En concreto, el proyecto de ampliación de la carretera Le Mao (Ciudad de Vinh, Nghe An ) (fase 2) se construirá próximamente con una longitud de 384 m, desde el final de la actual carretera Le Mao (entrada a la Nueva Área Urbana Handico 30) hasta la carretera Ho Xuan Huong, que discurre a lo largo del río Vinh. El proyecto cuenta con una inversión total de 138.970 millones de VND, de los cuales 55.400 millones corresponden a la construcción, 59.100 millones de VND a la compensación por la limpieza del terreno, 1.258 millones de VND a la gestión del proyecto y 18.126 millones de VND a los gastos de contingencia.
Según el diseño, la ampliación de la carretera Le Mao (fase 2) pertenece al proyecto del grupo B, nivel II de tráfico rodado. La plataforma tiene 48 m de ancho, la superficie de la calzada 26 m, la mediana 8 m y las aceras a ambos lados 14 m. Además de la carretera, el proyecto incluye elementos como aceras, arbolado, sistema de alumbrado público, cunetas de drenaje con pozos de registro, pozos de recolección, compuertas de descarga según el diseño, alcantarillado de carga, etc., de acuerdo con las normas urbanísticas.
Anteriormente, según el Sr. Nguyen Ngoc Phong, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión de la ciudad de Vinh: La razón por la cual el tiempo de construcción de la fase 2 del proyecto de la carretera Le Mao se prolonga se debe a problemas con las políticas y formas de inversión.
Según el plan original, el proyecto de la carretera Le Mao (fase 2) tiene aproximadamente 1,2 km de largo, comenzando desde la intersección con la carretera Tran Phu hasta la carretera Ho Xuan Huong que corre a lo largo del río Vinh, de los cuales más de 800 m desde la carretera Tran Phu hasta la puerta de Handico 30. La nueva área urbana bajo la forma BT (empresa conjunta que intercambia terrenos por construcción) se completó hace 10 años.
Según el plan, se espera construir el tramo restante de 400 m, pero debido a que el proyecto se convirtió de inversión de BT a inversión pública, desde 2018 hasta ahora, la Junta ha tenido que rehacer los documentos y ajustar el proyecto para presentarlo a la ciudad para la aprobación de la política de inversión.
Junto con el proyecto de ampliación de la carretera Le Mao (fase 2), también se implementará el proyecto de ampliación de la carretera Tran Hung Dao (fase 2), con una inversión total de 151 000 millones de VND. El proyecto incluye la construcción e instalación por un valor de 117 291 millones de VND, costos de consultoría de inversión, gestión del proyecto, costos de contingencia y otros costos por aproximadamente 35 000 millones de VND. Este proyecto tiene una longitud de 481,8 m, de los cuales 428 m corresponden a la carretera, y el puente Cua Tien III, diseñado con un arco de luz, se extiende desde la calle Le Hong Son hasta el río Vinh, con una longitud total de 53,8 m.
Según el diseño, la calle Tran Hung Dao ampliada (fase 2) comienza desde el final de la actual calle Tran Hung Dao que corre hacia el sur, a través del estanque de peces de Cua Nam hasta la calle Ho Huu Nhan, con un ancho planificado de 35 m, de los cuales la plataforma está diseñada para ser de 35 m de ancho, la superficie de la carretera es de 16 m de ancho y las aceras de ambos lados tienen 19 m de ancho.
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