En la tarde del 29 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre los resultados de la inspección e instó a la implementación del plan para completar 3.000 kilómetros de autopistas para fines de 2025 por siete delegaciones de trabajo encabezadas por viceprimeros ministros.
También asistieron a la reunión los viceprimeros ministros Tran Hong Ha, Le Thanh Long, Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son y Mai Van Chinh; el ministro de Construcción, Tran Hong Minh; el ministro y jefe de la Oficina Gubernamental, Tran Van Son; y líderes de ministerios, dependencias y organismos centrales. Los líderes de las localidades con proyectos de autopistas en curso asistieron en línea desde los puentes locales.
Para lograr el objetivo de tener más de 3.000 km en todo el país para 2025, el Ministerio de Construcción, las localidades y Vietnam Expressway Corporation (VEC) están implementando actualmente 28 proyectos/proyectos componentes con un plan para completar en 2025 con una longitud total de aproximadamente 1.188 km, de los cuales el Ministerio de Construcción y VEC tienen 17 proyectos/889 km, y las localidades tienen 11 proyectos/299 km.
Además, los dos proyectos Dong Dang - Tra Linh (provincia de Cao Bang, 93 km de longitud) y Huu Nghi - Chi Lang (provincia de Lang Son, 43 km de longitud) están programados para completarse en 2026, pero las dos provincias se han registrado para esforzarse por abrir la ruta antes del 31 de diciembre de 2025.
En los últimos tiempos, el Primer Ministro y los Viceprimeros Ministros han prestado atención y han dedicado mucho tiempo y esfuerzo a ordenar a los ministerios y ramas que se coordinen para eliminar los obstáculos relacionados con los mecanismos y procedimientos; a ordenar a las localidades que aceleren la limpieza de los sitios y resuelvan los procedimientos para la concesión de minas; y a ordenar a los inversores que aceleren el progreso y presten atención a garantizar la calidad de los proyectos.
Hasta la fecha, la mayoría de los proyectos han avanzado según lo previsto, y muchos se han adelantado. Sin embargo, aún existen proyectos con retraso y algunos problemas no se han resuelto por completo. Por ello, el Primer Ministro ha establecido siete equipos de inspección, encabezados por viceprimeros ministros y dirigidos por líderes de ministerios, sucursales y localidades, para inspeccionar, dirigir y solucionar dificultades directamente.
Del 6 al 14 de marzo de 2025, los equipos de inspección inspeccionaron directamente el sitio, coordinaron el trabajo con las localidades, los inversionistas y los contratistas, y emitieron siete avisos que asignaban tareas específicas a cada agencia y unidad para centrarse en la eliminación de obstáculos y el avance del proyecto. Todas las localidades se comprometieron a cumplir los hitos establecidos por el equipo de inspección.
El informe resumido del Ministerio de Construcción y las opiniones en la reunión indica que los equipos de inspección evaluaron que las autoridades competentes habían realizado esfuerzos en la implementación de los proyectos y que las localidades también habían movilizado todo el sistema político para participar en el trabajo de limpieza del sitio y trámites de concesión de minas de material de construcción.
Después de que los equipos de inspección dieron instrucciones, los proyectos tuvieron muchos cambios positivos; algunas localidades básicamente han completado la entrega de la limpieza del sitio y completaron los procedimientos para otorgar minas de material; muchos proyectos se han acelerado en el progreso de la construcción como Bai Vot - Ham Nghi, Bung - Van Ninh, Hoai Nhon - Quy Nhon, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang a través de Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Ho Chi Minh City Ring Road 3 a través de Thu Duc City y Long An...
Con respecto al capital para el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang y el proyecto Cao Lanh - An Huu, el Ministerio de Finanzas lo ha revisado y lo ha informado al Primer Ministro para su organización.
Con base en la situación actual, los equipos de inspección evaluaron la posibilidad de finalización de 28 proyectos con una longitud total de 1.188 km divididos en 2 grupos.
El grupo 1 son proyectos que aseguran su finalización en 2025, incluidos 18 proyectos/897 km (Ministerio de Construcción y VEC 16 proyectos/871 km; localidades 2 proyectos/26 km) básicamente ya no tienen mayores dificultades o problemas, el progreso de implementación sigue de cerca el plan establecido.
Los inversores y contratistas se esfuerzan por seguir de cerca el plan. Se prevé que para el 30 de abril de 2025 se hayan completado y puesto en funcionamiento dos tramos de 90 km (proyecto Ben Luc - Long Thanh, tramo desde la Carretera Nacional 1A hasta la intersección de Nguyen Van Tao, de 20 km de longitud, y el último tramo del proyecto Van Phong - Nha Trang, de 70 km de longitud) y se hayan abierto al tráfico las principales vías rápidas de cuatro proyectos, de 158 km de longitud (proyecto Bai Vot - Ham Nghi, de 35 km; Ham Nghi - Vung Ang, de 54 km; Bung - Van Ninh, de 49 km; y Bien Hoa - Vung Tau, tramo a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, de 20 km).
