La ciudad de Nueva York comienza a aplicar tarifas por congestión a pesar de la oposición

(CLO) La ciudad de Nueva York ha anunciado planes para cobrar a los conductores por entrar en algunas zonas de la ciudad a partir del 5 de enero, lo que marca la primera vez que este programa se implementa en Estados Unidos.

La medida ha sido controvertida y ha puesto a las autoridades locales en desacuerdo con el presidente electo Donald Trump, quien se ha opuesto firmemente al plan.

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció que los conductores que ingresen al área de Manhattan al sur de Central Park tendrán que pagar un peaje diurno de $9 a partir de la medianoche del 4 de enero, en comparación con el plan original de $15, que se suspendió en junio debido a preocupaciones sobre el impacto no deseado en los neoyorquinos.

Ilustración fotográfica: NYC.gov

El plan tiene como objetivo reducir la congestión y proporcionar financiación para el sistema de metro de la ciudad, y las tarifas más bajas se basan en una evaluación de que el plan aún puede funcionar, dijo Hochul.

Pero el programa ha enfrentado una fuerte oposición de muchos partidos, incluidos legisladores republicanos, estados vecinos como Nueva Jersey, sindicatos de taxistas y grupos comerciales que representan a los transportistas, quienes dicen que la tarifa dañaría a los negocios y limitaría la capacidad de los residentes para viajar a Manhattan.

Aproximadamente 700,000 vehículos ingresan diariamente a la zona de Manhattan por debajo de la calle 60, donde se encuentran importantes zonas comerciales como Midtown y Wall Street. La grave congestión vehicular implica velocidades promedio de tan solo 11 kilómetros por hora.

El plan incluye exenciones e incentivos, como tarifas reducidas para personas de bajos ingresos y conductores que accedan a la zona de peaje más de 10 veces al mes. Los taxistas y conductores de transporte compartido no tendrán que pagar el peaje, pero sus clientes sí pagarán el recargo.

El sistema de peaje sigue el modelo de grandes ciudades como Londres y Estocolmo. Muchas otras ciudades de EE. UU. están observando de cerca el impacto del sistema en el tráfico y los ingresos.

Ngoc Anh (según NYG, CNN, AFP)

Fuente: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html