Le naufrage du navire Sheng Li crée un site de plongée unique à Con Dao

La proposition de couler le cargo Sheng Li pour créer un site de plongée haut de gamme dans la région de Con Dao est une idée nouvelle mais suscite encore de nombreuses opinions mitigées.

Amadive Travel Services Co., Ltd. vient de proposer un projet visant à couler le navire Sheng Li afin de créer un site de plongée haut de gamme dans la région de Con Dao (Hô Chi Minh-Ville). Le projet a été transmis au Département du Tourisme, au Département de l'Agriculture et de l'Environnement et aux services concernés de Hô Chi Minh-Ville.

Couler le Sheng Li pour des produits de plongée plus uniques

Selon la proposition d'Amadive, l'entreprise a proposé de couler le navire Sheng Li afin de créer un site de plongée unique et haut de gamme dans la zone maritime de Con Dao. Cela contribuerait à attirer les touristes nationaux et étrangers, à développer le tourisme vert et à découvrir la nature à Con Dao.

Plus précisément, le site de plongée sur épave constituera un produit touristique distinctif, attirant une clientèle haut de gamme, créant ainsi de nouveaux débouchés et des emplois de meilleure qualité pour la population locale. L'épave deviendra un récif corallien artificiel, offrant un abri et un lieu de reproduction à de nombreuses espèces marines, contribuant ainsi à la biodiversité.

Créer une destination de plongée attractive peut contribuer à réduire la pression sur les récifs coralliens naturels, favorisant ainsi leur rétablissement et leur développement durable. « Amadive s'engage à mettre en œuvre ce projet dans le respect des procédures et réglementations légales, en garantissant la sécurité maritime, la protection de l'environnement et du paysage marin. Nous avons soigneusement étudié les aspects techniques et économiques du projet, convaincus de sa faisabilité et de ses bénéfices à long terme pour Con Dao et l'industrie touristique vietnamienne », a déclaré M. Ngo Tuan Tu, directeur de l'entreprise.

Le cargo réfrigéré Sheng Li a été abandonné en mer de Con Dao il y a environ deux ans. Photo : LAM GIANG

Cette entreprise espère également que l'agence de gestion envisagera d'approuver le projet et fournira des conseils sur l'achèvement des procédures juridiques nécessaires, la création des conditions de mise en œuvre et la contribution au développement durable du tourisme maritime de Con Dao.

Du côté de la gestion, dans le dernier document envoyé au Département de l'Agriculture et de l'Environnement de Ho Chi Minh-Ville, le Département du Tourisme de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'après recherche et examen, cette agence a essentiellement accepté de proposer le projet de couler le navire Sheng Li pour créer un site de plongée unique et haut de gamme dans la zone maritime de Con Dao.

Cependant, le ministère du Tourisme a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'étudier, d'inspecter, de mettre à jour, d'évaluer et de prévoir le lieu du naufrage, la zone d'eau prévue et l'impact potentiel du naufrage du navire sur le tourisme à venir. Un plan de surveillance et d'actualisation de la qualité de l'eau de mer doit être mis en place, afin de garantir l'absence de pollution des zones environnantes et l'impact potentiel sur les zones d'eau des plages touristiques de la zone spéciale de Con Dao.

Doutes sur la faisabilité du naufrage du Sheng Li

S'adressant à un journaliste du journal Nguoi Lao Dong, M. Le Truong Hien Hoa, directeur adjoint du département du Tourisme de Hô-Chi-Minh-Ville, a exprimé son soutien au projet et a déclaré que sa mise en œuvre permettrait de créer un modèle unique de développement de nouveaux produits. « Le modèle consistant à couler des navires pour créer des produits touristiques de plongée afin d'attirer des visiteurs nationaux et internationaux a été appliqué dans certaines régions du monde, mais pas au Vietnam. S'il est possible de créer un nouveau produit touristique durable, des recherches doivent également être menées », a déclaré M. Hien Hoa.

