El proyecto de la autopista Norte-Sur, con una longitud de más de 2.000 km, que se extiende desde Lang Son hasta Ca Mau , es parte del Plan de la Red de Autopistas de Vietnam hasta 2020, con visión a 2030, aprobado por primera vez por el Primer Ministro en 2010. Actualmente, el proyecto de la autopista Norte-Sur está en proceso de completar la fase 2.
La Fase 1 comenzó en 2017 con 11 proyectos, de aproximadamente 652,9 km de longitud. Los primeros paquetes se iniciaron entre finales de 2019 y principios de 2021, debido a problemas de capital, terrenos y selección de inversores.
En enero de 2023, el proyecto entró en la fase 2 (2021-2025) y comenzó oficialmente la construcción de 12 secciones desde Ha Tinh hasta Can Tho , con una longitud total de aproximadamente 729 km.
El objetivo de la fase 2 es completar la conexión de toda la ruta desde Lang Son a Ca Mau para finales de 2025.
Actualmente, la Autopista Norte-Sur ha puesto en operación 1.206 kilómetros, de los cuales en los primeros 4 meses de 2025 se abrieron al tráfico 4 proyectos componentes con una longitud total de 221 kilómetros, elevando la longitud total de autopistas a nivel nacional a 2.242 kilómetros.
Lang Son - Bac Giang (64,9 km); Hanói - Bac Giang (45,8 km); Phap Van - Cau Gie (30 km); Cau Gie - Ninh Binh (50 km); Cao Bo-Mai Son (15 km); Mai Son - Carretera Nacional 45 (63,4 km); Carretera Nacional 45 - Nghi Son (43,28 km); Nghi Son - Dien Chau (50 km); Dien Chau - Bai Vot (50 km); Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km); Ham Nghi - Vung Ang (54 km); Bung-Van Ninh (48,84 km); Cam Lo - La Son (98,35 km); La Son - Préstamo Tuy (77,5km); Nha Trang - Cam Lam (49 km); Cam Lam - Vinh Hao (78,5 km); Vinh Hao - Phan Thiet (100,8 km); Phan Thiet - Dau Giay (99 km); Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (55,7 km); Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong (41 km); Trung Luong - My Thuan (51 km); My Thuan - Can Tho (23 km).
Autopista Lang Son-Bac Giang. Foto: The Son
La autopista Lang Son - Bac Giang es parte del proyecto de la autopista Norte-Sur, una ruta vital en el corredor económico del Norte, que conecta Hanoi con el paso fronterizo de Huu Nghi y contribuye a promover el comercio entre Vietnam y China.
El proyecto tiene una inversión total de 12,188 mil millones de VND, una longitud de aproximadamente 64,9 km, comenzando en la comuna de Mai Sao, distrito de Chi Lang, provincia de Lang Son, el punto final que conecta con el punto final del proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 1, sección Hanoi - Bac Giang.
La Fase 1 cuenta con 4 carriles, 2 carriles de emergencia, una plataforma de 25 m de ancho y una velocidad nominal de 100 km/h. En la fase final, contará con 6 carriles, 2 carriles de emergencia, una plataforma de 32,25 m de ancho y una velocidad nominal de 100 km/h. La autopista Bac Giang-Lang Son se inauguró oficialmente al tráfico el 29 de septiembre de 2019 y entró en funcionamiento el 15 de enero de 2020.
Autopista Hanoi-Bac Giang. Foto de : Hoang Ha
La siguiente autopista es la Bac Giang-Hanói, de 45,8 km de longitud. El proyecto comienza en el barrio de Dinh Tri, en la ciudad de Bac Giang, y termina en la antigua estación de peaje de Phu Dong.
La autopista actual cuenta con 4 carriles, un ancho de calzada de 33-34 m, una velocidad de operación de 100 km/h y una inversión total de más de 4.154 billones de VND. Su fecha de entrada en operación es abril de 2016.
Debido a que el volumen de tráfico ha aumentado alrededor de un 11% anual en los últimos tres años, con alrededor de 53.500 vehículos/día y noche, excediendo la capacidad de diseño, se ha propuesto ampliar esta autopista a 8 carriles.
Autopista Phap Van - Cau Gie. Foto de : Hoang Ha
Ubicada en la red de autopistas Norte-Sur, la autopista Phap Van - Cau Gie tiene 29 km de longitud y 33,5 m de ancho, con un volumen de tráfico actual de aproximadamente 85.000 vehículos/día y noche, superando el diseño de aproximadamente 55.400 vehículos/día y noche. Inaugurada en 2011, el proyecto se ha modernizado y se inauguró a principios de 2019, ampliando la ruta de 4 a 6 carriles, con una inversión total de aproximadamente 6.731 billones de VND. Velocidad máxima: 100 km/h.
Autopista Cau Gie - Ninh Binh. Foto de : Hoang Ha
La autopista Cau Gie - Ninh Binh, desde la intersección de Liem Tuyen (Ha Nam) hasta la intersección de Cao Bo (Nam Dinh), se abrió técnicamente al tráfico en junio de 2012. El proyecto comienza en la autopista Phap Van - Cau Gie (Hanoi), y termina en la Carretera Nacional 10, el tramo Nam Dinh - Ninh Binh, con una longitud de unos 50 km y una velocidad máxima de 120 km/h.
Hace casi dos meses, la unidad de gestión de la autopista Cau Gie - Ninh Binh propuso ampliar la autopista de 4 a 6 carriles con un coste total de más de 2,110 billones de VND.
Autopista Cao Bo - Mai Son. Foto de : Hoang Ha
La autopista Cao Bo-Mai Son, con una inversión total de más de 1.162 billones de VND, comenzó a construirse en diciembre de 2019 y se inauguró al tráfico el 4 de febrero de 2022. La longitud total de la ruta principal es de 15,2 km; 22 km de vías de servicio; 7 puentes y 3 pasos subterráneos para personas, con una velocidad máxima de 80 km/h.
Mai Son - Carretera Nacional 45. Foto: Hoang Ha
El tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 tiene una longitud total de 63,37 km (14,35 km por la provincia de Ninh Binh; 49,02 km por la provincia de Thanh Hoa), con una inversión total de más de 12 billones de VND. Se inaugurará el 29 de abril de 2023. En la fase final, esta ruta contará con 6 carriles y 32,25 m de plataforma, alcanzando una velocidad de diseño de 120 km/h. En la fase actual, cuenta con 4 carriles limitados y 17 m de plataforma, alcanzando una velocidad de diseño de 90 km/h.
Carretera QL45 - Nghi Son. Foto de : Hoang Ha
El tramo de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son tiene una longitud de 43,28 km. Se inauguró oficialmente el 1 de septiembre de 2023 y se inauguró oficialmente el 18 de octubre de 2023. En la primera fase, la carretera se construirá con 4 carriles, una plataforma de 17 m y una velocidad nominal de 90 km/h. No contará con carriles de emergencia, pero se habilitarán paradas. La fase final contará con 6 carriles, una plataforma de 32 m y una velocidad nominal de 100-120 km/h.
Autopista Nghi Son - Dien Chau. Foto de : Hoang Ha
La ruta Nghi Son - Dien Chau tiene una longitud de 50 km, de los cuales el tramo que pasa por Thanh Hoa tiene 6,5 km y el que pasa por Nghe An tiene 43,5 km. Comienza en la intersección con la carretera Nghi Son - Bai Tranh, conecta con la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, y termina en la intersección con la Carretera Nacional 7, que conecta con la carretera Dien Chau - Bai Vot, en la comuna de Dien Cat. La ruta tiene una calzada de 17 m de ancho y una velocidad máxima de 90 km/h.
Autopista Dien Chau - Bai Vot, el tramo que pasa por el puente Hung Duc y el paso elevado del río Lam tiene más de 4 km de longitud. Foto: Nguyen Duong
La próxima ruta es la ruta Dien Chau - Bai Vot, que se inaugurará el 30 de junio de 2024. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 49,3 km y atraviesa dos provincias: Nghe An (44,4 km) y Ha Tinh (4,9 km). La fase 1 cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia, una plataforma de 17 m de ancho y una velocidad máxima de diseño de 90 km/h. La inversión total asciende a 11.157 billones de VND, en forma de asociación público-privada (APP).
Autopista Bai Vot - Ham Nghi. Foto de : Phan Chuong
El tramo Bai Vot - Ham Nghi tiene una longitud de 35,28 km, con una inversión total de más de 7.643 millones de VND. La fase de desvío de esta ruta está diseñada con 4 carriles, una plataforma de 17 m de ancho y una velocidad máxima de diseño de 90 km/h. Se prevé que la fase finalizada se amplíe a 6 carriles, con una plataforma de 32,25 m de ancho.
El proyecto se abrió técnicamente al tráfico el 19 de abril de 2025 y se puso en funcionamiento oficialmente a partir de las 18:00 horas del 28 de abril de 2025.
Autopista Ham Nghi-Vung Ang. Foto de : Hoang Ha
La autopista Norte-Sur, tramo Ham Nghi - Vung Ang, tiene una longitud de 54,2 km y atraviesa los distritos de Thach Ha, Cam Xuyen y Ky Anh, en la provincia de Ha Tinh. El proyecto cuenta con una inversión total de 9.734 millones de VND. En la fase por etapas, la ruta cuenta con 4 carriles, una plataforma de 17 m de ancho y una velocidad máxima de diseño de 90 km/h. En la fase final, se prevé ampliarla a 6 carriles, una plataforma de 32,25 m de ancho y una velocidad de diseño de 120 km/h.
Junto con el tiempo de explotación del tramo Bai Vot - Ham Nghi, el proyecto se abrirá técnicamente al tráfico el 19 de abril de 2025.
Bung - Autopista Van Ninh. Foto de : Van An
También abierta al tráfico técnico el 19 de abril de 2025, puesta en funcionamiento oficialmente a partir del 28 de abril de 2025, se espera que la autopista Bung - Van Ninh esté terminada antes del 30 de junio de 2025. El proyecto tiene 48,84 km de longitud, con una inversión total de 9.361 mil millones de VND, abarcando los distritos de Bo Trach, Quang Ninh y la ciudad de Dong Hoi (provincia de Quang Binh).
Actualmente en la fase de divergencia, la ruta cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia, con un ancho de calzada de 17 m y una velocidad máxima de 90 km/h. La fase completa contará con 6 carriles, con carril de emergencia, con un ancho de calzada aumentado a 32,25 m y una velocidad de diseño de 100 km/h.
El punto de inicio de esta carretera se conecta con el tramo Vung Ang - Bung (aún no completado), el punto final se conecta con la carretera Van Ninh - Cam Lo (en construcción).
Autopista Cam Lo - La Son. Foto de : Hoang Minh
La autopista Cam Lo - La Son, inaugurada el 31 de diciembre de 2022, es una parte importante del proyecto de la autopista norte-sur oriental, que conecta la provincia de Quang Tri con la ciudad de Hue. La autopista tiene una longitud de 98,35 km y comienza en la intersección con la Carretera Nacional 9, en la comuna de Cam Hieu, distrito de Cam Lo, y termina en la intersección de La Son, conectando con la autopista La Son - Tuy Loan y la carretera provincial 14B, en el distrito de Phu Loc (ciudad de Hue). Actualmente, la ruta se está explotando con dos carriles y se prevé ampliarla a cuatro en 2025.
Autopista Préstamo La Son - Tuy. Foto de : Minh Hien
El proyecto de la autopista La Son - Tuy Loan tiene una inversión total de casi 11,5 billones de VND, comenzó a construirse en diciembre de 2013 y se inaugurará en abril de 2022. La longitud total de la ruta es de 77,5 km y conecta la intersección de La Son con la autopista Da Nang - Quang Ngai.
En la fase 1, la autopista se construirá según los estándares de grado 3, con una escala de 2 carriles, un ancho de vía de 12 m y una velocidad de diseño de 60 a 80 km/h. En la fase 2, el proyecto se ampliará a 4 carriles con un ancho de vía de aproximadamente 24 m, equivalente a la ruta Da Nang-Quang Ngai.
Autopista Da Nang - Quang Ngai. Foto de : Hoang Ha
La autopista Da Nang - Quang Ngai es la primera sección de autopista en el centro de Vietnam, parte del sistema de autopistas Norte-Sur del Este.
La longitud total de la ruta es de 139,204 km, de los cuales el tramo principal de la autopista tiene 131,5 km y el tramo que conecta con la Carretera Nacional 1A tiene 7,7 km. El proyecto atraviesa la ciudad de Da Nang (7,9 km), la provincia de Quang Nam (91,2 km) y la provincia de Quang Ngai (40,1 km). La fase 1 de la ruta cuenta con 4 carriles, 2 carriles de emergencia, un ancho de plataforma de 24,25 m, un ancho de superficie de 22,25 m y una velocidad nominal de 120 km/h (en algunos tramos especiales: 100 km/h).
El proyecto comenzó a construirse en 2013 y se inauguró técnicamente al tráfico el 2 de septiembre de 2018, con una inversión total de 34.516 mil millones de VND.
La autopista Phong Van-Nha Trang ha abierto 70 km de un total de 83. Foto: Hoang Ha
La autopista Van Phong - Nha Trang con una inversión total de 12.000 billones de VND se ha explotado en un tramo de 70 km para servir a las personas con motivo del 30 de abril de 2025. El proyecto tiene más de 83 km de largo, pasando por la ciudad de Ninh Hoa y tres distritos de Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh, zona económica de Van Phong, 4 carriles, velocidad máxima de 90 km/h.
