Toda la autopista desde Ha Tinh a Quang Tri estará abierta el 30 de junio.

En la mañana del 10 de marzo, en la provincia de Quang Tri, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung y la delegación de trabajo No. 2 trabajaron con los líderes de las provincias de Quang Binh y Quang Tri para revisar y eliminar las dificultades y obstáculos de cinco proyectos de autopistas orientales (fase 2).

Crear un alto consenso para que la gente ceda tierras para el proyecto.

En la reunión, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung enfatizó que en 2025, el Gobierno se esfuerza por completar 3.000 kilómetros de autopistas y tiene como objetivo completar 5.000 kilómetros de autopistas para 2030.

El viceprimer ministro Nguyen Chi Dung trabajó con localidades, inversores y contratistas para analizar y eliminar las dificultades.

En relación con la campaña de emulación de picos "500 días y noches de competencia para completar 3.000 km de autopistas para 2025", el viceprimer ministro indicó que el Gobierno ha establecido siete equipos de inspección para revisar y eliminar las dificultades y obstáculos relacionados con proyectos de transporte clave, incluidos cinco proyectos: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh y Van Ninh - Cam Lo. Estos proyectos están programados para completarse en 2025 para alcanzar el objetivo de 3.000 km de autopistas.

Según el Viceprimer Ministro, entre los cinco proyectos, el tramo de Ha Tinh a Quang Tri avanza a buen ritmo, con los contratistas movilizando suficientes recursos humanos y maquinaria. Sin embargo, en algunas ubicaciones del proyecto, como Van Ninh - Cam Lo, aún hay algunos hogares afectados que no han dado su consentimiento, lo que imposibilita su ejecución. Esto afectará el progreso de los cinco proyectos, cuya finalización está prevista para el 30 de junio de 2025.

El Viceprimer Ministro expresó su satisfacción por el hecho de que el volumen de los cinco proyectos que componen la autopista que atraviesa las localidades cumplió y superó el contrato.

Por lo tanto, el Viceprimer Ministro desea escuchar las opiniones sobre las dificultades, los obstáculos, la autoridad, la responsabilidad para la resolución, el progreso de la finalización del desminado del sitio; proponer necesidades de capital específicas, autoridad y responsabilidad para la resolución; planes y compromisos específicos sobre el progreso de la finalización...

En particular, la zona de Van Ninh - Cam Lo necesita generar consenso con la población afectada por el proyecto. ¿Qué áreas y etapas no comprende la población? ¿Han hecho todo lo posible las autoridades locales? ¿Cómo se desarrolla la movilización y la propaganda? Debemos asegurarnos de que sea lo más razonable posible para la población, dentro del marco permitido, señaló el viceprimer ministro.

Propuesta de entregar locales limpios en marzo

En su informe en la conferencia, el Sr. Phung Tien Vinh, Director Adjunto del Departamento de Construcción (Ministerio de Construcción) informó que los cinco proyectos componentes anteriores pertenecen a la autopista vertical Norte-Sur Oriental y que las Juntas de Gestión de Proyectos del Ministerio de Construcción son los inversores.

Escala de inversión: 4 carriles, ancho de plataforma 17m, longitud total de 5 rutas es 260km.

El viceprimer ministro Nguyen Chi Dung (tercero desde la izquierda, primera fila) escucha un informe sobre la fase 2 del proyecto de la autopista oriental de Ha Tinh a Quang Tri.

Hasta ahora, en lo que respecta al trabajo de limpieza del sitio, en el proyecto Vung Ang - Bung, todavía hay 2 ubicaciones de líneas eléctricas de 500 kV programadas para ser reubicadas en junio, lo que no afectará el progreso de la construcción; 2 hogares han entregado el sitio pero no han aceptado el precio de compensación y han obstruido la construcción.

En relación con el callejón de la GPMB en el proyecto Van Ninh - Cam Lo, el Sr. Vinh indicó que se han entregado 65.279/65.551 km de terreno, con 272 m restantes, principalmente bloqueados en las intersecciones de la Carretera Nacional 9D, la Carretera Nacional 9A y la Carretera Nacional 9 de la Circunvalación Norte, y algunas obras técnicas que no se han reubicado en la provincia de Quang Tri. "Si la localidad no puede entregar el terreno antes del 15 de marzo, no cumplirá con el cronograma del proyecto de completar la ruta principal de la autopista en junio de 2025", declaró el Sr. Vinh, y solicitó al Comité Popular de la provincia de Quang Tri que continúe prestando atención e instruya a las unidades funcionales para que completen urgentemente las obras de la GPMB, entregando todo el terreno limpio para el proyecto.

