Gros plan du plus grand terminal de fret international du Vietnam

La gare de Song Than, dans la province de Binh Duong, est la plus longue gare de fret du Vietnam, reliant la Chine et un pays tiers. Un investissement d'environ 180 milliards de dongs est prévu pour moderniser cette gare, répondre à la demande et devenir la plus grande gare de fret du réseau ferroviaire vietnamien.

Dans la planification de la gare ferroviaire, le secteur fonctionnel a proposé d'investir dans l'agrandissement de la gare de Song Than, l'une des deux gares terminales de la province de Binh Duong (gare de Song Than et gare de Di An, ville de Di An, province de Binh Duong), pour exploiter la route de transit internationale.

Parmi les deux gares terminales mentionnées ci-dessus, la gare de Di An est une gare de voyageurs et la gare de Song Than est une gare de fret. La gare de Song Than est le plus grand terminal de fret du Sud et de tout le pays, avec une fonction de transport international.

La gare de Song Than commencera à transporter des marchandises directement vers la Chine et vers des pays tiers à partir de fin septembre 2023. Début 2024, la gare de Song Than lancera la première expédition de 21 wagons transportant 200 tonnes de produits agricoles vers la Chine.

L'avantage des trains intermodaux est que les procédures sont très rapides, le système de traitement automatique des données (VNACCS-VSIS) attribue une voie verte (exemption de vérification détaillée des documents, exemption d'inspection réelle des marchandises et dédouanement automatique).

Récemment, lors d'une réunion entre les dirigeants du ministère des Transports et les dirigeants de la province de Binh Duong, les deux parties ont convenu d'investir dans l'agrandissement et la modernisation de la gare d'An Binh (la gare de Song Than dispose de deux gares de fret, Song Than et An Binh) pour servir de plaque tournante mixte de passagers et de fret pour la nouvelle ligne de chemin de fer à double écartement de 1 435 mm et la ligne de chemin de fer Nord-Sud existante de 1 000 mm.

Actuellement, la gare de Song Than dispose de deux parcs de fret, l'un d'une superficie de 87 000 m2 à l'intérieur de la gare et l'autre d'une superficie de 100 000 m2 à l'extérieur de la gare (la zone de gestion totale de la gare de Song Than est d'environ 200 000 m2).

Auparavant, la province de Binh Duong avait proposé à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam et au ministère des Transports de déplacer et de fusionner la gare de Di An en tant que gare de passagers avec la zone de la gare d'An Binh, car la gare de Di An est petite, le nombre de passagers arrivant/partant est faible et le trafic autour de la zone de la gare est dense, ce qui affecte la situation générale du trafic et n'exploite pas efficacement la gare.

Selon le plan, après rénovation et modernisation, la station Song Than atteindra une capacité d'exploitation de plus de 2,5 millions de tonnes/an.

On prévoit qu'entre 2025 et 2030, une fois les projets terminés, la capacité de la gare de Song Than atteindra 3,5 millions de tonnes par an. Song Than deviendra ainsi le plus grand terminal de fret du réseau ferroviaire vietnamien.

Afin d'améliorer la synchronisation et la capacité de ses activités de transport international, la Société des chemins de fer du Vietnam a proposé au ministère des Transports de poursuivre la mise en œuvre de la deuxième phase du projet d'investissement, avec un investissement public à moyen terme estimé à environ 180 milliards de dongs. Ce projet comprendra la construction et la rénovation de la gare de fret, la construction d'équipements synchrones, ainsi que la construction de nouveaux bâtiments d'exploitation, de douane, de poste frontière et de police. Plus précisément, la gare de fret d'An Binh modernisera et rénovera les voies de chargement et de déchargement, installera des voies supplémentaires et construira de nouveaux entrepôts frigorifiques.

Concernant la zone d'entrepôt sous douane destinée aux opérations de transit international, la Société des chemins de fer du Vietnam a proposé à la province de Binh Duong d'envisager l'attribution de terrains pour des entrepôts fonctionnels. Parallèlement, elle a proposé que le service des douanes de Binh Duong ouvre un site d'inspection, de supervision et de dédouanement des marchandises à la gare de transit international de Song Than.

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