Los coches eléctricos chinos inundan Vietnam

Más de 10 marcas chinas, desde automóviles de gasolina hasta automóviles eléctricos chinos como BYD, Geely, Chery, Great Wall, SAIC y Wuling, han inundado Vietnam, abriendo oportunidades para los consumidores pero también planteando muchos desafíos para la industria automotriz nacional.

Muchos modelos de automóviles chinos se presentarán a los clientes vietnamitas en 2024 - Foto: CONG TRUNG

A principios de noviembre de 2024, el modelo de coche eléctrico Wuling Bingo, fabricado por TMT Motor y fabricado en China, se lanzó oficialmente a los usuarios vietnamitas con un precio inicial de tan solo 349 millones de VND. Otras marcas chinas también están presentes en Vietnam con diversos precios, no solo en el segmento de bajo coste, con precios que oscilan entre 250 y 270 millones de VND por unidad, sino también en otras marcas de alta gama con precios que ascienden a miles de millones.

El Sr. Vo Van Hoang, experto en el sector automotriz, afirmó que la afluencia de marcas chinas ha vuelto el mercado vietnamita más competitivo que nunca. Las marcas chinas deben competir no solo con las líneas internacionales, sino también entre sí. Por ello, estas marcas deben implementar políticas de precios preferenciales para atraer clientes.

Aunque algunas marcas coche eléctrico chino Aunque es asequible, muchos consumidores aún se preocupan por la seguridad y la infraestructura de carga en Vietnam, que no es compatible con el estándar de carga GB/T, popular en China, ni con el estándar CCS2, popular en Vietnam. Para solucionar esto, los consumidores deben comprar convertidores adicionales, que son costosos e incómodos.

Mientras tanto, el Sr. Vo Minh Luc, director ejecutivo de BYD, afirmó que la compañía no tiene previsto construir su propio sistema de estaciones de carga, sino que cooperará con otras empresas o lo implementará en su red de concesionarios. Según expertos de la industria automotriz, esto podría generar inseguridad en los consumidores respecto al servicio posventa, especialmente considerando el limitado sistema de estaciones de carga en Vietnam.

Expertos del sector automotriz comentaron que Vietnam se ha fijado el objetivo de adoptar por completo vehículos de energía limpia para 2050. Esto abre importantes oportunidades de desarrollo para la industria de los vehículos eléctricos. Sin embargo, también surge el reto de gestionar la oleada de vehículos eléctricos importados a bajo precio desde China.

Por lo tanto, según los expertos, deberían implementarse medidas proteccionistas para proteger a las empresas nacionales, como ya lo están haciendo muchos países. Por ejemplo, Estados Unidos, Canadá y la Unión Europea han aplicado altas barreras arancelarias para impedir la entrada de vehículos eléctricos chinos. Vietnam también puede aplicar medidas similares para mantener la ventaja de la industria automotriz nacional.

Además, el Gobierno debe establecer normas claras para las baterías, los sistemas de carga y los servicios posventa para proteger a los consumidores.

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