Président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville : Recherche sur le TOD dans la zone d'intersection de Hang Xanh

C'est l'information qu'a déclarée le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville lors de la réunion du Conseil consultatif chargé de mettre en œuvre la résolution 98.

Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, prend la parole - Photo : THAO LE

Le matin du 8 février, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a présidé la réunion du Conseil consultatif chargé de mettre en œuvre la résolution 98.

Contribuant aux politiques visant à aider Ho Chi Minh-Ville à atteindre une croissance à deux chiffres, l'architecte Ngo Viet Nam Son a déclaré que le projet de développement TOD (modèle de développement urbain orienté vers le développement des transports publics) pourrait être le projet phare pour aider Ho Chi Minh-Ville à atteindre cet objectif.

M. Son a déclaré que la Résolution 98 a défini des orientations stratégiques pour le développement du TOD. Cependant, le gouvernement central doit adapter les textes juridiques connexes afin que Hô-Chi-Minh-Ville dispose d'un mécanisme clair pour une mise en œuvre efficace, depuis l'indemnisation et le défrichement jusqu'à la vente des terres, en passant par la définition des limites d'influence du TOD et l'appel à l'investissement.

Par ailleurs, le coût de mise en œuvre du TOD est très élevé, mais la rentabilité est élevée. Par conséquent, Hô-Chi-Minh-Ville doit préparer des sources de financement pour sa mise en œuvre, avec le soutien du gouvernement central.

Hô-Chi-Minh-Ville peut également former un groupe TOD ou un consortium d'investisseurs basé sur un groupe d'investisseurs potentiels pour unir leurs forces dans les domaines de la finance, de la recherche et de la gestion afin de garantir un fonctionnement efficace du système.

S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a déclaré que Ho Chi Minh-Ville inviterait des consultants internationaux prestigieux pour aider Ho Chi Minh-Ville à planifier l'espace souterrain, associé au développement TOD.

Récemment, Hô-Chi-Minh-Ville a lancé un projet visant à étudier six emplacements de développement urbain. Elle vient également de confier à une entreprise la tâche de proposer un développement urbain entre l'intersection Hang Xanh et l'autoroute 13.

Concernant les solutions pour élargir l'espace de développement, M. Mai a déclaré que Hô-Chi-Minh-Ville se concentrerait sur l'espace maritime, la rivière Saïgon et la recherche sur la baie de Ganh Rai. Cette année, Hô-Chi-Minh-Ville lancera toutes les ceintures de sécurité, qui seront pratiquement achevées d'ici 2028. Par ailleurs, des autoroutes de liaison seront construites.

Hô-Chi-Minh-Ville s'intéresse également au développement des voies navigables et des routes côtières reliant le delta du Mékong. Hô-Chi-Minh-Ville rendra compte des travaux de recherche et de mise en œuvre, étudiera le modèle néerlandais de digues maritimes et mobilisera des capitaux pour développer l' économie du corridor côtier. Selon M. Mai, si ce projet réussit, il ouvrira un vaste espace aux régions du Sud-Est et du Sud-Ouest.

Concernant le projet de réseau ferroviaire urbain, l'Assemblée nationale devrait examiner et approuver les modalités de mise en œuvre lors de sa session de février. Des études seront menées pour construire une ligne ferroviaire reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Long Thanh avant 2030.

En outre, la ligne de métro reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio, en particulier le chemin de fer Ho Chi Minh-Ville - Can Tho, sera bientôt construite et sa construction commencera avant 2030.

Source : https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm