Ciudad Ho Chi Minh emite plan para construir un metro de 355 km e iniciar la construcción de la línea 2 en diciembre de 2025

Ciudad Ho Chi Minh ha anunciado un plan para construir 355 km de ferrocarril urbano en los próximos 10 años. De ellos, la línea 2 del metro comenzará a construirse a finales de 2025 y las siguientes líneas en la fase 2027.

El 26 de marzo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un Plan para implementar la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar la red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

La construcción de la línea 2 del metro comenzará en diciembre de 2025

La línea 2 del metro está reubicando su infraestructura, preparándose para el inicio de la construcción. Foto: My Quynh

En consecuencia, para construir 355 kilómetros de ferrocarril urbano en los próximos 10 años, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha establecido siete tareas clave.

Esto incluye la elaboración de documentos para especificar algunas disposiciones de la Resolución 188; movilización de capital y arreglos de capital de inversión; preparación de inversiones, preparación para la implementación de proyectos; desarrollo urbano de acuerdo con el modelo TOD; desarrollo de la industria ferroviaria, transferencia de tecnología y materiales de construcción y sitios de vertido.

La ciudad también asignó tareas a cada departamento relevante, lo que exigió a los participantes del proyecto que lo identificaran como una tarea política importante, que requiere tiempo, inteligencia y recursos para su implementación. Cada unidad debe ser proactiva, coordinar activamente y con un alto sentido de responsabilidad para la tarea común, contribuyendo así al desarrollo de la ciudad.

Sobre esta base, los organismos especializados, los inversionistas, las unidades dependientes del Comité Popular de la Ciudad y las localidades por donde pasa el proyecto del metro son responsables de organizar y disponer de los aparatos y el personal adecuados para implementar el plan...

Para la línea 2 del metro, desde ahora hasta abril de 2025, los departamentos y agencias completarán los trámites para convertir las fuentes de capital de la AOD en inversión pública. Posteriormente, la ciudad organizará la licitación e iniciará el proyecto en diciembre de 2025.

En los próximos 10 años, Ciudad Ho Chi Minh se propone completar siete líneas de metro con una longitud total de 355 km. Foto: My Quynh

Al mismo tiempo, para las 6 líneas ferroviarias urbanas restantes, también se preparará, evaluará y aprobará el informe del estudio de viabilidad; se prepararán, evaluarán y aprobarán proyectos de compensación, apoyo y reasentamiento; y los proyectos se iniciarán en 2027. La limpieza del sitio para estos proyectos se llevará a cabo entre 2025 y 2027.

El Departamento de Transporte y Obras Públicas de la ciudad de Ho Chi Minh desarrollará un proyecto para capacitar y fomentar cuadros, funcionarios y empleados públicos para servir al desarrollo de la red ferroviaria urbana de la ciudad en el período 2025-2030, con visión a 2050.

Movilizar cerca de 40.200 millones de dólares para invertir en 355 km

Según el plan, Ciudad Ho Chi Minh necesita movilizar cerca de 40.200 millones de dólares para invertir en 355 km en 10 años. Para ello, la Resolución 188 de la Asamblea Nacional también incluye mecanismos para ayudar a Ciudad Ho Chi Minh a movilizar todos los recursos, incluyendo capital del presupuesto central, el presupuesto local, los ingresos del desarrollo urbano según el modelo DOT, la emisión de bonos, etc.

En cuanto a la movilización de capital y la organización del capital de inversión, el Comité Popular de la Ciudad organizará un plan de inversión pública a mediano plazo, complementando anualmente el presupuesto central con capital específico para el presupuesto local ( VND 209,500 mil millones para Ciudad Ho Chi Minh - alrededor de USD 8,38 mil millones ).

Muchas zonas alrededor de las estaciones de metro están incluidas en el plan de desarrollo TOD. Foto: My Quynh

Al mismo tiempo, la ciudad complementará las fuentes de ingresos, ahorrará los gastos anuales del presupuesto central (si los hay) y otras fuentes de capital legales; desarrollará planes para movilizar capital de asistencia oficial para el desarrollo (AOD) y préstamos preferenciales extranjeros para implementar proyectos; organizará planes de inversión pública de equilibrio y de mediano plazo y anuales para el capital del presupuesto local; desarrollará planes para emitir bonos del gobierno local para asignar capital a proyectos de ferrocarriles urbanos...

En particular, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicitó revisar y ajustar la planificación del área que rodea la estación ferroviaria, ajustar los indicadores de planificación (si es necesario); transferir los indicadores de uso del suelo de planificación entre proyectos y obras en el área TOD para implementar el proyecto de explotación del suelo de acuerdo con el modelo TOD.

Los líderes del Comité Popular de la Ciudad están asignados por área para supervisar, inspeccionar e instar a las unidades a implementar el plan a tiempo y con calidad. Los departamentos, sucursales, sectores, Comités Populares de distrito y la ciudad de Thu Duc deben implementarlo rigurosamente. Si se requieren ajustes, deben informar al Comité Popular de la Ciudad para asegurar el progreso general.

El Departamento de Transporte y Obras Públicas actuará como organismo permanente para supervisar e impulsar la implementación del plan. Simultáneamente, Ciudad Ho Chi Minh estudiará y reorganizará el modelo de gestión de inversiones del sistema ferroviario urbano, establecerá un Consejo para evaluar los planes de rutas, la planificación del desarrollo del transporte por tierra (DOT) y los informes de viabilidad de los proyectos ferroviarios urbanos.

Además, la Ciudad establecerá un Equipo de Evaluación para seleccionar inversionistas, contratistas para paquetes EPC, contratistas consultores extranjeros y al mismo tiempo organizar una revisión preliminar de la implementación de la Resolución después de 2 años de implementación.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-lam-355km-metro-khoi-cong-metro-so-2-thang-12-2025-192250326200914616.htm