El puente Vinh Tuy 2 se abre al tráfico

El puente Vinh Tuy 2 está organizado en una dirección desde el centro de la ciudad hacia los suburbios, mientras que el puente Vinh Tuy 1 está en la dirección opuesta.

En la mañana del 30 de agosto, la ciudad de Hanoi inauguró la segunda fase del Puente Vinh Tuy, de 3,5 kilómetros de largo y 19,25 metros de ancho, con una inversión total de más de 2,5 billones de VND, después de 2,5 años de construcción.

La inauguración del puente Vinh Tuy 2 reducirá la carga del puente Vinh Tuy 1 (esquina izquierda) y aumentará el tráfico entre las dos orillas del río Rojo. Foto: Ngoc Thanh — *La inauguración del puente Vinh Tuy 2 reducirá la carga del puente Vinh Tuy 1 (izquierda), lo que incrementará el tráfico entre las dos orillas del río Rojo. Foto: Ngoc Thanh*

De acuerdo con el plan de organización y flujo de tráfico del Departamento de Transporte de Hanoi, en el puente Vinh Tuy 2, las personas y los vehículos viajarán en un solo sentido desde Hai Ba Trung a Long Bien.

El puente Vinh Tuy 2 está dividido en 4 carriles, de los cuales 3 son para vehículos motorizados con una velocidad máxima de 60 km/h y 1 para motocicletas y vehículos no motorizados mixtos con una velocidad máxima de 40 km/h. Los vehículos motorizados y mixtos están separados por una mediana firme y un sistema de señalización direccional.

Con el Puente Vinh Tuy 1 (antiguo Puente Vinh Tuy), la circulación de personas y vehículos es unidireccional desde Long Bien hasta Hai Ba Trung, y se divide en cinco carriles. Hay cuatro carriles para vehículos motorizados con una velocidad máxima de 40 km/h y un carril mixto con una velocidad máxima de 30 km/h. El carril motorizado está separado del carril mixto por líneas pintadas y un sistema de señales de separación de carriles y de advertencia.

El plan de organización del tráfico mencionado anteriormente se implementará a partir del 30 de agosto, justo después de la ceremonia de inauguración del puente Vinh Tuy 2.

*Se instalaron sistemas de iluminación y señalización en el espacio entre el puente antiguo y el nuevo, extendiéndose prácticamente por toda la longitud del puente. Foto: Ngoc Thanh*

La construcción del Puente Vinh Tuy 2 comenzó en enero de 2021 con el objetivo de finalizar en 3 años (en paralelo a la del Puente Vinh Tuy 1, finalizado en 2010). El puente comienza con las calles Tran Quang Khai, Nguyen Khoi y Minh Khai (distrito de Hai Ba Trung) y termina con las calles Long Bien y Thach Ban (distrito de Long Bien). El puente tiene más de 19 m de ancho y 4 carriles.

Después de completar la segunda fase, el puente Vinh Tuy tiene el mayor ancho de sección transversal entre los puentes de Hanoi, con 8 carriles para vehículos.

La finalización y operación del Puente Vinh Tuy 2 reducirá la carga en el Puente Vinh Tuy 1, que a menudo está congestionado, aumentará el tráfico entre las dos orillas del Río Rojo y satisfará la creciente demanda de transporte entre el centro de la capital y las áreas norte y noreste de la ciudad.

Según la planificación del transporte hasta 2030, con una visión hasta 2050, la capital tendrá 10 puentes más sobre el Río Rojo, incluidos: Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), puente/túnel Tran Hung Dao, puente Phu Xuyen, Van Phuc (carretera del eje Norte-Sur que conecta con la provincia de Vinh Phuc ).