Yamaha NVX 155 en Vietnam tiene un diseño completamente nuevo y ahorra combustible

Después de su lanzamiento en Indonesia a fines de 2024 bajo el nombre de Aerox Alpha, el scooter deportivo Yamaha NVX 155 2025 apareció oficialmente en Vietnam.

En comparación con la generación anterior, la Yamaha NVX 155 ha sido completamente rediseñada, con un estilo más agresivo y moderno. El frontal impresiona con una máscara alargada y unos faros LED de líneas definidas en forma de V, integrados con luces de posición e intermitentes.

Cabe destacar que los intermitentes ya no están tan bajos como antes, lo que crea una imagen general más armoniosa y dinámica. La carrocería es aerodinámica y minimalista, creando una sensación fluida y moderna. La parte trasera es angular, con una forma que simula las motocicletas deportivas de gran cilindrada, dirigida a un público joven apasionado por la velocidad y la personalidad.

Uno de los aspectos más destacados de la Yamaha NVX 155 2025 es el tablero digital que muestra el color con 3 modos diferentes, lo que ayuda a los usuarios a observar la información fácilmente en todas las condiciones de iluminación.

El vehículo también está equipado con llave inteligente y sistema de frenos ABS en las ruedas delanteras, una característica muy valorada por su seguridad en el segmento. La Yamaha NVX 155 2025 sigue equipada con un motor de gasolina Blue Core de 155 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido y con tecnología de válvulas variables VVA integrada.

Este motor genera 15,4 caballos de fuerza a 8000 rpm. La mejora más importante reside en la transmisión continuamente variable (YECVT) controlada electrónicamente. En lugar de depender únicamente de la fuerza centrífuga como la CVT tradicional, el nuevo sistema incorpora un pequeño motor eléctrico para controlar el potenciómetro delantero.

Esto proporciona una mejor respuesta, creando una distintiva sensación de turbo al acelerar, a la vez que ayuda al conductor a sentir la flexibilidad de una transmisión manual. Para optimizar el rendimiento en cada condición de uso, Yamaha ofrece dos modos de conducción: el Modo T (Modo Ciudad) para la calle y el Modo S (Modo Deportivo) para acelerar o recorrer largas distancias.

Además, la tecnología Y-Shift, con tres niveles de ajuste de retroalimentación (bajo, medio y alto), permite al conductor elegir activamente el tipo de transmisión adecuado. Por ejemplo, al descender una pendiente, el usuario puede elegir un nivel de transmisión más alto para aprovechar al máximo la fuerza de frenado del motor, reducir la dependencia de los frenos y minimizar el riesgo de bloqueo.

Según datos del Registro de Vietnam, la Yamaha NVX 155 2025 consume 2,21 litros/100 km, una cifra relativamente baja en su segmento. Con una serie de mejoras significativas tanto en tecnología como en diseño, Yamaha espera que esta actualización ayude a la NVX a recuperar cuota de mercado frente a su principal competidor, la Honda Air Blade 160, cuyo precio actual oscila entre 56,69 y 58,39 millones de VND.

Mientras tanto, la NVX V2 sigue distribuyéndose con precios que parten de los 55,3 millones de VND. Yamaha aún no ha anunciado el precio oficial de venta de la NVX 155 2025 en el mercado vietnamita, pero según diversas fuentes, este no variará significativamente con respecto a la versión actual para mantener una ventaja competitiva.

Vídeo : Ver detalles del scooter Yamaha NVX 2025 en Vietnam.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-nvx-155-tai-viet-nam-thiet-ke-lot-xac-tiet-kiem-xang-post1546757.html