Esa es la información compartida en el debate “Política financiera para el desarrollo de la logística verde”, organizado por la Revista Económica y Financiera en colaboración con Vinexad recientemente en la ciudad de Ho Chi Minh.
Como el segundo mayor emisor indirecto de gases de efecto invernadero después de la industria, la mayoría de las empresas logísticas vietnamitas aún se encuentran en la línea de salida de la carrera hacia la sostenibilidad. De hecho, solo alrededor del 5% de las empresas han implementado soluciones de reducción de emisiones, pero la mayoría aún se encuentra en la etapa inicial.
Seminario "Política financiera para el desarrollo logístico verde", organizado por la revista Economic-Finance en colaboración con Vinexad en Ciudad Ho Chi Minh.
El Sr. Nguyen Duy Hung, director de Hung Thinh Phat Company Limited, dijo que las pequeñas y medianas empresas no tienen recursos financieros verdes para invertir en la transformación verde y, en segundo lugar, la hoja de ruta de la transformación no es clara para incentivar a las empresas.
Según los expertos, Vietnam necesita completar urgentemente los estándares de logística verde, tener políticas para apoyar las tasas de interés y el crédito verde y, al mismo tiempo, crear un "campo de juego" equilibrado para promover la transformación empresarial.
Según el Dr. Do Thien Anh Tuan, profesor de la Escuela Fulbright de Políticas Públicas y Gestión, en la industria de la logística, el 95-97% son pequeñas y medianas empresas, y estas empresas encuentran muy difícil acceder a recursos financieros para la transformación verde, por lo que creo que estas empresas necesitan el apoyo del estado, presupuesto, fondos de inversión pública y mecanismos de políticas.
Vietnam necesita completar urgentemente los estándares de logística verde, tener políticas para apoyar las tasas de interés y el crédito verde y, al mismo tiempo, crear un "campo de juego" nivelado para promover la transformación empresarial.
Los expertos también enfatizaron que el estado necesita integrar pronto incentivos fiscales y subsidios para las empresas de transformación verde, e incluir estaciones de carga, almacenes ecológicos y logística inteligente en la planificación de la inversión pública. Y, sobre todo, "no puede haber desarrollo verde sin capital verde". Para contar con este capital, se requiere la cooperación de todo el sistema, desde las agencias de gestión y los bancos hasta las políticas fiscales y monetarias, para apoyar la transformación verde de forma clara, transparente y mensurable.
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Fuente: https://htv.com.vn/xanh-hoa-logistics-can-chinh-sach-tai-chinh-hop-ly-222250802154443368.htm
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