Selon les recherches, la plongée sous-marine pour observer les épaves n'est pas une nouveauté. De nombreux endroits dans le monde l'ont déjà mise en œuvre, notamment des épaves associées à des légendes et à une grande valeur historique. L'expert en tourisme Nguyen Minh Man a déclaré que la proposition de couler le navire pour créer un nouveau produit touristique était une bonne idée. Cependant, il est nécessaire d'étudier et d'évaluer la faisabilité avant de la mettre en œuvre.

« Le tourisme vietnamien n'a exploité que les ressources et le patrimoine historique, culturel et architectural terrestre et côtier, tandis que les ressources fluviales et maritimes n'ont pas bénéficié d'investissements conséquents. Par conséquent, chaque idée est nécessaire pour créer des produits nouveaux et impressionnants, tout en garantissant la sécurité des touristes », a déclaré M. Man.

Selon lui, le Vietnam dispose de nombreux atouts qui méritent d'être exploités, notamment par des investisseurs capables de former et d'exploiter un tourisme de plongée professionnel et connaissant bien le milieu marin. Nha Trang (Khanh Hoa) est une ville où le tourisme de plongée est fortement développé, suivie par des zones côtières comme Phu Quoc et maintenant Con Dao.

« Si l'exploitation est judicieuse, en garantissant la sécurité des touristes et la préservation de l'environnement, ce produit attirera un grand nombre de touristes vietnamiens et internationaux passionnés de plongée. Cependant, le tourisme de plongée est une expérience conditionnelle, et non un simple naufrage pour exploiter le tourisme. Il est nécessaire de réaliser des évaluations réalistes des impacts environnementaux, où le facteur débit est un facteur essentiel pour la sécurité des touristes », a déclaré M. Nguyen Minh Man.

D'un autre point de vue, M. Tran Tuong Huy, directeur adjoint permanent de l'Institut de recherche sur le tourisme social, a déclaré que l'idée de couler le navire Sheng Li pour créer un produit touristique de plongée semblait très attrayante d'un point de vue marketing et expérimental. Cependant, la faisabilité du projet doit être étudiée. Con Dao possède en effet un écosystème naturel qu'il est important de préserver.

Selon lui, il est nécessaire de définir la marque touristique de Con Dao afin d'unifier les produits de services. « D'un point de vue juridique, le naufrage intentionnel d'un navire (même sans valeur économique) doit être autorisé par le ministère de la Construction, le ministère de la Défense nationale, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et les autorités locales. Il doit être prouvé que le naufrage ne cause pas de pollution (élimination des hydrocarbures, des produits chimiques et des matières toxiques avant le naufrage). Le lieu du naufrage doit être situé en dehors de la route maritime principale, sans affecter les pêcheurs ni les voies de navigation, et être indiqué sur la carte marine… » – a analysé M. Tran Tuong Huy.

Le cargo réfrigéré Sheng Li, long de 52 m, large de 8,5 m et d'une capacité de 1 200 tonnes, construit en 2002 au Togo, a été abandonné en mer à Con Dao il y a environ deux ans. Des pêcheurs ont découvert le navire à la dérive, portant l'inscription « Sheng Li » imprimée sur sa coque, puis les autorités l'ont remorqué jusqu'à un abri anti-tempête. Autrefois considéré comme un « objet étrange » au milieu de l'océan, le navire est rapidement devenu un lieu d'enregistrement populaire sur les réseaux sociaux.

Après une longue période d'immobilisation, sans aucun propriétaire venu le réclamer, le navire s'est gravement détérioré : la coque est rouillée. Il compte six cales interconnectées, les machines sont endommagées et de nombreuses pièces sont inutilisables. Le 9 mai 2025, le Comité populaire de la province de Ba Ria (ancienne province de Vung Tau) a décidé de vendre le navire aux enchères pour récupérer la ferraille, avec un prix de départ de 1,7 milliard de VND, hors taxes et autres frais. L'adjudicataire ne pourra que le démanteler, et non le transformer ni l'utiliser à d'autres fins.

Source : https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm