El Ministerio de Transporte acaba de emitir la Circular n.º 35, que regula la formación, las pruebas y la concesión de permisos de conducir; la concesión y el uso de permisos de conducir internacionales; y la formación, las pruebas y la concesión de certificados de formación en conocimientos de derecho de circulación. La Circular entra en vigor el 1 de enero de 2025.

El Sr. Luong Duyen Thong, Jefe del Departamento de Gestión de Vehículos y Conductores (Administración de Carreteras de Vietnam), explicó que el nuevo punto de la Circular n.º 35 estipula que todos los permisos de conducir deben cursar la teoría completa. Sin embargo, además del modelo de aprendizaje centralizado vigente, a partir del 1 de enero de 2025, los alumnos podrán estudiar a distancia y por su cuenta con orientación.

En concreto, quienes necesiten obtener el permiso de conducir de las clases B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E y DE deberán completar el programa teórico requerido y podrán elegir uno de los siguientes métodos de aprendizaje: Concentrado en un centro de formación de conductores o aprendizaje a distancia, autoaprendizaje con orientación de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre actividades de formación y prueba de conductores.

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A partir del 1 de enero de 2025, se incorporarán numerosos puntos nuevos en la formación y las pruebas de conducción. Foto: Anh Hung

Para recibir clases prácticas de conducción, es necesario estudiar de forma concentrada en un centro de formación para conductores.

El hecho de que los estudiantes puedan aprender teoría en línea es una novedad que crea condiciones favorables para los estudiantes. El Sr. Khuong Kim Tao, ex subdirector de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad Vial, ha propuesto reiteradamente adaptar la forma de aprendizaje teórico a la situación práctica, especialmente en el contexto de la actual proliferación de internet.

La normativa vigente permite a los conductores de la clase B1 cursar las asignaturas teóricas por su cuenta y realizar el examen únicamente en el centro de formación. Las demás clases deben cursarse de forma centralizada.

Por lo tanto, permitir oficialmente la formación a distancia, el autoaprendizaje guiado, es decir, la formación en línea, o la formación centralizada en lugar de la anterior forma de formación únicamente centralizada es un avance, que ayuda a ahorrar costes y tiempo tanto a los alumnos como a las instituciones de formación.

Otro punto destacable de la Circular n.º 35 es la eliminación de la asignatura de operaciones de transporte. Por consiguiente, los alumnos de los permisos de conducir de las clases B y C1 estudiarán teoría con los siguientes contenidos: legislación vial; técnicas de conducción; estructura y reparaciones comunes; ética, cultura vial y prevención de los efectos nocivos del alcohol y la cerveza en el tráfico; y aprenderán a usar software para simular situaciones de tráfico.

Con respecto al tiempo para el entrenamiento de conducción de automóviles, el Sr. Thong dijo que la nueva circular del Ministerio de Transporte estipula: El tiempo para revisar, tomar exámenes finales y tomar vacaciones y Tet para construir el tiempo total de capacitación en el programa de capacitación de conductores no debe exceder los 90 días.

La duración de las asignaturas y el número de kilómetros recorridos en la nueva circular se consideran, por primera vez, "mínimos" en comparación con la normativa anterior. La duración total del curso también está limitada a un máximo de 90 días para todos los niveles de formación.

Al mismo tiempo, el nuevo reglamento también establece claramente: "Los alumnos serán evaluados al final del curso cuando asistan al menos al 70% de las materias teóricas; estudien suficiente tiempo y al menos el 50% de los kilómetros de clases prácticas de conducción en el campo de prácticas; estudien suficiente kilómetros y al menos el 50% del tiempo de clases prácticas de conducción en carretera".

Limitar la duración del programa de formación también ayuda a evitar que los estudiantes se matriculen, pero el centro solo los mantiene sin organizar clases ni exámenes de inmediato. Esto les causa dificultades.

A partir del 1 de enero de 2026 se emitirán nuevas licencias de conducir.

La Circular No. 35 estipula que a partir del 1 de enero de 2026, las licencias de conducir se emitirán en una nueva forma de conformidad con las disposiciones de la Convención de Viena de 1968 (Convención Internacional sobre la Circulación Vial y Convención sobre la Señalización Vial).

La razón es que la Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad ha legalizado las normas sobre la clasificación de las licencias de conducir según la Convención de Viena de 1968. En consecuencia, la Circular también legaliza las normas sobre los formularios nacionales de licencias de conducir según esta Convención.

Desde el 1 de enero de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2025, los permisos de conducir se seguirán expidiendo según el modelo actual, pero clasificados de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico en la Carretera.

De acuerdo con las disposiciones de la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, las licencias de conducir emitidas antes de su entrada en vigor (a partir del 1 de enero de 2025) seguirán utilizándose según el período de validez indicado en la licencia. Al llegar el período de renovación, la licencia se renovará según la clase correspondiente, según lo estipulado en esta ley.