Dai Quang Minh a proposé de construire une route à travers le pont Ma Da sous forme de BT.

Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (filiale de Truong Hai - Thaco Group) vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Dong Nai proposant de préparer un dossier de recherche pour le projet d'investissement visant à construire une route de liaison de Dong Xoai à la rocade 4, Ho Chi Minh-Ville via la route provinciale DT 753 - pont Ma Da, selon la méthode de partenariat public-privé, forme de contrat BT.

Dans le document, la société Dai Quang Minh a déclaré avoir étudié et étudié la route de connexion de Dong Xoai à la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville via la route provinciale DT 753 - pont Ma Da - la route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (formulaire de contrat BT).

L'itinéraire traverse la réserve culturelle et naturelle de Dong Nai .

Après étude, la société Dai Quang Minh a proposé de diviser le projet en 3 projets composants.

Projet de composante 1.1, construction d'un viaduc à travers la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai d'une longueur de 13 km, hauteur du viaduc de 6 à 8 m.

L'investissement total préliminaire de ce projet est estimé à 11 189 milliards de dongs. Pour le projet 1.1, Dai Quang Minh propose d'investir selon la méthode du partenariat public-privé (PPP), la forme de contrat BT (construction-transfert), le paiement par fonds fonciers ou par capitaux propres.

Après l'achèvement du projet de composant 1.1 combiné au pont Ma Da dans lequel l'investissement est en cours, cela contribuera à ouvrir la route de Dong Xoai à la route provinciale DT 761.

Pour le projet de composante 1.2, investir dans une route de liaison entre le viaduc de la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai et la rocade 4 d'Ho Chi Minh-Ville d'une longueur de 31,5 km.

L'investissement total pour ce projet est de 10 144 milliards de VND, qui devraient être investis à partir du budget de l'État.

Quant au projet de composante 1.3, la modernisation et l'extension de la route provinciale DT 753, la section de Dong Phu - Binh Duong au pont Ma Da, longue de 16,7 km, avec un capital d'investissement de 1 323 milliards de VND , il est proposé d'être investi à partir du budget de l'État.

Selon la société Dai Quang Minh, le projet de construction d'une route de liaison de Dong Xoai à la rocade 4 via la route provinciale DT.753 - Pont Ma Da et la route reliant le pont Ma Da à la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville, une fois achevée, réduira la distance d'environ 13 km, par rapport aux routes actuelles.

De plus, une fois investi, cet itinéraire traverse principalement la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai, avec peu d'intersections, assurant une circulation fluide et sûre, réduisant le temps de trajet à 1 à 1,5 heure par rapport à l'heure actuelle.

L'investissement dans le projet renforcera la connexion entre les parcs industriels de Binh Phuoc (ancien) tels que Dong Phu, Bac Dong Phu avec les provinces des hauts plateaux du centre et les provinces du sud-est pour se connecter à l'aéroport de Long Thanh et au port en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai.

Une fois terminé, le projet favorisera également le développement de l'écotourisme forestier de Ma Da, en liaison avec le parc national de Cat Tien...

La société Dai Quang Minh s'engage à ce que, dès l'approbation, l'entreprise prépare les documents, effectue les procédures légales conformément à la réglementation légale et supporte tous les coûts et risques au cas où la proposition ne serait pas approuvée.

Source : https://baodautu.vn/dai-quang-minh-de-xuat-lam-tuyen-duong-qua-cau-ma-da-theo-hinh-thuc-bt-d355623.html