Selon l'Administration routière vietnamienne, le Comité de gestion du projet 7 n'a pas encore finalisé les documents à soumettre au ministère de la Construction pour l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité, ce qui complique la réalisation des projets. La principale raison est que le processus d'obtention des avis et des accords des localités a été long, alors que les provinces et les villes se concentrent sur l'organisation et la réorganisation de leur appareil après la fusion des unités administratives.
Afin d'accélérer les travaux, l'Administration routière vietnamienne recommande au ministère de la Construction de demander aux localités concernées de finaliser d'urgence les documents d'accord nécessaires. Plus précisément :
- Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville disposera bientôt d'un accord écrit sur la portée du projet, l'échelle et les solutions de construction sur le tracé, telles que les voies de service, les viaducs, les intersections et les passages souterrains résidentiels.
- Le Comité populaire provincial de Long An disposera bientôt d'un document convenant du prix de l'indemnisation et du lieu de déversement.
- Le Comité populaire provincial de Tien Giang publiera bientôt un document convenant de la portée, de l'échelle et des travaux sur l'itinéraire ; du prix unitaire de compensation ; et conviendra avec l'investisseur existant de l'autoroute Trung Luong - My Thuan du plan d'expansion ; et du plan d'investissement pour les aires de repos.
Selon l'Administration routière du Vietnam, après plus de 12 ans d'exploitation, le volume de trafic sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong a augmenté de plus de 35 %, atteignant plus de 52 000 véhicules/jour et nuit et peut dépasser 50 % pendant les périodes de pointe des vacances.
Le projet d'agrandissement représente un investissement initial total de près de 39 800 milliards de dôngs. Dont :
Le tronçon Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong sera prolongé de 4 à 8 voies. La chaussée aura une largeur de 41 m et la vitesse prévue sera de 120 km/h. À l'avenir, l'investissement sera réalisé conformément à l'échelle prévue : le tronçon Cho Dem - Ring Road 4 comportera 12 voies et le tronçon Ring Road 4 - Trung Luong comportera 10 voies.
- La section Trung Luong - My Thuan sera étendue de 4 voies limitées à 6 voies selon l'échelle prévue, avec une vitesse de conception de 100 km/heure.
Source : https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html
Comment (0)