Il y aura 34 centres avec des modèles miniatures.
Au petit matin du 17 juillet, plus de dix agents et soldats de la Police de la circulation (PSC) et des unités de coordination étaient encore en service au Centre d'information et de commandement. Leur travail était réparti par équipes, assurant un fonctionnement 24h/24 et 7j/7.
Le général de division Do Thanh Binh, directeur du département de la police de la circulation, a souligné qu'il s'agit d'un centre de gestion de niveau 1 du département de la police de la circulation doté d'une technologie moderne, combinée à des applications d'intelligence artificielle (IA).
Pour assurer son bon fonctionnement, la police routière s'efforce progressivement de disposer de données « correctes, suffisantes, propres et actualisées ». Elle pourra ensuite connecter différents types de données, les analyser et les exploiter.
« Si dans le passé nous le maintenions par des moyens humains - c'est-à-dire que des officiers et des soldats devaient apparaître, alors désormais nous le maintiendrons par la technologie, fonctionnant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, de manière juste et objective », a déclaré le directeur du département de la police de la circulation.
À partir du centre de niveau 1 du Département de la police de la circulation, il y aura 34 centres avec des modèles miniatures dans les provinces et les villes.
La police patrouille dans l'environnement électronique
Le colonel Pham Quang Huy, directeur adjoint du département de la police de la circulation, a déclaré : « Le centre d'information de commandement répondra pleinement aux exigences de la gestion de l'État dans le domaine de la circulation, y compris la connexion des données sur l'immatriculation des véhicules, l'inspection, les taxes, les douanes, la santé et les données d'autres départements professionnels du ministère de la Sécurité publique liées aux personnes et aux véhicules. »
En termes d'échelle, il s'agira d'un hub central, reliant les petits centres des localités, y compris les données de tous les équipements professionnels de l'ensemble des forces de police de la circulation.
Une fois les données transmises au centre, elles seront analysées par le système d'IA pour identifier les comportements, puis automatiquement transférées au fichier de gestion. Sur cette base, la police routière transmettra les informations sur les infractions les plus rapides au propriétaire du véhicule via l'application VNeTraffic dans un délai de deux heures.
Pour les caméras IA, après avoir enregistré une infraction, le système extrait immédiatement les photos/vidéos correspondantes. Le contenu comprend l'itinéraire, l'heure de l'infraction, le comportement… Grâce à la base de données d'immatriculation du véhicule, le propriétaire du véhicule est immédiatement identifié. Actuellement, l'IA peut reconnaître une vingtaine d'infractions et est en développement continu, notamment pour les voitures et les motos.
« Désormais, la police peut être considérée comme patrouillant dans un environnement électronique. Son objectif est d'assurer la sécurité, la sûreté, la santé, la vie et les biens des citoyens avant tout », a déclaré le colonel Pham Quang Huy.
Outre le suivi des infractions, le centre gère également l'ensemble des forces de police routière lors des patrouilles. Grâce à un système de cartographie numérique, il est possible de visualiser le travail des agents et des soldats.
Lors d'une opération effectuée dans un lieu spécifique, le nom, le numéro d'identification et le numéro de téléphone du personnel travaillant à cet endroit peuvent être suivis.
En même temps, le centre contrôle également tous les véhicules de patrouille de la police de la circulation, y compris les champs d'information sur le nombre de véhicules en fonctionnement, stationnés pour traiter les infractions, et à quelle unité appartient ce groupe de travail, combien de personnes il a, de quels outils il est équipé, et sur quel sujet il travaille sur quel itinéraire.
Une autre tâche du centre est de soutenir l’enquête et le règlement des accidents de la circulation.
Le colonel Pham Quang Huy a donné l'exemple d'un délit de fuite. Selon les témoignages, le conducteur conduisait une voiture rouge à cinq places, vêtue d'une chemise blanche.
Grâce à cela, le centre filtrera le nombre de voitures rouges passées sur cet itinéraire pendant cette période. La voiture la plus proche de l'heure de l'incident sera analysée et évaluée, et l'itinéraire complet sera retrouvé, ce qui facilitera les recherches et l'enquête.
Source : https://hanoimoi.vn/can-canh-trung-tam-dieu-hanh-camera-ai-thong-bao-vi-pham-giao-thong-trong-2-gio-709335.html
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