En conséquence, la route N5 (route nationale 7C) est investie par le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est. Français Selon la conception originale, la longueur de la route est de 50 km, du port de Vissai Nghi Thiet (Nghi Loc) à l'usine de ciment de Do Luong, commune de Bai Son (Do Luong). Après l'achèvement de la phase 1, environ 45 km de la route nationale 1A, commune de Nghi Long à l'usine de ciment de Do Luong, à partir de 2018, Nghe An continuera d'investir dans 5 km, phase 2, N5, de la route nationale 1A et de la voie ferrée Nord-Sud (commune de Nghi Long) à la commune de Nghi Quang et au port en eau profonde de Cua Lo (commune de Nghi Thiet, district de Nghi Loc) ; Dans le même temps, le Comité populaire provincial a désigné le ministère des Transports comme investisseur dans la construction de la section N5, d'environ 15 km de long de la commune de Hoa Son à la commune de Ky Tan, district de Tan Ky.
Après avoir reçu un capital, la route N5, d'environ 2 km de la commune de Nghi Long à la commune de Nghi Xa, a été achevée avant 2020 et la section de Nghi Xa traversant la route provinciale 536 et la route côtière nationale dans la commune de Nghi Quang a commencé la construction de septembre 2022 à aujourd'hui.
La phase 2 de la route N5 représente un investissement de 739 milliards de VND. Près de 2 km, de la commune de Nghi Long à l'intersection avec la route Duc-Thiet (commune de Nghi Xa), sont déjà quasiment terminés. Le tronçon restant, d'environ 3 km, de l'intersection de la route Duc-Thiet à la route côtière de la commune de Nghi Quang, doit être achevé cette année. Ce projet est financé par le gouvernement central. S'il n'est pas achevé d'ici le 31 décembre 2023, le capital sera réduit.
En apprenant davantage, nous avons appris que la phase 2 de la route N5 ne fait que 5 km de long, mais que les travaux sont constamment interrompus en raison de difficultés de financement et de problèmes de déblaiement du site. Plus précisément, fin 2022, lorsque les travaux ont atteint les communes de Khanh Hop et de Nghi Quang (Nghi Loc), des problèmes sont apparus concernant certaines zones aquacoles qui n'avaient pas été indemnisées ou soutenues conformément aux autorisations et réglementations précédentes. Cependant, les ménages ont ultérieurement complété la base juridique, ce qui les a obligés à soumettre leur dossier au Comité populaire provincial pour une autorisation supplémentaire.
Français Le représentant du Département des infrastructures économiques du Comité populaire du district de Nghi Loc a déclaré : Après que le Comité populaire provincial a décidé de soutenir les coûts de défrichement des terres pour les ménages, de juillet 2023 à aujourd'hui, les entrepreneurs se sont concentrés sur les ressources humaines, les véhicules et les machines pour construire les 2 km restants de l'intersection Duc - Thiet (commune de Nghi Xa) à la route provinciale 536 et se connecter à la route côtière (commune de Nghi Quang, Nghi Loc). Actuellement, parallèlement à l'exhortation à la phase 2 des éléments de la route N5, le Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est continue de préparer les documents d'enquête pour la construction d'un viaduc et d'une voie ferrée sur la route nationale 1A pour relier le parc industriel WHA et la phase 1 de la route N5 (route nationale 7C) au port de Cua Lo (commune de Nghi Tan) et au port en eau profonde de Cua Lo (commune de Nghi Thiet).
Français La phase 2 de la route N5 est l'un des principaux éléments du projet d'infrastructure clé de la province pour relier la route N5 (route nationale 7C) et le parc industriel WHA au port en eau profonde de Cua Lo, avec un investissement total d'environ 2 000 milliards de VND, y compris la route et le viaduc ferroviaire Nord-Sud, le viaduc de la rivière Cam... Actuellement, avec la construction de l'extension de la route N5 de la commune de Hoa Son (Do Luong) à Tan Ky sur environ 20 km, le conseil d'administration de la zone économique du Sud-Est exhorte les 5 km de la route de phase 2, N5, de la commune de Nghi Xa à Nghi Quang à assurer l'avancement ; dans le même temps, l'enquête sur la construction du viaduc de la route nationale 1A et du chemin de fer Nord-Sud dans la commune de Nghi Long pour achever la connexion de la route N5 (route nationale 7C) avec le port de Cua Lo dans la commune de Nghi Tan et le port en eau profonde de Cua Lo dans la commune de Nghi Thiet.
M. Dinh Dang Khanh - Directeur du comité de gestion de projet, zone économique du Sud-Est
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