Cinco proyectos con una longitud total de 278 km se centran en resolver los problemas existentes y en la construcción activa para aspirar a la apertura del tráfico el 30 de septiembre de 2025. Los ocho proyectos restantes están siendo implementados científicamente por inversores y contratistas, decididos a aspirar a completar la apertura de la autopista principal para finales de 2025.
El Grupo 2 está compuesto por proyectos que aún enfrentan numerosas dificultades, incluyendo 10 proyectos de 291 km con planes de finalización en 2025 (Ministerio de Construcción: 1 proyecto de 18 km; localidades: 9 proyectos de 273 km) y 2 proyectos, Huu Nghi-Chi Lang y Dong Dang-Tra Linh, con planes de apertura de la ruta en 2025. Tras las instrucciones de los equipos de inspección, los proyectos han experimentado numerosos avances. Sin embargo, aún quedan algunas tareas relacionadas con la limpieza del terreno y la obtención de materiales de construcción que no han cumplido con los requisitos.
Se ha visto la forma de la carretera desde Cao Bang a Ca Mau.
En sus comentarios finales, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que completar al menos 3.000 kilómetros de autopistas para 2025 es el objetivo según la Resolución del 13 ° Congreso Nacional, una tarea política importante que debe completarse y el requisito actual es acelerar y hacer un gran avance para llegar a la meta.
Esto también contribuye a desembolsar capital de inversión pública, alcanzando el objetivo de crecimiento del 8% en 2025 y un crecimiento de dos dígitos en los años siguientes; abriendo nuevos espacios de desarrollo, nuevos parques industriales, áreas urbanas y servicios; reduciendo los costos de insumos y logística, aumentando la competitividad de productos y bienes, y promoviendo y atrayendo inversiones. Cualquier localidad con condiciones de tráfico favorables atraerá fácilmente la inversión, señaló el Primer Ministro.
El Primer Ministro evaluó que la práctica demuestra que el establecimiento de equipos de inspección dirigidos por viceprimeros ministros es eficaz, resuelve básicamente las dificultades y proporciona muchas soluciones para que los ministerios, las localidades y las agencias las implementen.
El Primer Ministro dio la bienvenida y solicitó a los Viceprimeros Ministros que continúen manteniendo y promoviendo el espíritu de trabajo activo, trabajando estrechamente con las localidades, inspeccionándolas y urgiéndolas cada mes hasta que se completen los objetivos establecidos, detectando y manejando rápidamente los problemas inesperados y emergentes.
El Primer Ministro dio la bienvenida y solicitó que los ministerios, sucursales, agencias, localidades, inversionistas y contratistas que han estado activos, haciendo esfuerzos y determinados deberían ser aún más activos, haciendo esfuerzos y determinados; el espíritu es hacer todo para el beneficio de la nación, el pueblo y para combatir la corrupción, la negatividad y el despilfarro.
El objetivo de 3.000 km de autopistas para fines de 2025 es factible, hemos visto la forma de la autopista desde Cao Bang a Ca Mau, pero el Primer Ministro solicitó no ser subjetivo sino continuar promoviendo el espíritu de ataque, velocidad y avance; la determinación debe ser alta, los esfuerzos deben ser grandes, las acciones deben ser drásticas, cada tarea debe completarse, cada tarea debe hacerse correctamente; asignar claramente personas, tareas, tiempo, progreso, responsabilidad y autoridad; fortalecer la inspección y la supervisión.
El Primer Ministro pidió a las localidades movilizar todo el sistema político para participar, especialmente para completar completamente la limpieza del sitio con una aplicación flexible de políticas, no dejar que la gente sufra, prestar atención a la vida material y espiritual y el sustento de las personas, asegurar que las nuevas viviendas sean mejores o iguales a las antiguas, los sujetos especiales deben tener políticas especiales; al mismo tiempo, asegurar el suministro de materias primas para los proyectos.
Al señalar una serie de tareas específicas, el Primer Ministro afirmó que las provincias de Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh se han centrado en dirigir y necesitan implementar adecuadamente el compromiso de completar la limpieza del sitio para los proyectos antes del 15 de abril de 2025.
Localidades: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Da Nang, Hau Giang, Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu, Can Tho coordinan con EVN para reubicar las obras de ingeniería eléctrica; los líderes del Ministerio de Industria y Comercio inspeccionan, instan, coordinan y apoyan de inmediato las localidades.
La ciudad de Da Nang (proyecto Hoa Lien - Tuy Loan) y las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang (proyecto Tuyen Quang - Ha Giang) aceleran los procedimientos de licencia y aumentan la capacidad de las minas de roca y suelo, que se completarán en abril de 2025.
La provincia de Long An (proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh) acelera el progreso del proyecto de intersección con la autopista Ben Luc - Long Thanh para garantizar la explotación sincrónica de 20 km del proyecto Ben Luc - Long Thanh el 30 de abril de 2025. VEC revisa el progreso, acelera la finalización de los paquetes de licitación para poner pronto en operación estos 20 km y completa urgentemente la selección de contratistas para el paquete de licitación para el proyecto Ben Luc - Long Thanh, a más tardar en abril de 2025.
La provincia de Lang Son (proyectos Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh) ordenó a los inversores desplegar esfuerzos decididos para abrir la ruta y completarla en 2025.
La provincia de An Giang completa urgentemente los procedimientos para aumentar las reservas de la mina de piedra Antraco para priorizar el suministro a proyectos clave en la región que se planea completar en 2025.
Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai, Binh Duong (proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh), Dong Thap (proyecto An Huu - Cao Lanh) y las provincias de Tuyen Quang, Ha Giang (proyecto Tuyen Quang - Ha Giang) revisan el progreso, buscan materiales de manera proactiva, tienen soluciones técnicas apropiadas y efectivas, no retrasan el progreso de los proyectos y son responsables ante el Gobierno y el Primer Ministro por los resultados de la implementación.
Expresando su sincero agradecimiento a las personas que han cedido sus tierras para los proyectos, el Primer Ministro solicitó que las localidades se coordinen con los inversionistas para confirmar el estado de las casas durante el proceso de recuento, cuidar de las personas que han cedido sus tierras para los proyectos; las autoridades deben tomar medidas para manejar estrictamente los casos de violaciones de la ley y aumentar la movilización de la gente para compartir y apoyar durante el proceso de construcción.
Los contratistas continúan promoviendo el espíritu de construcción de "superar el sol, superar la lluvia", "trabajar horas extras", "comer rápido, dormir urgentemente", "trabajar de noche cuando no hay suficiente trabajo durante el día", "trabajar en 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones y el Tet"; asegurando el progreso, la calidad, la técnica, la estética, la seguridad, el paisaje verde brillante y limpio, el saneamiento ambiental; cuidando la vida material y espiritual, aplicando políticas de bonificación, asegurando la regeneración laboral de los cuadros, trabajadores y obreros en el sitio de construcción.
El Primer Ministro enfatizó que los proyectos completados antes y a tiempo deben ser recompensados de acuerdo con las regulaciones; debe haber sanciones para las agencias, unidades y contratistas que no completen los proyectos a tiempo.
Al afirmar que las fuentes de capital para los proyectos están garantizadas, el Gobierno equilibrará el capital para priorizar los proyectos que se completarán en 2025. El Primer Ministro encargó al Ministerio de Finanzas presidir y coordinar con las localidades la revisión y asignación de capital suficiente para estos proyectos, manejarlos de acuerdo con la autoridad e informar si exceden la autoridad, para completarse en abril de 2025.
En particular, el Primer Ministro acordó la política de asignación de capital para proyectos como el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (la provincia de Tuyen Quang propuso agregar 1.800 billones de VND, la provincia de Ha Giang propuso agregar 1.387 billones de VND), el proyecto Cao Lanh - An Huu (la provincia de Dong Thap propuso agregar 350 mil millones de VND para las necesidades de capital en 2025)...
Los organismos completan urgentemente los procedimientos para evaluar y ajustar las políticas de inversión para los proyectos Bien Hoa - Vung Tau, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong y Dak Nong - Binh Phuoc, y brindan orientación sobre los métodos de implementación apropiados.
El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente revisa urgentemente la normativa y orienta a las localidades sobre los procedimientos para devolver vertederos de residuos y materiales sobrantes una vez finalizada la construcción.
El Ministerio del Interior supervisa, inspecciona e impulsa el movimiento de emulación durante 500 días y noches para completar 3.000 km de carretera; organiza la revisión preliminar y final del movimiento. Las fuerzas militares y policiales participan en el trabajo que se puede realizar en los proyectos.
Al asignar tareas y soluciones específicas a los proyectos del grupo 1 y del grupo 2 de acuerdo con el informe del Ministerio de Construcción, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción y a la Oficina del Gobierno que coordinen y revisen los proyectos completados con motivo del 30 de abril y el 2 de septiembre (en los que el Puente Rach Mieu 2 debe esforzarse por abrir al tráfico en esta ocasión) y para fines de 2025, organicen la inauguración de muchos proyectos al mismo tiempo para celebrar las principales festividades.
Exigiendo firmemente que, para diciembre de 2025, se inaugure la autopista de Cao Bang, pasando por Lang Son, a Hanói, a Ciudad Ho Chi Minh y a Dat Mui (Ca Mau). El Primer Ministro también ordenó la investigación e inversión urgentes para la construcción de una autopista de Ca Mau al puerto de Hon Khoai (unos 90 km).
El Primer Ministro señaló que es necesario estudiar la asignación de trabajo y designar contratistas que se desempeñen bien en los próximos grandes proyectos de infraestructura; los contratistas principales asignan subcontratistas, los contratistas centrales se conectan con los contratistas locales, comparten el trabajo para que puedan crecer, madurar y crear más empleos y medios de vida para la gente local.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/than-toc-hon-nua-de-thong-tuyen-cao-toc-cao-bang-toi-ca-mau-trong-2025.html
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