A pesar de la Resolución 98 de la Asamblea Nacional sobre mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, esta ciudad, motor económico del país, aún lucha por mantener su crecimiento, especialmente desde el período posterior a la COVID-19 hasta la actualidad. Para superar esta situación, numerosos expertos han recomendado a Ciudad Ho Chi Minh que elimine con decisión los obstáculos y las limitaciones para lograr un avance significativo.
Este es el contenido que muchos delegados discutieron y aportaron soluciones en el debate, con el tema "¿Qué debe hacer Ciudad Ho Chi Minh para entrar en la era del desarrollo nacional?", que tuvo lugar el 27 de noviembre, en Ciudad Ho Chi Minh.
Eliminando muchos "cuellos de botella"
En cuanto a las limitaciones y deficiencias actuales de Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Pham Chanh Truc, exsubsecretario del Comité del Partido Municipal y expresidente del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh, señaló tres obstáculos fundamentales: la infraestructura vial, con la situación de congestiones e inundaciones; las deficiencias en el tratamiento de residuos y las deficiencias en la vivienda para las personas, especialmente para las de bajos ingresos. Respecto a los obstáculos en la infraestructura vial, el experto señaló: «Una zona urbana especial con más de 13 millones de habitantes no puede contar con la red de tráfico urbana actual. En su lugar, es necesario priorizar el transporte público y limitar el uso de vehículos privados. Si persisten los atascos, el sistema será más engorroso y lento».
En cuanto a la vivienda para la población, el Sr. Truc afirmó que este es un tema que requiere especial atención. El alto precio de los bienes raíces, incluidos los apartamentos, dificulta el acceso a la vivienda para las personas de bajos recursos, trabajadores y obreros. Debemos asegurarnos de que las políticas de seguridad social se dirijan a estos grupos y que las personas de bajos ingresos no puedan vivir en la pobreza sin vivienda.
El Dr. Truong Minh Huy Vu, director del Instituto de Investigación de Ciudad Ho Chi Minh, comentó que es hora de que el gobierno municipal revise e identifique claramente qué índice de desarrollo es importante y debe priorizarse en el futuro para enfocar los recursos de desarrollo. Este experto mencionó el índice de infraestructura de transporte. En particular, antes de 2022, el tráfico de Ciudad Ho Chi Minh carecerá de numerosas circunvalaciones. Incluso la Circunvalación 2 aún tiene menos de diez kilómetros. Se espera que para finales de este mandato, la ciudad cuente con la Circunvalación 3, y actualmente se prepara para presentar la Circunvalación 4.
El Sr. Vu espera que, en los próximos 5 años, Ciudad Ho Chi Minh cuente con una red vial de circunvalación relativamente completa y pueda operar rutas vitales que conectarán esta región en los próximos 10 años. Junto con las vías de circunvalación, Ciudad Ho Chi Minh también comenzará a implementar líneas de metro, en primer lugar la línea 1, en el trayecto Ben Thanh-Suoi Tien. La ciudad también está decidida a operar la línea 2 del metro de aquí a 2030, en paralelo con el plan para eliminar 46.000 hogares en los canales en los próximos 5 y 10 años. Esto demuestra la determinación de la ciudad de entrar en una nueva era.
Desde una perspectiva macro, el Dr. Tran Du Lich , miembro del Consejo Asesor Nacional de Política Monetaria y presidente del Consejo Asesor para la Implementación de la Resolución 98 de la Asamblea Nacional, afirmó que Ciudad Ho Chi Minh ha abierto numerosos espacios en términos de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo. Sin embargo, en la próxima etapa, la ciudad aún necesita una revolución para reformar el aparato estatal y construir un verdadero modelo de gobierno urbano. En concreto, la ciudad necesita definir rápidamente el modelo de gobierno urbano y desarrollar aún más una ley urbana especial. Por lo tanto, la ciudad necesita posicionar rápidamente las funciones del Estado en relación con el mercado y la relación con los ciudadanos. A partir de ahí, se sentarán las bases para un aparato racionalizado, eficaz y eficiente. A partir de este modelo, se propone que la Asamblea Nacional desarrolle una ley urbana especial específica para la ciudad.
Necesita un avance fuerte
Enfatizando el rol particularmente importante de la "locomotora" económica de Ciudad Ho Chi Minh en el próximo período de fuerte "transformación", el Profesor Asociado, Dr. Nguyen Tan Phat - Miembro del Comité del Partido de la Ciudad, Secretario del Comité del Partido, Director de la Academia de Funcionarios de Ciudad Ho Chi Minh dijo: Ciudad Ho Chi Minh es un área urbana especial, un gran centro del país en términos de economía y sociedad. En los últimos años, el desarrollo de la ciudad siempre ha hecho contribuciones importantes al desarrollo general del país. Muchos modelos, métodos de liderazgo y gestión del Comité del Partido, el gobierno de la ciudad y modelos de organización del desarrollo económico y social, organizando el desarrollo urbano se han replicado en todo el país.
Según el profesor asociado Dr. Nguyen Tan Phat, en cada etapa de desarrollo de punto de inflexión (período inicial de renovación nacional, ciudades inteligentes, transformación digital...) o situación difícil (recesión económica, pandemia de Covid-19...), la ciudad tiene nuevos modelos y métodos que son innovadores y creativos, convirtiéndose en una fuente de inspiración para la innovación para otras localidades.
En la actualidad, podemos mencionar los modelos y soluciones que Ciudad Ho Chi Minh está implementando para todo el país, como: el modelo de gobierno urbano, la implementación de mecanismos y políticas especiales y las zonas de alta tecnología. Para mantener su papel de locomotora, la ciudad necesita desarrollarse notablemente en diversas áreas, demostrando la firme aspiración de crecimiento y la constante iniciativa, dinamismo y creatividad del Comité del Partido, el gobierno y la ciudadanía. En particular, el gobierno de Ciudad Ho Chi Minh debe seguir aprovechando el mecanismo especial de la Resolución 98 para eliminar rápidamente los obstáculos y así entrar en la era del desarrollo nacional.
El Profesor Asociado Dr. Nguyen Tat Vien, exmiembro permanente del Comité Directivo Central para la Reforma Judicial, coincidió en que el gobierno de Ciudad Ho Chi Minh debe eliminar rápidamente los obstáculos, especialmente en materia de recursos humanos (planificación de recursos, fortalecimiento interno). Este experto también apoya la propuesta de que la Asamblea Nacional elabore una Ley Urbana Especial y considera que esta debería haberse elaborado hace tiempo. Esta Ley Urbana Especial resolverá fundamentalmente los obstáculos institucionales, ayudando a Ciudad Ho Chi Minh a superar sus limitaciones y a abrir un amplio espacio para el crecimiento.
En el seminario, expertos y científicos también ofrecieron consejos y sugerencias sobre nueve tareas que Ciudad Ho Chi Minh debe llevar a cabo para entrar en la era del desarrollo nacional. Hubo un consenso generalizado sobre la comprensión de la era del desarrollo nacional de Vietnam, incluyendo las oportunidades y posibilidades para que Ciudad Ho Chi Minh alcance su aspiración de un desarrollo innovador, promueva su verdadero potencial, perfeccione el modelo de gobierno urbano para cumplir con los requisitos de racionalización, eficacia y eficiencia; enfocándose en la eliminación de las dificultades en la infraestructura vial y la vivienda, y promoviendo eficazmente las ventajas de un recurso humano de alta calidad.
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Fuente: https://daidoanket.vn/thao-diem-nghen-de-buoc-vao-ky-nguyen-moi-10295418.html
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