La ciudad de Ho Chi Minh estableció un consejo de evaluación para cuatro proyectos BOT por un valor de más de 58 billones de VND para expandir las puertas de entrada.

Antes de presentar la política de inversiones al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y aprobación, la ciudad estableció un Consejo para evaluar cuatro proyectos BOT por un valor de más de 58 billones de dongs para modernizar y expandir las principales puertas de entrada.

Hoy (14 de febrero), el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió decisiones sobre el establecimiento de un consejo de evaluación de base para evaluar los informes de estudios de prefactibilidad de cuatro proyectos BOT para modernizar y expandir las carreteras nacionales 1, 13, 22 y el eje Norte-Sur.

Según el Comité Popular de la Ciudad, la creación de un consejo de evaluación es un nuevo paso adelante para los cuatro proyectos BOT implementados a partir de los mecanismos de la Resolución 98.

La ciudad planea presentar la política de inversión al Consejo Popular de la Ciudad para su consideración y aprobación en la reunión de febrero de 2025.

Después de eso, la ciudad realizará estudios, licitará para seleccionar inversionistas y comenzará la construcción del proyecto este año.

Intersección de la Carretera Nacional 13 con la calle Pham Van Dong, sección que atraviesa la ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh. Foto: TK.

Según el informe del estudio de prefactibilidad del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, se propone que los proyectos antes mencionados se implementen desde ahora hasta 2028 bajo una política especial aplicada por primera vez a nivel nacional, perteneciente al grupo de mecanismos que la Asamblea Nacional permite a Ciudad Ho Chi Minh probar bajo la Resolución No. 98/2023.

Específicamente, incluye: Proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera provincial de Long An); Renovación y mejora de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la carretera de circunvalación 3); Proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 13 (desde el puente Binh Trieu hasta la frontera provincial de Binh Duong ); mejora de la carretera del eje Norte-Sur, sección desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh.

Preliminarmente, el capital de inversión total para los cuatro proyectos es más de 58.000 billones de VND.

En particular, en el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera provincial de Long An ), ahora llamada calle Le Kha Phieu, de 9,62 km de longitud, se invertirá para ampliarla a 10-12 vehículos.

El proyecto cuenta con una inversión total de más de 16.270 billones de VND, de los cuales el capital presupuestario supera los 9.611 billones de VND, y los 6.659 billones restantes son aportados por el inversor. El plazo de cobro de peajes del inversor es de 21 años y 10 meses.

El proyecto de renovación de la Carretera Nacional 22 (desde la intersección de An Suong hasta la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh), ahora llamada Calle Le Quang Dao, atraviesa el Distrito 12 y el Distrito Hoc Mon. La ruta de 8,03 km se ampliará a 10 carriles.

El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 10.451 billones de VND. En este proyecto, el capital presupuestario participa en más del 59% (aproximadamente 6.234 billones de VND), y el resto es aportado por los inversores. El plazo de cobro de peajes para los inversores es de 23 años y 10 meses.

La Carretera Nacional 13, la vía principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong, Binh Phuoc y las provincias de las Tierras Altas Centrales, suele experimentar congestiones de tráfico. Foto: TK.

El proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta el Puente Vinh Binh) tiene 6,3 km de largo y se ampliará a 60 m con 10 carriles, de los cuales 3,2 km se construirán como una carretera elevada con 4 carriles.

El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 21.724 billones de VND (con un presupuesto de más de 14.700 billones de VND y un capital movilizado por los inversores de aproximadamente 7.017 billones de VND). El plazo de cobro de peajes para los inversores es de 21 años y 4 meses.

El proyecto de modernización vial del eje Norte-Sur (desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc-Long An) atraviesa el Distrito 7 y el distrito de Nha Be. La longitud total es de 8,6 km, con una inversión total preliminar de más de 9.894 millones de dongs (incluidos los intereses). De este total, el capital presupuestario supera los 4.679.7 millones de dongs (47%), y el resto corresponde a capital de los inversores. El plazo de cobro de peajes de los inversores es de 22 años y 1 mes.

Rescisión del contrato del proyecto BOT por valor de casi 1.600 mil millones en la puerta de Ciudad Ho Chi Minh porque no se ha completado después de 9 años

El proyecto que conecta la calle Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, de 2,7 kilómetros de longitud y con un coste de 1,557 billones de VND, acaba de ver rescindido su contrato BOT por la ciudad después de 9 años de implementación.

Ciudad Ho Chi Minh necesita más de 58 billones de VND para modernizar y ampliar cuatro puntos de acceso clave.

Para modernizar y ampliar cuatro puntos de acceso regionales clave, Ciudad Ho Chi Minh necesita más de 58 billones de dongs en forma de asociaciones público-privadas y contratos BOT.

Ciudad Ho Chi Minh: Se espera gastar más de 21.700 billones de VND para ampliar la Carretera Nacional 13 a 60 metros y 10 carriles de ancho

La Carretera Nacional 13 que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong se ampliará a 60 metros y contará con 10 carriles, con una inversión total de más de 21,7 billones de VND.

Fuente: https://vietnamnet.vn/tphcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-hon-58-000-ty-dong-mo-rong-cua-ngo-2371490.html