Trung Nam, Masterise Group y Thaigroup proponen invertir en el puente Can Gio bajo la forma de BT

(NLDO)- Trung Nam Group y 2 unidades propusieron invertir en la construcción del puente Can Gio bajo la modalidad BT, perteneciente al grupo de contrato de asociación público-privada.

Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (Grupo Trungnam) acaba de enviar un documento al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh y a los departamentos y sucursales, proponiendo participar en el proyecto del puente Can Gio bajo la forma BT (construcción-transferencia) bajo el grupo de contrato de asociación público-privada (PPP).

Anteriormente, Ciudad Ho Chi Minh encargó a Trungnam Group la elaboración de un informe de prefactibilidad para el proyecto. El expediente se presentó al Comité Popular de la Ciudad y el Departamento de Transporte lo utilizó como base para su finalización, presentándose al Consejo Popular de la Ciudad a finales de 2023.

Según el Grupo Trungnam, el proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 10.569 millones de VND, y se prevé que se ejecute en el período 2024-2028 bajo la modalidad de BOT. Sin embargo, tras la adaptación de la Línea 12 del Metro (antiguo Distrito 7 - Can Gio) a la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) según la Decisión 1125/QD-TTg, la empresa indicó que era necesario modificar el método de movilización de capital.

Trungnam evaluó que el modelo BOT tiene limitaciones debido al bajo volumen de tráfico, un período de recuperación de 30 a 50 años y los impactos en la Línea 12 del Metro. Por lo tanto, la unidad propuso cambiar a PPP, con la esperanza de optimizar la eficiencia financiera, reducir el impacto ambiental y ser adecuado para las condiciones locales.

Esta empresa se compromete al apoyo integral desde el diseño hasta la construcción, garantizando el progreso y la calidad.

Trungnam es conocida como una corporación que ha implementado muchos proyectos grandes como el Puente My Thuan 2, el Puente Rach Mieu 2, el Puente Phu An y el Puente Ham Luong - Ca Mau .

Vingroup Corporation acaba de iniciar el gran proyecto de recuperación del mar en la playa de Can Gio en abril de 2025.

Además de Trungnam, Masterise Group también expresó su deseo de participar en la inversión en el puente Can Gio bajo la forma BT.

De manera similar, Thaigroup Corporation propuso que la ciudad considere permitirle participar en el proyecto del puente Can Gio bajo un contrato BT u otro método adecuado.

Según el plan, el puente Can Gio cruzará el río Soai Rap, conectando el distrito de Can Gio (antiguo) con Nha Be (antiguo), siguiendo la autopista 15B, cruzando Nguyen Binh y conectando con la carretera Rung Sac, a unos 2,5 km al sur del ferry Binh Khanh.

Actualmente, la conexión entre Can Gio y el centro de Ciudad Ho Chi Minh se basa principalmente en el ferry Binh Khanh. Junto con el puente de Can Gio, se está promoviendo una línea de metro de 48,5 km, que se espera satisfaga las necesidades de transporte e impulse el desarrollo cuando esta zona se convierta en un puerto de tránsito internacional y una zona urbana costera.

Fuente: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm