La contaminación del aire está empeorando

Según datos de IQAir, a las 7:00 h del 9 de octubre, el índice de contaminación atmosférica en Hanói era de 213, el segundo a nivel mundial . Este umbral es perjudicial para la salud humana.

Cabe destacar que, en los últimos días, la contaminación atmosférica en las principales ciudades ha alcanzado niveles alarmantes. El 7 de octubre, tanto Hanói como Ciudad Ho Chi Minh se encontraban entre las ciudades más contaminadas del mundo. El índice de contaminación atmosférica en Hanói fue de 174, el más contaminado del mundo; el índice en Ciudad Ho Chi Minh fue de 147, el séptimo del mundo. La calidad del aire no es buena para los grupos vulnerables.

El Sr. Hoang Duong Tung, presidente de la Red de Aire Limpio de Vietnam, evaluó que Hanói, así como muchas ciudades de Vietnam, están gravemente contaminadas. Una de las principales causas de la contaminación atmosférica proviene de los vehículos particulares.

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El transporte es una de las mayores fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero, causando contaminación atmosférica. Foto: Pham Hai

Tenemos muchas motos y coches que funcionan con combustibles fósiles. No existen regulaciones para controlar las emisiones de las motos, así que pueden emitir tanto humo negro como quieran. Estas son fuentes muy importantes de contaminación atmosférica para la ciudad, enfatizó el Sr. Tung.

Según un estudio del Centro de Monitoreo Ambiental del Sur ( Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ), para 2023, en las grandes ciudades de nuestro país, hasta el 70 % de las emisiones de contaminación ambiental provendrán de vehículos. La cantidad de estas emisiones aumenta cada año, junto con el incremento del número de vehículos, especialmente los particulares.

Los expertos calculan que, si cada coche y motocicleta en circulación se considera una estación de emisiones móvil, Vietnam contaría con casi 80,6 millones de estas estaciones (según el número de vehículos matriculados a finales de 2023). De estas, hay más de 6,3 millones de coches y 74,3 millones de motocicletas.

Estos coches y motos que funcionan con combustibles fósiles no sólo son la principal causa de la contaminación del aire, sino que también tienen un impacto negativo directo sobre la salud de las personas.

El Sr. Pattrick Haverman, Representante Adjunto del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) en Vietnam, citó datos nacionales: en 2016, el sector del transporte contribuyó con aproximadamente el 18 % de las emisiones de gases de efecto invernadero. Esto demuestra que, si no se toman medidas para prevenirlo ahora, estas emisiones aumentarán a 64,3 millones de toneladas de carbono para 2025 y a 88,1 millones de toneladas de carbono para 2030.

Por lo tanto, convertir o incluso cerrar estas fuentes de emisión es necesario y urgente. Esto no solo se ajusta a la tendencia mundial, sino que también es una tarea importante si Vietnam quiere alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050, tal como se comprometió el Gobierno.

Transporte más ecológico

Recientemente, en un taller sobre la reducción de emisiones en la industria automotriz, el Dr. Le Xuan Nghia, Director del Instituto de Consultoría para el Desarrollo de la Financiación del Carbono, afirmó que los vehículos eléctricos son un medio de transporte prometedor para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en las próximas décadas.

Sin embargo, señaló la necesidad de cambiar la perspectiva de los consumidores sobre los vehículos eléctricos. La experiencia de algunos países en la promoción de la producción y el consumo de vehículos ecológicos se basa en el fomento del consumo interno. Por ejemplo, en Corea, todos los vehículos públicos son de producción nacional, lo que genera confianza en los consumidores y genera un movimiento nacional para priorizar el uso de productos nacionales.

La compra de vehículos públicos en nuestro país también puede cambiar de vehículos de gasolina a vehículos eléctricos para dar ejemplo a la gente, sugirió el Sr. Nghia.

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El cambio a vehículos eléctricos es una de las soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Foto: Lado taxi

De hecho, recientemente, la concienciación de las personas y las empresas sobre los vehículos eléctricos ha cambiado gradualmente. Estos vehículos están ganando popularidad y se han convertido en la opción preferida, ya que no solo son más rentables que los vehículos de gasolina, sino que también contribuyen a reducir las emisiones al medio ambiente.

Liderando la transición hacia vehículos ecológicos, el Ministerio de Seguridad Pública ha implementado recientemente un programa piloto para la compra de 70 vehículos eléctricos para la policía de tránsito, y al mismo tiempo tiene un plan para impulsar la conversión de vehículos policiales a vehículos eléctricos. Además, la policía local está encargada de desplegar proactivamente estaciones de carga eléctrica, incentivando así el uso de vehículos eléctricos en la fuerza policial.

El 2 de octubre, You Drink I Drive Service Joint Stock Company (BUTL) firmó un memorando de entendimiento para comprar y arrendar 10.000 motocicletas eléctricas VinFast adicionales de GSM Green y Smart Mobility Joint Stock Company (GSM).

El Sr. Tran Nhat Truong, Director General de BUTL, comentó: «Actualmente, la tendencia a adoptar vehículos eléctricos en la industria del transporte, el taxi y la automoción tecnológica es un avance positivo y muy importante. Este es un gran paso adelante en la reducción de las emisiones contaminantes y la disminución de la dependencia de combustibles limitados como la gasolina y el petróleo».

Anteriormente, en diciembre de 2023, BUTL alquiló 5.000 motos eléctricas VinFast de GSM, desplegando servicios en 13 provincias de la región Suroeste.

A finales de septiembre, por primera vez, más de 50 empresas de transporte de nuestro país se unieron y se unieron con el objetivo común de cambiar a medios de transporte verdes hacia el desarrollo sostenible.

Al comprender mejor el cambio después de la conversión de 800 vehículos de gasolina a vehículos eléctricos, el Sr. Nguyen Ngoc Dong, Director General de Dong Thuy Company Limited (el operador de Lado Taxi), admitió que el costo de uso es mucho más económico que el de los vehículos de gasolina.

Se comprometió a que para finales de 2024, Lado Taxi se convertirá en taxis 100% eléctricos con alrededor de 1.100 vehículos.

Además del ahorro en costos, la transición a vehículos eléctricos también se ajusta a la orientación del Gobierno de desarrollar un transporte público ecológico y limpio. Por ello, el Sr. Ho Chuong, Director General de Son Nam International Transport Company Limited, afirmó que la empresa había firmado un contrato para la compra de vehículos de gasolina, pero que estaba dispuesta a cancelarlo, aceptando perder el depósito para la transición a vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos serán cada vez más limpios porque el fomento de las energías renovables es una tendencia inevitable que se está dando con fuerza en el mundo.