La autopista de Cao Bang al cabo Ca Mau se inaugurará en 2025

En la tarde del quinto día de Tet (2 de febrero), el Primer Ministro Pham Minh Chinh trabajó con los Comités Populares de las provincias de Cao Bang y Lang Son en la implementación de los proyectos de construcción de las autopistas Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh.

Adquisición y limpieza completa del terreno en el primer trimestre de 2025

A la sesión de trabajo con el Primer Ministro asistieron el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, el Ministro de Transporte Tran Hong Minh, el Ministro de Planificación e Inversión Nguyen Chi Dung y varios líderes de ministerios, sucursales y localidades.

En su informe al Primer Ministro , el presidente de la provincia de Cao Bang, Hoang Xuan Anh, afirmó que, hasta la fecha, ambas provincias han completado el 99,78 % de la limpieza del terreno y que, en el primer trimestre de este año, se completará la limpieza y el reasentamiento de la población. Las obras de construcción se llevan a cabo simultáneamente, incluso durante el Año Nuevo Lunar. Nueve equipos de construcción trabajan durante el Tet, garantizando el bienestar de los trabajadores. Los líderes de ambas provincias también visitaron a los trabajadores para animarlos.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona el progreso de la construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh.

Para prepararse para la inversión, la provincia ha destinado más de 1 billón de VND. Cao Bang se comprometió a movilizar a todo el sistema político para implementar el proyecto. En esta ocasión, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang propuso al Gobierno Central asignar más de 3,2 billones de VND para apoyar a la provincia a continuar con la implementación del proyecto. La provincia propuso apoyar la construcción de varias rutas de conexión desde la autopista hasta la ciudad de Cao Bang y el paso fronterizo internacional de Ta Lung.

El presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, Ho Tien Thieu, también declaró: «En el primer trimestre de este año, se completará la limpieza de las obras de las autopistas Huu Nghi-Chi Lang y Dong Dang-Tra Linh. Actualmente, las vías rápidas de la zona cuentan con 39 obras, lo que garantiza el progreso».

El presidente del Comité Popular Provincial de Cao Bang, Hoang Xuan Anh, informó en la reunión.

El presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son indicó que el banco aún no ha desembolsado el capital para la implementación, lo que dificulta la autopista Huu Nghi-Chi Lang. Actualmente, el tramo de 17 km entre Huu Nghi y Dong Dang solo cuenta con dos carriles; se propone ampliarlo a cuatro para garantizar la sincronización del tráfico y eliminar las dificultades en los procedimientos para la captación de capital público para el proyecto de la autopista Huu Nghi-Chi Lang. Asimismo, se debe incluir la Carretera Nacional 1B, que conecta Thai Nguyen con Lang Son, en la planificación de la inversión en autopistas para el período 2026-2030, garantizando así la conectividad y contribuyendo al desarrollo socioeconómico de las provincias de la región.

Modernización de las autopistas Dong Dang-Tra Linh y Huu Nghi-Chi Lang a 4 carriles

Al estar de acuerdo con la propuesta de implementar la fase 2 de la autopista Dong Dang - Tra Linh y los últimos 17 kilómetros de la autopista Huu Nghi - Chi Lang en 4 carriles, el Ministro de Transporte Tran Hong Minh sugirió que las dos provincias preparen pronto los documentos para presentarlos a las autoridades competentes para su aprobación para implementar bajo la forma PPP para asegurar la conexión con los puestos fronterizos.

El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, habló en la reunión.

El ministro Tran Hong Minh también solicitó a los inversores que se coordinaran con los Comités Populares provinciales para completar pronto la construcción de áreas de descanso en las autopistas, garantizando que, una vez que las rutas entren en funcionamiento, estas se completen conforme a la normativa. El ministro también acordó incluir la Carretera Nacional 1B en el sistema de autopistas, dado que se trata de una ruta vital, y su implementación debería asignarse al Comité Popular Provincial de Lang Son para garantizar la conectividad sincrónica.

Compartiendo la misma opinión, el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, afirmó: «La inversión en la fase 2, la modernización de la autopista Dong Dang-Tra Linh a 4 carriles, es una política correcta y apropiada, que contribuye a ahorrar tiempo de inversión y costos de implementación. Sin embargo, es necesario implementarla de acuerdo con las normas para autopistas emitidas recientemente por el Ministerio de Transporte».

El primer ministro Pham Minh Chinh concluyó la sesión de trabajo con los Comités Populares de las provincias de Cao Bang y Lang Son.

Al concluir la sesión de trabajo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh estuvo de acuerdo con las propuestas de inversión para las rutas relacionadas de las provincias, pero exigió a las localidades que garanticen el trabajo de limpieza del sitio de acuerdo con los principios de proactividad, autosuficiencia, autonomía y movilización de recursos locales para su implementación.

En consecuencia, el Primer Ministro designó a los Comités Populares de las provincias de Lang Son y Cao Bang como inversores de las rutas que conectan con la autopista, de acuerdo con los estándares de la misma, pero deberán asumir el costo de la limpieza del terreno. Se priorizará la finalización de la autopista Dong Dang-Tra Linh, de modo que en 2025 se inaugure la autopista de Cao Bang a Ca Mau Mau.

El Primer Ministro también elogió al Grupo Deo Ca y al consorcio por su proactividad y creatividad en la construcción, trabajando a través del Tet. Sin embargo, la implementación debe cumplir con la normativa pertinente; movilizar a más empresas locales para que participen en la construcción de la autopista, impulsando el crecimiento de las empresas de la provincia y creando más empleos y medios de vida para la población.

El Primer Ministro también encargó al Comité Popular de la provincia de Lang Son implementar el proyecto de construcción de la Carretera Nacional 1B según los estándares de autopista; los ministerios centrales y las sucursales apoyarán a las localidades para implementar y completar pronto los proyectos.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-mui-ca-mau-trong-nam-2025-19225020219211043.htm