Un Boeing 737 MAX à l'usine (Photo : Reuters).
« Le 1er février, nous avons reçu une notification d'un fournisseur concernant des non-conformités sur certains fuselages de 737 », a déclaré le directeur commercial de Boeing, Stan Deal, le 4 février.
Boeing devra réparer des trous de rivets défectueux sur environ cinq avions 737 MAX, ce qui pourrait retarder les livraisons.
« C’est la seule ligne de conduite fondée sur notre engagement à toujours livrer d’excellents avions », a souligné M. Deal.
Le 6 janvier, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a ordonné l'immobilisation au sol d'environ 200 Boeing 737 MAX 9 pendant les inspections de sécurité de la flotte. Cette demande fait suite au détachement d'un hublot et d'une partie du fuselage d'un avion d'Alaska Airlines à près de 5 000 m d'altitude.
Boeing a passé des années à essayer de corriger une série de défauts de qualité tout en augmentant la production d'avions, y compris le 737 MAX.
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