Se vuelve a presentar el plan de inversión para la autopista Ha Nam

Se vuelve a presentar el plan de inversión para la autopista Ha Nam -Nam Dinh por 7.850 mil millones de dongs.

Se espera que el Proyecto de la Autopista Ha Nam – Nam Dinh , Fase 1 desde la ciudad de Phu Ly, provincia de Ha Nam hasta la ciudad de Nam Dinh, durante 25,1 km de longitud, se invierta en una escala de 4 carriles de autopista completos.

Un tramo de la Carretera Nacional 21 a través de Nam Dinh.

El Comité Popular de la provincia de Nam Dinh acaba de emitir el Documento No. 68/TTr - People's Committee al Primer Ministro sobre el plan de inversión propuesto para el Proyecto de Construcción de la Autopista Ha Nam - Nam Dinh (CT.11).

Estes el segundo informe en los últimos tres meses del Comité Popular Provincial de Nam Dinh sobre la inversión en la autopista Ha Nam - Nam Dinh, después de recibir y finalizar las opiniones de los ministerios y sucursales pertinentes.

En la Presentación n.º 68, el Sr. Pham Dinh Nghi, presidente del Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, propuso que el jefe de Gobierno autorizara al Comité Popular de la provincia de Nam Dinh a elaborar un estudio de prefactibilidad para el proyecto de construcción de la autopista Ha Nam-Nam Dinh (CT.11), caso 1, desde la ciudad de Phu Ly, provincia de Ha Nam, hasta la ciudad de Nam Dinh, provincia de Nam Dinh. El presupuesto para la elaboración del estudio de prefactibilidad será gestionado por el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh.

El proyecto tiene una longitud de ruta de aproximadamente 25.1 kilómetros y se propone tener una autopista completa de 4 carriles, carriles de emergencia a ambos lados y caminos paralelos a ambos lados.

El plan de inversión esperado es una inversión pública que combina capital de inversión gubernamental con prioridad para proyectos nacionales clave, fuentes de presupuesto provincial y otras fuentes de capital legal.

Los Comités Populares de las provincias de Nam Dinh y Ha Nam se han comprometido a firmar presupuestos para el trabajo de limpieza de tierras para el Proyecto de Construcción de la Autopista Ha Nam - Nam Dinh.

Para la sección BOT (desde la estación de peaje My Loc en la provincia de Nam Dinh hasta la Carretera Nacional 10, ciudad de Nam Dinh, de aproximadamente 3.9 km de largo) cuyo cobro de peaje vence en 2028, después de recibir la aprobación de las autoridades competentes para preparar un informe de estudio de prefactibilidad del proyecto, el Comité Popular Provincial de Nam Dinh desarrollará un plan de negociación para liquidar el contrato en 2025 (el tiempo esperado de inicio del proyecto) utilizando el presupuesto provincial para invertir sincrónicamente de acuerdo con la escala de la autopista a lo largo de toda la ruta, asegurando los derechos y obligaciones de las partes relevantes.

También en la presentación Nº 68, el Comité Popular de la provincia de Nam Dinh propuso que el Primer Ministro designe esta localidad como autoridad competente para implementar el proyecto para completar la construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh.

“El Comité Popular Provincial de Nam Dinh se comprometerá a implementar los procedimientos del proyecto de acuerdo con las regulaciones legales, garantizando el progreso del proyecto y el tiempo de implementación cuando lo permita el Primer Ministro y los ministerios y sucursales pertinentes”, enfatizó el Sr. Pham Dinh Nghi.

De acuerdo con la propuesta del Comité Popular de la provincia de Nam Dinh, el proyecto de construcción de la autopista Ha Nam - Nam Dinh se implementará sobre la base de la utilización, expansión, renovación y mejora de toda la superficie de la carretera nacional 21B desde la ciudad de Phu Ly - provincia de Ha Nam hasta la ciudad de Nam Dinh - provincia de Nam Dinh, de acuerdo con el estándar de una autopista completa de 4 carriles, carriles de emergencia en ambos lados de acuerdo con TCVN 5729-2012, velocidad de diseño de 100 km/h, caminos paralelos, caminos de servicio en ambos lados de acuerdo con el estándar de una carretera llana de nivel IV, construcción de pasos elevados y caminos elevados a través de intersecciones importantes.

La inversión total del proyecto es de aproximadamente 7,850 mil millones de VND, de los cuales el costo de construir la autopista es de aproximadamente 1,463 mil millones de VND (24 km); el costo de construir el puente es de aproximadamente 2,054 mil millones de VND; el costo de construir la carretera paralela a lo largo de ambos lados de la ruta es de aproximadamente 1,219 mil millones de VND (48 km); el costo de construir el sistema de iluminación, el sistema ITS y algunos elementos auxiliares es de aproximadamente 326 mil millones de VND; el costo preliminar de limpieza del sitio es de aproximadamente 1,000 mil millones de VND; costo de consulta, costo de gestión del proyecto, otros costos: alrededor de 506 mil millones de VND; Costo de pérdida de contingencia son de aproximadamente 1,282 mil millones de VND.

Estas son las autoridades competentes para probar que el proyecto se completará en 2025 y 2028.

Fuente: https://baodautu.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam—nam-dinh-7850-ty-dong-d217969.html

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Fuente: https://www.vietnam.vn/trinh-lai-phuong-an-dau-tu-tuyen-cao-toc-ha-nam/