Le matin du 22 février, le camarade Le Ngoc Chau, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Hai Duong, a inspecté un certain nombre de projets d'investissement public dans la province.
Étaient présents les dirigeants de plusieurs départements, branches, unités, localités et agences de presse concernés.
Français En vérifiant l'avancement des travaux du projet d'investissement pour la construction de la route et du pont de Van reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à l'approche du pont de Trieu (Kinh Mon) ; du projet d'investissement pour la construction du pont de Tan An et de la route d'approche reliant la route nationale 18 (Chi Linh), le président du Comité populaire provincial, Le Ngoc Chau, a demandé à la ville de Chi Linh et à la ville de Kinh Mon d'être plus déterminées dans les travaux de défrichement des terres et de terminer la remise du site à l'unité de construction en mars.
Pour les sites liés à la technologie, tels que les mèches et les essais de charge, la priorité doit être donnée au déblaiement du site. Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. coordonne et accompagne le déplacement urgent des lignes électriques liées au projet.
Le président du Comité populaire provincial, Le Ngoc Chau, a affirmé que Hai Duong crée toujours les meilleures conditions pour les unités de construction, et exige en même temps que celles-ci augmentent d'urgence leurs ressources humaines et leurs équipements afin d'accélérer la progression et de raccourcir les délais de construction des projets lorsque le chantier est propre. Pendant le processus de mise en œuvre, la qualité du projet ne doit pas être affectée par l'avancement. Il faut absolument garantir la sécurité du travail, la sécurité technique et l'esthétique du projet. Il faut également veiller à ce que les documents de décaissement des capitaux soient respectés conformément à la réglementation.
Concernant l'utilisation des voies existantes pour le transport des matériaux de construction, le président du Comité populaire provincial, Le Ngoc Chau, a demandé aux autorités locales de diffuser l'information afin que la population comprenne l'importance des projets et les approuve. Durant le transport, les entrepreneurs doivent prévoir des délais appropriés, garantir la sécurité routière et minimiser l'impact sur la vie des habitants.
Demandez au district de Nam Sach de trouver une solution pour relocaliser rapidement les ménages d'élevage de poissons en cage qui affectent le projet de construction du pont de Tan An, et de faire preuve de flexibilité pour minimiser les dommages causés aux ménages d'élevage de poissons en cage.
Le Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction a tiré les leçons de l'expérience et a amélioré la coordination entre les localités et les unités de construction. Toute difficulté ou tout problème survenant lors de la mise en œuvre doit être rapidement signalé aux responsables du Comité populaire provincial afin qu'ils soient résolus et raccourcis. Le Bureau du Comité populaire provincial tient informés de l'avancement des projets afin que les responsables du Comité populaire provincial puissent suivre et orienter leur mise en œuvre.
Le projet d'investissement pour la construction du pont et de la route de Van reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la route d'accès au pont de Trieu (Kinh Mon) a une longueur totale d'environ 13,07 km (route principale 9,7 km et 2 routes secondaires 3,37 km). L'investissement total s'élève à 1 296 milliards de VND. L'échelle d'investissement de la section du pont comprend la construction d'un pont en béton armé et en béton armé précontraint d'une largeur de 12 m et d'une longueur de 894 m. La section de la route d'accès au pont de Van est une route de classe III (plate-forme 12 m, surface de la route 11 m) ; vitesse 60-80 km/h. La route secondaire 1 (reliant la route provinciale 389B) est rénovée et modernisée en route de classe IV (plate-forme 9 m et surface de la route 8 m), vitesse 60 km/h. La route secondaire 2 (ancienne route provinciale 389) est rénovée à la surface de la route existante de 7 à 11 m. La construction a commencé en février 2025 et devrait être achevée en septembre 2026.
L'entrepreneur du projet est une coentreprise de Construction Investment Joint Stock Company No. 18 - Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.
Le pont de Tan An et la route d'accès reliant la route nationale 18 (Chi Linh) ont une longueur totale de 3,485 km à travers la ville de Chi Linh et le district de Nam Sach. Le projet représente un investissement total de 600 milliards de dongs. Le pont de Tan An est construit en béton armé et en béton armé précontraint ; il mesure 572,1 m de long et 12 m de large. La route d'accès est de l'échelle d'une route de catégorie III (plate-forme de 12 m, surface de roulement de 11 m). Le projet devrait être achevé le 31 décembre 2025.
L'entrepreneur du projet est une coentreprise composée de la société par actions d'investissement et de construction n° 18 - de la société par actions de construction et de commerce de Viet Hoa - de la société par actions de construction et de commerce de Ninh Binh - de la société par actions de conseil en construction électrique et en développement industriel de Viet A.
HA NGA-THANH CHUNGSource : https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html
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