El 31 de agosto, el Ministerio de Transporte anunció que pondrá en operación temporalmente el tramo desde la intersección de Dong Xuan hasta el final de las secciones Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son y Nghi Son - Dien Chau del Proyecto para construir una serie de tramos de autopista en la ruta Norte - Sureste en el período 2017 - 2020.
En concreto, el 1 de septiembre, el Ministerio de Transporte presidirá y coordinará con las provincias de Thanh Hoa y Nghe An la puesta en funcionamiento temporal del tramo desde la intersección de Dong Xuan hasta el final del recorrido (9,7 km de longitud) de las secciones Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son y Nghi Son - Dien Chau, creando un eje de autopista continua desde Phap Van ( Hanoi ) a Nghe An con una longitud total de 251 km.
El Ministerio de Transporte dijo que poner los proyectos en servicio para la gente fue un gran esfuerzo por parte de los inversionistas y contratistas en el contexto del momento pionero justo en el pico del brote de la pandemia de Covid-19.
Implementando estrictamente la directiva del Primer Ministro "Solo discutir el trabajo, sin demoras", los líderes del sector del transporte, directamente el Ministro de Transporte, visitaron regularmente el sitio del proyecto para instar a los contratistas a aumentar "3 turnos, 4 equipos", sin retrasar en absoluto el tiempo de finalización para crear las mejores condiciones para que las personas viajen sin problemas y con seguridad durante el período pico del Día Nacional, el 2 de septiembre.
Plan de tráfico
Con motivo del Día Nacional, el 2 de septiembre de 2023, el Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de la provincia de Thanh Hoa que dirigiera fuerzas funcionales para organizar el tráfico, guiar y dividir los flujos de tráfico para atender las necesidades de viaje de la gente.
Los participantes del tráfico deben prestar atención, observar, controlar y cumplir estrictamente todas las instrucciones, indicaciones y normas de las autoridades para garantizar un tráfico seguro y evitar atascos.
El Ministerio de Transporte ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam que apruebe el plan de organización del tráfico para dos tramos de autopistas para que a partir del 1 de septiembre, los vehículos puedan circular por ellos de acuerdo con las siguientes normas básicas:
La autopista es solo para automóviles, turismos y camiones de ≤ 10 toneladas. No se permite la circulación de camiones de más de 10 toneladas, motocicletas, tractores, motocicletas especiales con una velocidad inferior a 70 km/h, vehículos rudimentarios ni peatones.
Las personas, vehículos y equipos que prestan servicios de gestión y mantenimiento de carreteras con distintivos o símbolos propios pueden circular por las carreteras (sin límite de velocidad) pero no deben afectar ni obstruir el tráfico en la carretera.
Los vehículos que transporten sustancias tóxicas, inflamables y explosivas incluidas en la lista de mercancías peligrosas prescrita por el Gobierno en el Decreto Nº 42/2020/ND-CP del 8 de abril de 2020, solo podrán circular por las carreteras con un permiso de la autoridad competente.
Los conductores que participan en el tráfico en las carreteras deben cumplir con las regulaciones sobre carga, límites de tamaño de la carretera y reglas de seguridad de acuerdo con las leyes vigentes.
En concreto, no se permite que los vehículos entren en las zonas de estacionamiento de emergencia ni en las zonas al borde de la carretera; no se permite que los vehículos excedan la velocidad máxima ni estén por debajo de la velocidad mínima indicada en las señales y pintadas en la superficie de la carretera.
Al cambiar de carril en la autopista, los conductores deben señalizar con antelación y garantizar la seguridad. En caso de parada o estacionamiento de emergencia, el conductor debe mover el vehículo al carril de emergencia, colocar señales de advertencia y notificar a la línea directa de asistencia.
Los vehículos plenamente homologados para la circulación por carretera podrán circular por las autopistas a una velocidad máxima de 80 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h.
Para los vehículos que operan en la ruta desde el inicio del proyecto Nghi Son - Dien Chau en el km 380 + 00 (el punto final del proyecto de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son) hasta la intersección de Dien Cat al final del proyecto (km 429 + 715), en la condición de que la siguiente sección de la autopista después del proyecto, Dien Chau - Bai Vot, no se haya abierto al tráfico, el plan inmediato para organizar el flujo de tráfico remoto en la autopista es el siguiente: En dirección norte - sur, los vehículos de la ruta de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son ingresan a la ruta Nghi Son - Dien Chau hasta la intersección de Dien Cat que se conecta con la Carretera Nacional 1 a través de la Carretera Nacional 7.
Mai Son - Proyecto del componente QL45
El proyecto tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 63,37 km que atraviesa las provincias de Ninh Binh (14,35 km) y Thanh Hoa (49,02 km). De los cuales, hay 5 intersecciones, incluyendo: Intersección con la Carretera Provincial 477 (en el Distrito de Yen Mo, Ninh Binh); Intersección con la Carretera del Eje Dong Giao (en la Ciudad de Tam Diep, Ninh Binh); Intersección con la Carretera Nacional 217B (en la Comuna de Ha Long, Distrito de Ha Trung, Thanh Hoa); Intersección con la Carretera Nacional 217 (en la Comuna de Ha Linh, Distrito de Ha Trung, Thanh Hoa) e Intersección de Dong Xuan (en la Comuna de Dong Xuan, Distrito de Dong Son, Thanh Hoa).
El punto de partida (Km274+111,86) en la intersección de Mai Son se conecta con la Carretera Provincial 477 (coincidiendo con el punto final del proyecto Cao Bo - Mai Son), en el distrito de Yen Mo, provincia de Ninh Binh; el punto final (Km337+478,11) coincide con el punto de partida del proyecto de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, en el distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa.
El Ministerio de Transporte puso en marcha el proyecto el 29 de abril para el tramo desde el inicio hasta el kilómetro 327+780 (final de la intersección de Dong Xuan), con una longitud de 53,67 km. La inversión total del proyecto supera los 12.100 billones de VND.
Proyecto componente de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son
El proyecto tiene una longitud de ruta de 43,28 km. De los cuales, hay dos intersecciones interconectadas: la Intersección Van Thien (Km 351+320), que conecta con la Carretera Nacional 45 y la carretera Nghi Son-Tho Xuan; la Intersección Nghi Son (Km 379+500), que conecta con la Carretera Ho Chi Minh, el tramo Nghi Son-Bai Tranh y la carretera a la Fábrica de Cemento Cong Thanh.
El punto de partida en el kilómetro 337+000 coincide con el punto final del proyecto Mai Son - QL45, ubicado en la comuna de Tan Phuc, distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa. El punto final en el kilómetro 380+000 coincide con el punto de partida del proyecto Nghi Son - Dien Chau, ubicado en la comuna de Tan Truong, ciudad de Nghi Son, provincia de Thanh Hoa. La inversión total supera los 5,5 billones de VND.
Proyecto de componentes Nghi Son-Dien Chau
El proyecto tiene una longitud de ruta de 50 km. De los cuales, hay tres intersecciones interconectadas: Intersección de Quynh Vinh (km 389+970), que conecta con la Carretera Nacional 48D; Intersección de Quynh My (km 405+689), que conecta con la Carretera Nacional 48B; e Intersección de Dien Cat (km 429+715), que conecta con la Carretera Nacional 7 (a unos 300 m del final de la ruta).
El punto de inicio del proyecto, en el kilómetro 380+000, coincide con el punto final del proyecto de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, ubicado en la localidad de Nghi Son, provincia de Thanh Hoa. El punto final, en el kilómetro 430+00, coincide con el punto inicial del proyecto Dien Chau - Bai Vot, ubicado en el distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An. La inversión total del proyecto supera los 7.293 billones de VND.
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Fuente
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