El punto de inicio del proyecto conecta el sur del túnel Co Ma (distrito de Van Ninh), ubicado cerca de la Carretera Nacional 1, y el punto final intersecta con la autopista Nha Trang-Cam Lam. Se espera que los 13 km restantes al inicio de la ruta se completen para el 30 de junio, adelantando así el proyecto en seis meses.
Autopista Nha Trang-Cam Lam. Foto de : Hoang Ha
El tramo norte-sur de 49,11 km de la autopista Nha Trang - Cam Lam se abrió al tráfico el 19 de mayo de 2023. El proyecto comienza en la intersección con la Carretera Nacional 27C en el distrito de Dien Khanh (Khanh Hoa) y finaliza en la intersección con la Carretera Nacional 27B, ciudad de Cam Ranh (Khanh Hoa).
La fase de desvío de la autopista cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia. El ancho de la plataforma es de 17 m, la velocidad máxima de diseño es de 90 km/h y la mínima de 60 km/h. Se han dispuesto paradas de emergencia cada 4-5 km en el tramo. Al finalizar la fase de finalización, el proyecto aumentará a 6 carriles, el ancho de la plataforma es superior a 32 m y la velocidad es de 120 km/h.
Autopista Cam Lam - Vinh Hao. Foto de : Hoang Ha
La autopista Cam Lam - Vinh Hao de 78,5 km conecta Khanh Hoa con Binh Thuan, pasando por Ninh Thuan y se inauguró técnicamente al tráfico el 26 de abril de 2024. El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 8,925 mil millones de VND.
La fase actual de la autopista cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia. El ancho de la plataforma es de 17 m, la velocidad de diseño es de 90 km/h, con paradas de emergencia cada 4-5 km. La fase completa aumentará a 6 carriles, el ancho de la plataforma es de 32,35 m y la velocidad de diseño es de 100-120 km/h.
Desde su inauguración, el proyecto ha ayudado a conectar la autopista de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang, acortando el tiempo de viaje de 8 horas a aproximadamente 5 horas.
Autopista Phan Thiet-Vinh Hao. Foto de : Hoang Ha
El tramo Vinh Hao - Phan Thiet, de 100,8 km de longitud, conecta Cam Lam con Vinh Hao y cuenta con una inversión total de aproximadamente 10.853 millones de VND del presupuesto estatal. El punto de partida de la ruta se encuentra en la comuna de Vinh Hao, distrito de Tuy Phong, provincia de Binh Thuan. El punto de llegada se encuentra en la comuna de Ham Kiem, distrito de Ham Thuan Nam, provincia de Binh Thuan.
La fase de divergencia cuenta con 4 carriles, sin carril de emergencia, una plataforma de 17 m de ancho y una velocidad máxima de diseño de 90 km/h. La fase completa contará con 6 carriles, una plataforma de 32,25 m de ancho y una velocidad de diseño de 120 km/h. La autopista se inaugurará oficialmente al tráfico el 19 de mayo de 2023 y el 18 de junio de 2023.
Autopista Dau Giay - Phan Thiet. Foto de : Hoang Ha
Con una longitud de 99 km, la autopista Phan Thiet-Dau Giay atraviesa las provincias de Binh Thuan (47,5 km) y Dong Nai (51,5 km). El proyecto, con una inversión total de más de 12.577 millones de VND, comenzó el 30 de septiembre de 2020, se inauguró el 29 de abril de 2023 y se inauguró al tráfico.
La fase de la autopista cuenta con 4 carriles, un ancho de plataforma de 25-27 m y una velocidad de diseño de 120 km/h. La fase finalizada cuenta con 6 carriles, un ancho de plataforma de 32,25 m y una velocidad de diseño de 120 km/h.
Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Autopista Dau Giay. Foto de : Hoang Ha
La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay es una ruta importante en el sistema de transporte de Vietnam, con una longitud aproximada de 55,7 km. Esta autopista comienza en la intersección de An Phu (Ciudad Ho Chi Minh) y termina en la intersección de Dau Giay.
El proyecto inició su construcción el 3 de octubre de 2009 y se abrió al tránsito el 8 de febrero de 2015 con una escala de 4 carriles, una velocidad de diseño de 120 km/h y una inversión total de 997,67 millones de dólares en la fase I.
Recientemente, la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) propuso la construcción urgente para ampliar pronto esta autopista para satisfacer la creciente demanda de tráfico y garantizar la sincronización con el progreso de explotación del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en 2026.