Español En concreto, antes del 15 de marzo, se debe discutir el plano del sitio para los dos estribos de la Carretera Nacional 9A, el estribo M2 del paso elevado de Tam Hiep y el estribo M2 de la Carretera Nacional 9D, con suficiente alcance para la construcción; antes del 30 de marzo, se debe discutir el pilar T4 de la Carretera Nacional 9A y el pilar T4 del paso elevado de Tam Hiep, el pilar T2 del paso elevado de la Carretera Nacional 9D, y se debe proteger el área de construcción de 272 m en el distrito de Vinh Linh...

El representante del Ministerio de Construcción también solicitó a los inversionistas controlar estrictamente el avance de la construcción, ordenar a los contratistas que aumenten el número de trabajadores, especialmente en los puntos críticos del proyecto, como áreas de descarga, cabezas de puente, alcantarillas, pavimento asfáltico, etc. Si el contratista es lento, el inversionista debe tomar medidas correctivas; si es necesario, se debe transferir el volumen y se deben agregar contratistas para asegurar el progreso comprometido.

La provincia de Quang Tri debe gestionar exhaustivamente el atraso.

En su intervención en la reunión, el Sr. Phan Phong Phu, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Binh, afirmó que la ruta principal ya se ha negociado con el inversor. Actualmente, solo las rutas restantes y los caminos residenciales siguen bloqueados; la localidad entregará el resto al contratista en marzo para que los proyectos puedan completarse a tiempo, según lo comprometido con el Primer Ministro y el Ministerio de Construcción.

El Sr. Nguyen Huu Hai, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 6, respondió a las recomendaciones locales.

En la reunión, el representante de la provincia de Quang Binh propuso una solución para las 33 viviendas ubicadas fuera de la zona de desalojo, pero cerca de la autopista. "Actualmente, solo se ha resuelto el problema de dos viviendas; las 33 restantes no tienen solución. Esperamos que el Gobierno, el Ministerio de Construcción y la Junta de Gestión del Proyecto 6 pronto tengan una solución para la localidad", sugirió el Sr. Phu.

Además, los líderes de la provincia de Quang Binh también solicitaron a los contratistas que reparen rápidamente las carreteras prestadas para la construcción del proyecto de la autopista para garantizar las necesidades de viaje de la gente.

En respuesta a este problema, el Sr. Nguyen Huu Hai indicó que, entre los hogares cuyas casas se ubican cerca de la carretera, la Junta de Gestión del Proyecto envió un documento a la provincia para que se ocupara de dos casos por estar ubicados demasiado cerca de la carretera. En el caso de los 33 hogares restantes, la normativa legal no especifica claramente cómo se verán afectados ni en qué medida recibirán apoyo.

Respecto a la devolución de las rutas prestadas, el representante de los inversionistas también se comprometió a destinar 30 mil millones del proyecto para reparar las rutas prestadas.

Representantes de la provincia de Quang Tri también se comprometieron a completar la limpieza del terreno y entregar los terrenos para los proyectos del paso elevado y la carretera de conexión en abril. Sin embargo, la localidad también desea añadir una vía residencial para el tránsito y la producción.

Al concluir la reunión, el Viceprimer Ministro elogió altamente los esfuerzos de las localidades, inversionistas, contratistas y consultores de supervisión para implementar proyectos en el área en el pasado reciente, así como el compromiso de las localidades para completar la limpieza del sitio, eliminar las dificultades relacionadas con los materiales y reubicar las obras de infraestructura técnica en marzo.

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción tomar la iniciativa, seguir de cerca a las localidades para comprender la situación y sintetizar rápidamente los informes a las autoridades competentes para resolver las dificultades y los problemas.

Los Comités Populares Provinciales ordenan a los inversores que revisen las fuentes de capital de los proyectos, estudien los planes de inversión para las áreas de descanso, aseguren la finalización sincrónica cuando el proyecto se ponga en funcionamiento, informen mensualmente sobre los resultados de la implementación de las tareas restantes, se aseguren de que no se produzca corrupción durante la construcción y aseguren la calidad del proyecto.

En los cinco proyectos que atraviesan las provincias de Ha Tinh, Quang Binh y Quang Tri, los contratistas e inversores se han comprometido a completar la ruta principal para el 30 de abril y a abrir la autopista completa de Ha Tinh a Quang Tri para el 30 de junio. Por lo tanto, a partir de ahora, las localidades deben coordinar esfuerzos con las unidades de construcción para iniciar las obras de inmediato; los objetivos establecidos son claros. En particular, se solicita a la provincia de Quang Tri que gestione exhaustivamente los retrasos y colabore con otras localidades para culminar el proyecto a tiempo, solicitó el viceprimer ministro.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm