M. Tri a ajouté que le comité de gestion du projet concentre actuellement ses ressources sur des éléments de construction clés tels que l'installation et la tension des câbles d'arc en acier, une phase de construction complexe qui détermine la qualité technique de l'ensemble du tracé.
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Sur la travée S2 de 120 m de long, tous les segments d'arc ont été installés ; les 2 travées restantes (S1 et S3, chacune de 80 m de long) ont terminé l'installation de l'arc principal et construisent le contreventement transversal.
L'achèvement des trois travées en arc est prévu pour fin juin 2025, créant ainsi les conditions nécessaires au déploiement du système de téléphérique. Afin de garantir la progression et la précision de la construction d'éléments techniques de haute précision et de composants lourds (jusqu'à 100 tonnes), le projet a mobilisé de nombreux équipements spécialisés, tels qu'une barge de 5 000 tonnes et une grue de 800 tonnes, haute de près de 93 m.
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Parallèlement à l'avancement des travaux du pont principal, les travaux du pont d'accès ont permis de réaliser 6/7 travées (il en reste 3). La travée restante sera déployée immédiatement après l'installation du système de poutres PI.
Pour répondre à l'avancement des travaux, l'unité de construction maintient actuellement une force de construction de plus de 120 ingénieurs et ouvriers et organise 3 équipes continues, tout en contrôlant strictement les exigences techniques, la qualité et la sécurité du travail.
Duc Thanh
Source : https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/cau-nhat-le-3-hoan-thanh-85-tong-khoi-luong-2227166/
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