Ciudad Ho Chi Minh propone invertir en tres proyectos BT por valor de 14.600 mil millones de VND con pago diferido del presupuesto
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh propuso invertir en tres proyectos viales en los distritos de Hoc Mon y Binh Chanh, en forma de BT con pago diferido utilizando capital del presupuesto estatal.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir el Documento No. 14208/SGTVT – KH al Departamento de Planificación e Inversión proponiendo 3 proyectos de transporte para aplicar el tipo de contrato BT del mecanismo de inversión especial de acuerdo con la Resolución No. 98/2023/QH15.
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| Algunos proyectos propuestos de BT se conectarán con la sección 3 de la Ring Road a través del distrito de Hoc Mon en construcción – Foto: LM |
Proyecto 1: Construcción de la carretera paralela a Phan Van Hon (desde la Carretera Nacional 1 hasta la Circunvalación 3) en el distrito de Hoc Mon, con una longitud de 8,5 km y un ancho de 30 m, con una inversión total de 3.720 billones de VND. Esta ruta conectará con numerosos terrenos a lo largo de la Circunvalación 3, implementada según el modelo DOT ( área urbana alrededor de los nudos de tráfico ).
Segundo proyecto: construcción de una nueva carretera en el noroeste del distrito de Binh Chanh (desde la circunvalación 2 hasta la frontera de la provincia de Long An ) con una longitud de 10 km y un ancho de 40 m, una inversión total de 5,200 billones de VND, de los cuales la limpieza del sitio es de aproximadamente 3,900 billones de VND.
Tercer proyecto: construcción de la carretera del eje Este-Oeste (actual carretera Vo Van Kiet), que se extiende desde la Carretera Nacional 1 hasta la frontera con la provincia de Long An. El proyecto tiene una longitud de 12,2 km y 60 m de ancho, con una inversión total de 5.776 billones de VND.
El capital de inversión total de los tres proyectos BT mencionados anteriormente es de 14.696 mil millones de VND, que se propone pagar en cuotas utilizando el presupuesto estatal para mejorar la capacidad de movilizar recursos sociales para invertir en proyectos clave y urgentes cuando el presupuesto de la ciudad aún es limitado.
Para tener capital para pagar a los inversores por las tres rutas BT mencionadas anteriormente, Ciudad Ho Chi Minh planea subastar muchos terrenos a lo largo de la Ring Road 3 y las rutas del metro.
Según el plan, entre 2026 y 2030 se implementarán tres proyectos BT con pago diferido utilizando capital presupuestario.
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