Selon la Vietnam Expressway Corporation (VEC), en 2024, la gestion, l'exploitation et l'exploitation des autoroutes de la VEC continueront d'assurer un fonctionnement fluide et sûr ; le système de péage automatique sans interruption (ETC) fonctionnera de manière stable et efficace.
En 2024, l'autoroute Ho Chi Minh Ville – Long Thanh – Dau Giay accueillera 23,2 millions de véhicules. Photo de : Ngoc Han
Le volume de trafic sur les autoroutes, notamment Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, a atteint plus de 67,4 millions de trajets, soit une augmentation de 11,6 % par rapport à 2023.
Avec 23,2 millions de véhicules, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay continue d'avoir le volume de trafic le plus élevé parmi les itinéraires VEC, avec une croissance de 12,4 %.
Parallèlement, l'autoroute Da Nang – Quang Ngai a également maintenu le taux de croissance le plus élevé, en hausse de 15,5 % par rapport à l'année précédente, mais a enregistré le volume de trafic le plus faible, seulement 2,7 millions de trajets.
Les deux lignes restantes, Cau Gie - Ninh Binh, ont desservi en toute sécurité 22,6 millions de véhicules, mais ont enregistré le taux de croissance le plus faible de 8,3 % ; Noi Bai - Lao Cai a atteint un volume de trafic de 18,9 millions de véhicules, soit un taux de croissance de 14,3 %.
Assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur les autoroutes a toujours été une préoccupation des dirigeants de la VEC. La diffusion et la sensibilisation au code de la route, notamment en matière d'ordre et de sécurité de la circulation, ont été particulièrement encouragées. En conséquence, le nombre d'accidents de la route, de décès et de blessures sur les autoroutes de la VEC a fortement diminué.
Français Cependant, VEC a déclaré que des embouteillages se produisent encore sur certaines autoroutes pendant les jours fériés et les week-ends en raison d'augmentations soudaines du volume de trafic et d'accidents de la circulation et de collisions, telles que : la route Cau Gie - Ninh Binh ; la route Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay. En particulier, la section du Km12+000 - Km23+000 de Long Thanh à Ho Chi Minh Ville et la section du Km4+000 - Km12+000 de Ho Chi Minh Ville à Long Thanh, connaissent souvent des embouteillages, même le matin et l'après-midi, ce qui rend urgent d'élargir l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh en raison de la surcharge (pleine capacité d'exploitation) conformément à la conception.
Afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des personnes et d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur les autoroutes du VEC pendant le Nouvel An lunaire 2025 et la Fête du Printemps 2025, les dirigeants du VEC ont demandé aux unités opérationnelles et aux unités connexes d'élaborer de manière proactive des plans raisonnables de régulation et de flux de circulation ; de guider les véhicules pour qu'ils se déplacent en toute sécurité et en douceur ; d'annoncer les numéros d'assistance téléphonique, de garantir des plans d'astreinte 24h/24 et 7j/7 pour être prêts à recevoir et à résoudre les commentaires des personnes et des entreprises.
En outre, en application du décret n° 180/2024/ND-CP du 31 décembre 2024 du Gouvernement réglementant la politique de réduction de la taxe sur la valeur ajoutée conformément à la résolution n° 174/2024/QH15 de l'Assemblée nationale, VEC continue de prolonger la politique de réduction de la TVA de 2% sur les prix des services utilisant les autoroutes jusqu'au 30 juin 2025.
L'année dernière, plus de 590 000 véhicules étaient encore à court d'argent sur les autoroutes VEC, malgré les avertissements émis par la municipalité et les unités opérationnelles et les campagnes de communication à grande échelle. C'est l'une des causes des embouteillages et de l'insécurité routière lorsque les véhicules franchissent les postes de péage à grande vitesse.
Source : https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm
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