De manière inattendue, aucun client n'était présent à l'inscription

Inspection en... un clin d'œil

Le 16 janvier à midi, dans certains centres d'inspection de Hô-Chi-Minh-Ville, nous avons constaté une situation étonnamment déserte. Souvenez-vous, il y a quelques mois, le Département de l'Inspection prévoyait, sur la base de données statistiques, que de nombreuses localités seraient surchargées en raison d'une capacité d'exploitation inférieure à la demande. Mais la réalité était tout autre. Au centre d'inspection 50-03S, sur la route nationale 13, quartier de Hiep Binh Chanh, ville de Thu Duc (HCMV), il était un peu plus de midi, mais la file d'attente pour le contrôle ne comptait que quelques dizaines de véhicules. La file d'attente était quasiment déserte, bien différente de la longue file d'attente d'il y a un mois.

Situation déserte dans de nombreux centres d'inspection à Ho Chi Minh-Ville

Le centre d'inspection 50-04V du parc industriel de Cat Lai, quartier Thanh My Loi, ville de Thu Duc (HCMV), est également désert depuis plusieurs mois. Tous les types de véhicules peuvent y circuler librement. Bien que ce centre d'inspection s'enregistre via l'application, la capacité du système et les numéros d'immatriculation restent encore largement vides. M. TMK, résidant dans le quartier 22, district de Binh Thanh (HCMV), a déclaré : « Ma voiture doit être inspectée en février 2024. J'avais peur des embouteillages, alors je me suis enregistré un mois plus tôt, mais le jour du rendez-vous, occupé, je n'ai pas pu venir. J'ai annulé l'ancien rendez-vous et pris un autre rendez-vous. J'ai été surpris de pouvoir choisir librement un rendez-vous, même un jour à l'avance. »

Le calendrier d'inscription sur l'application TTDK est très vide.

Dans les centres d'inspection des zones reculées, de nombreux rendez-vous d'inspection restent vacants. M. Trinh Quoc Hung, résidant dans le district de Binh Chanh (HCMV), a déclaré : « Je viens d'amener ma voiture au centre d'inspection 50-13D, rue Tran Dai Nghia, commune de Tan Kien, district de Binh Chanh, pour une inspection. Il y avait peu de voitures et le travail a été effectué très rapidement. Je suis arrivé à 6 h 30 et l'inspection a été terminée à 7 h 30. Le personnel était très enthousiaste et souriant… ».

À Hanoï , la situation en matière d'inspection est similaire. D'après les réservations effectuées sur l'application TTDK, la plupart des centres d'inspection de la capitale affichent un nombre important de places libres. Parmi les centres d'inspection en activité, aucun n'est surchargé ou complet. Selon les informations du Registre vietnamien, Hanoï sortira de la liste des points chauds en matière d'inspection en janvier 2024 lorsque la capacité des centres d'inspection dépassera le nombre de véhicules nécessaires dans la région. Plus précisément, la capacité d'inspection moyenne mensuelle des 28 centres d'inspection en activité à Hanoï est de près de 68 000 véhicules, alors que la demande d'inspection de la population en janvier 2024 ne dépasse que 61 000 véhicules.

À Dong Nai , où un embouteillage local s'est produit il y a un mois, le fonctionnement normal a également repris. Le 16 janvier, le centre d'inspection des véhicules motorisés 60-04D du quartier de Tan Bien, ville de Bien Hoa (Dong Nai), a également rouvert ses portes après un an de suspension. Le responsable de ce centre d'inspection a déclaré que deux lignes d'inspection étaient en service et qu'une fois à pleine capacité, environ 120 véhicules seraient inspectés chaque jour. Ainsi, à ce jour, la province de Dong Nai compte cinq centres d'inspection en activité ; seul le centre d'inspection des véhicules motorisés 60-03S (district de Dinh Quan) est temporairement suspendu en raison d'un manque de personnel.

Pourquoi si calme ?