La ampliación planificada de la sección de Ring Road 2 a Ring Road 3 es de 4 a 8 carriles; la sección de Ring Road 3 a la autopista Bien Hoa - Vung Tau es de 4 a 10 carriles.
Ciudad Ho Chi Minh - Autopista Trung Luong en la intersección Than Cuu Nghia. Foto de : Nguyen Hue
Inaugurada el 3 de febrero de 2010, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong forma parte de la autopista Norte-Sur del este, y desempeña un papel clave en la conexión de Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del suroeste. Con una longitud aproximada de 40 km, comienza en la intersección de Cho Dem (distrito de Binh Chanh) y termina en la intersección de Than Cuu Nghia (distrito de Chau Thanh, Tien Giang). Esta es la primera autopista de Vietnam, puesta en funcionamiento desde 2010.
Con 4 carriles y 2 carriles de emergencia, la velocidad de diseño original de la ruta era de 120 km/h, pero ahora está limitada a una velocidad máxima de 100 km/h debido al alto volumen de tráfico.
Los puentes My Thuan 1 y 2 se encuentran en la autopista Trung Luong-My Thuan, que conecta las provincias de Vinh Long y Tien Giang. Foto: Nguyen Hue
A partir de mayo de 2025, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan tendrá una longitud total de aproximadamente 96,13 km. El proyecto comienza en la intersección de Cho Dem (distrito de Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh) y finaliza en el extremo norte del puente My Thuan 2 (distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang).
La inversión total en la fase 1 asciende a 12.668 billones de VND, y toda la ruta se ubica en la provincia de Tien Giang. La velocidad prevista para la fase 1 es de 4 carriles, con una velocidad máxima de 90 km/h (que se incrementó de 80 km/h a partir de noviembre de 2023). La fase finalizada cuenta con 6 carriles y 2 carriles de emergencia, con una velocidad máxima de 100 km/h.
Autopista My Thuan - Can Tho. Foto de : Nguyen Hue
La autopista My Thuan - Can Tho tiene una longitud de 22,97 km y atraviesa dos provincias: Vinh Long (12,52 km) y Dong Thap (10,45 km). El punto de partida de la ruta conecta con la vía de acceso al puente My Thuan 2 y la autopista Trung Luong - My Thuan en el distrito de Tan Hoa, ciudad de Vinh Long; el punto final se encuentra en la intersección de Cha Va, que conecta con la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Binh Minh, provincia de Vinh Long.
La inversión total inicial superó los 4.800 mil millones de VND, y posteriormente se incrementó a aproximadamente 5.826 mil millones de VND para incorporar elementos como la intersección de Vo Van Kiet y vías residenciales. El proyecto se inauguró el 24 de diciembre de 2023, junto con el puente My Thuan 2, y se abrió al tráfico bidireccional a finales de diciembre de 2023.
La Fase 1 de la autopista está diseñada con 4 carriles, sin carril de emergencia, una plataforma de 17 m de ancho y una velocidad de diseño de 80 km/h. En la fase final, se ampliará a 6 carriles, con un carril de emergencia, una plataforma de 32 m de ancho y una velocidad de diseño de 100 km/h.
Al 30 de abril de 2025, las autopistas Norte-Sur aún en construcción incluyen: Huu Nghi - Chi Lang (60 km); Vung Ang-Bung (55 km); Van Ninh - Cam Lo (49 km); Hoa Lien - Préstamo Tuy (11,5 km); Quang Ngai-Hoai Nhon (88 km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70,1 km); Quy Nhon - Chi Thanh (61,7 km); Chi Thanh-Van Phong (48 km); Can Tho - Hau Giang (37,65 km); Hau Giang - Ca Mau (73,22 km) y los 13 km restantes de la ruta Van Phong - Nha Trang.
Los proyectos que se espera que estén terminados el 2 de septiembre incluyen: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong y los últimos 13 kilómetros de la ruta Van Phong - Nha Trang.
Se espera que los proyectos que componen la Autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025 se completen antes del 31 de diciembre de 2025, incluidos: Hoa Lien - Tuy Loan; Quang Ngai - Hoai Nhon; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau.
Con más de 700 km de proyectos de 12 componentes en el período 2021-2025 y la sección Hoa Lien - Tuy Loan de 11,5 km puesta en funcionamiento en 2025, conectará la ruta de Chi Lang (Lang Son) a Ca Mau para fines de 2025. (La autopista Hoa Lien - Tuy Loan pertenece a la autopista norte-sur oriental, comenzó a construirse en septiembre de 2023 y se espera que esté terminada en noviembre de 2025).
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html
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