Comme il n'a pas été affecté par les pluies, l'entrepreneur a mobilisé un maximum de main-d'œuvre et de machines pour construire le tunnel de Deo But - le seul tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh .
Ces derniers temps, Ha Tinh a souvent connu de fortes pluies, ce qui a fortement affecté la vie des habitants et les activités de production, notamment la construction de projets. Cependant, grâce au tunnel de Deo But sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh, les travaux progressent normalement grâce à la nature des travaux à l'intérieur de la montagne.
Le tunnel de Deo But, construit par le groupe Son Hai ( Quang Binh ), fait partie du tronçon d'autoroute Vung Ang-Bung, d'une longueur de 55,34 km, traversant les provinces de Ha Tinh (12,9 km) et de Quang Binh (42,44 km). Il s'agit de l'un des trois projets de la phase Est de l'autoroute Nord-Sud (2021-2025) en cours de réalisation à Ha Tinh.
Le tunnel de Deo But, long de près d'un kilomètre, est composé de deux tunnels de 716 et 840 mètres de long respectivement. Chaque tunnel mesure 8 mètres de haut et 15 mètres de large, et dispose de trois voies avec des points d'expansion pour prévenir les incidents pendant l'utilisation, ainsi que d'un système d'éclairage intérieur. Les travaux de forage et de dynamitage nécessaires à la construction du tunnel ont été réalisés par le groupe Son Hai depuis mai.
Après 6 mois de travaux, jusqu'à présent, à la porte nord du tunnel de Deo But, 2 tubes de tunnel d'une longueur de 200 m chacun ont été forés.
A la porte sud, un nouveau tube de 120 m de long a été foré, le tunnel restant n'a pas été déployé en raison de certaines procédures.
Ces derniers temps, le groupe Son Hai a mobilisé des centaines d'ouvriers ainsi que des dizaines de locomotives et d'équipements modernes, répartis en trois équipes de quatre personnes, pour des travaux de construction continus, jour et nuit. Grâce à cela, l'avancement du projet du tunnel de Deo But est assuré.
Selon M. Do Quoc Tuan, membre du conseil d'administration de la construction du groupe Son Hai, la situation géologique du mont Deo But est jusqu'à présent relativement simple et la construction du tunnel est tout à fait envisageable. Cependant, il est difficile de prévoir quoi que ce soit lors de la construction à l'intérieur de la montagne. C'est pourquoi, outre la garantie de l'avancement et de la qualité du projet, la sécurité est toujours la priorité absolue de l'unité.
Bien que la pluie n'ait pas beaucoup perturbé la construction du tunnel, elle a provoqué une augmentation des eaux souterraines et rendu le sol boueux. Pour garantir la sécurité, les roues des véhicules étaient entourées de chaînes en fer et les ouvriers devaient porter des bottes pour éviter de glisser.
Au cours du processus de forage du tunnel, de gros tuyaux sont installés à chaque tube du tunnel...
... avec pour tâche d'aspirer, de réduire le bruit, de créer une ventilation pour les ouvriers du bâtiment, notamment après chaque séance de dynamitage et de forage de roche.
Le système d'éclairage électrique est installé dans le tunnel, permettant aux ingénieurs et aux ouvriers du bâtiment de travailler confortablement.
Le tunnel de Deo But devrait être achevé en décembre 2025, en même temps que l'autoroute Vung Ang-Bung. Une fois terminé, il constituera l'un des points forts du tronçon d'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh.
Vidéo : Construction du tunnel Deo But sur l'autoroute Vung Ang - Bung.
Van Duc
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