Selon le Registre du Vietnam, le pays compte 274/292 centres d'inspection en activité (soit 94 %) et 447/542 lignes d'inspection en activité (soit plus de 82 % de la capacité d'inspection du système). Actuellement, 18 centres sont inactifs en raison d'une enquête, d'un manque de qualifications ou d'une fermeture volontaire. Le pays compte 1 747 inspecteurs effectuant des inspections dans les unités d'inspection, dont 1 002 inspecteurs principaux et 745 inspecteurs des véhicules automobiles.

En réalité, le contrôle technique des véhicules a dépassé son pic de congestion au cours des derniers mois de 2023. Cependant, en 2024, à l'exception de février et mars, de nombreuses localités risquent encore d'être engorgées pour les mois restants. Sans compter que, dans les années à venir, de nombreux centres de contrôle technique seront temporairement fermés en raison de poursuites judiciaires contre des inspecteurs, et il existe un risque élevé que leurs certificats soient révoqués après le verdict, ce qui pourrait entraîner une surcharge de contrôles dans 31 provinces et villes.

La réalité actuelle montre que la crainte des embouteillages s'atténue à un moment où la demande de transport augmente. Lors d'un entretien avec Thanh Nien , M. Le Trung Tinh, président de l'Association des transports automobiles de Hô-Chi-Minh-Ville, s'est également étonné du calme relatif des contrôles routiers à l'approche de la période de pointe, bien différent des embouteillages incessants de l'année dernière. « Mais à mon avis, cette évolution est très positive et aide les entreprises de transport à réduire la crainte des annulations de contrat et l'augmentation des coûts de contrôle », a déclaré M. Tinh.

M. Nguyen Van Hung, vice-président permanent de l'Association des transports automobiles de Binh Duong , partageait le même avis et exprimait son inquiétude : « On ne comprend vraiment pas pourquoi la situation diffère des prévisions du Service des immatriculations. Il est possible que, lorsque les particuliers et les entreprises ont entendu parler des embouteillages prévus, ils aient inspecté leurs véhicules à d'autres endroits. »

En réponse à Thanh Nien , le directeur d'un centre d'immatriculation de Hô-Chi-Minh-Ville a admis : « Je ne comprends pas non plus pourquoi le nombre de véhicules arrivant au contrôle technique est si faible. Par exemple, aujourd'hui, en début d'après-midi, il n'y avait plus de véhicules à contrôler. Ces derniers jours, le nombre de véhicules arrivant au contrôle technique après la période de prolongation automatique a également repris, permettant à notre centre d'atteindre une capacité d'environ 70 à 80 %, mais aujourd'hui, il est à nouveau bas. Dans ce contexte, il faudra peut-être attendre avril pour que la demande de contrôle technique augmente à nouveau. »

Français Le Ministère des Transports vient de publier la Circulaire 44/2023 modifiant et complétant la Circulaire 18/2019 relative à l'activité des services d'inspection des véhicules automobiles, en vigueur à compter du 15 février 2024. En conséquence, concernant l'octroi de licences d'exploitation aux unités d'inspection, la Circulaire stipule : Après avoir réalisé l'investissement et la construction conformément aux dispositions de la loi, l'organisme créant l'unité d'inspection doit préparer un ensemble de documents demandant un certificat d'éligibilité pour opérer l'inspection des véhicules automobiles et l'envoyer au Ministère des Transports.

Chaque année, le ministère des Transports doit élaborer un plan visant à inspecter et à évaluer l'entretien des conditions relatives aux installations, à la structure organisationnelle, aux ressources humaines et aux activités d'inspection des unités d'inspection de la région afin de garantir que les unités d'inspection se conforment à la réglementation sur les activités des services d'inspection des véhicules automobiles.

Le contenu de l'inspection et de l'évaluation pour maintenir les conditions de fonctionnement des unités d'inspection comprend : les installations, l'équipement et les outils d'inspection, la structure organisationnelle, les ressources humaines ; la vérification des dossiers et des données ; les journaux de bord, le régime de déclaration, la gestion des timbres et le respect des réglementations sur la perception des prix et des frais ; la vérification et la réévaluation des résultats de l'inspection et le respect des réglementations sur la perception et le paiement des prix et des frais...

Lien source: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm