension à 4 voies complètes. Par conséquent, en cas d'investissement, le ministère de la Construction recommande une extension à 6 voies conformément à l'échelle de planification.

"En ce qui concerne la portée, pour faciliter les travaux de construction, accélérer l'avancement des investissements, le décaissement et répondre aux besoins de transport, dans un avenir immédiat, considérer la portée de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, appartenant à la section Hanoi - Ho Chi Minh-Ville, avec une longueur d'investissement d'environ 1 144 km et un investissement total préliminaire d'environ 152 135 milliards de VND", a informé le ministère de la Construction.

Selon le ministère de la Construction, il existe cinq raisons nécessaires pour investir dans l'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'Est.

Tout d'abord, l'extension de l'autoroute vise à mettre en œuvre la politique du Parti et de l'État en matière d'investissement dans l'achèvement des autoroutes divergentes ; le Premier ministre a émis des télégrammes et des avis ordonnant des investissements dans l'achèvement des itinéraires pour répondre aux normes des autoroutes.

Deuxièmement, répondre à la demande croissante de transport en fonction de la croissance du PIB du pays, supérieure à 10 % ou plus.

Troisièmement, l’investissement d’expansion visant à améliorer la capacité d’exploitation et à renforcer la sécurité routière en raison de l’exploitation de certaines autoroutes avec des phases d’investissement (4 voies limitées, largeur de chaussée de 17 m sans bandes d’arrêt d’urgence continues) a causé certains problèmes.

Quatrièmement, conformément aux normes routières. Le 15 novembre 2024, le règlement technique national sur les autoroutes a été publié. Il stipule notamment que les autoroutes doivent comporter au moins quatre voies, avec des bandes d'arrêt d'urgence continues. Par ailleurs, l'autoroute Nord-Sud-Est, qui constitue actuellement l'axe vertical le plus important, est actuellement dotée de bandes d'arrêt d'urgence discontinues.

Enfin, l’investissement dans la modernisation et l’expansion contribue à atteindre l’objectif de croissance du PIB de 8 % ou plus en 2025 et une croissance à deux chiffres au cours de la période 2026-2030, comme l’ont indiqué le Comité central du Parti et le Politburo, en favorisant l’investissement public et en créant des conditions favorables pour soutenir et stimuler le développement économique.

TH (selon Vietnamnet)

Source : https://baohaiduong.vn/de-xuat-hon-152-000-ty-dong-mo-rong-1-144-km-cao-toc-bac-nam-407967.html