Queda solo un mes para finales de 2024, pero el ritmo de desembolso de capital público en la provincia sigue siendo muy lento en comparación con el plan establecido. Esto exige que los departamentos, sucursales, inversores y comités populares locales pertinentes se concentren en liderar, dirigir y organizar para acelerar la implementación y la liquidación de los proyectos de conformidad con la ley.
Gracias al buen tiempo y a la disponibilidad del terreno, el proyecto de la carretera que conecta la Carretera Nacional 4B con la Carretera Nacional 18 en el distrito de Tien Yen, financiado por el Comité Popular del Distrito de Tien Yen, se caracteriza por el constante ruido de maquinaria y vehículos de construcción a lo largo de toda la ruta. El proyecto tiene una longitud de 2,6 km, con inicio en la Carretera Nacional 4B en el kilómetro 102+200 y fin en la Carretera Nacional 18 en el kilómetro 208+00.
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción del Distrito de Tien Yen, antes de octubre de 2024, el proyecto enfrentó numerosas dificultades en la limpieza del terreno y no pudo completar la construcción de todos los elementos simultáneamente. Hasta la fecha, el proyecto ha completado la limpieza total del terreno. La empresa conjunta de contratistas está aprovechando el clima favorable, utilizando el máximo equipo, maquinaria y vehículos para llevar a cabo la construcción a lo largo de toda la ruta, con el espíritu de trabajar sin descanso, organizando la construcción en "3 turnos, 4 equipos".
Actualmente, los contratistas de la empresa conjunta cuentan con planos de construcción detallados para cada proyecto. En la obra, han dispuesto 12 apisonadoras de diversos tipos, 5 motoniveladoras, 20 camiones, 16 excavadoras, 5 grúas sobre orugas, 2 motoniveladoras, 1 camión cisterna, 4 perforadoras de pilotes y más de 100 técnicos y obreros para organizar la construcción a lo largo de toda la ruta.
En cuanto al paquete de puentes, existen dos puentes que cruzan el río Tien Yen y sus ramales. Hasta la fecha, en el Puente n.° 1 (el inicio de la ruta), el contratista ha completado la construcción del pilar M1; la perforación de pilotes para los pilares T6 y T7; y el puente temporal desde el pilar M1 hasta el pilar T2 y desde el pilar T6 hasta el pilar T5. Actualmente, se está realizando activamente la perforación de pilotes para los pilares M2, T2 y T3. En el Puente n.° 2, se ha completado el hormigonado de vigas DUL de 24 m; la perforación de pilotes para el pilar M2 y se está centrando en la construcción de pilotes para el pilar T22, el relleno del camino de servicio y la construcción de un puente temporal sobre el ramal fluvial.
Para el paquete vial, el contratista completó la limpieza del terreno y el desbroce orgánico; la excavación y nivelación del talud desde el pilote 97 hasta el pilote 116; el relleno de tierra K95 desde el pilote 97 hasta el pilote 116; la instalación de cuatro alcantarillas circulares D1500; el hormigonado de la losa superior de la zanja; y el relleno de tierra K98 para la plataforma de la carretera desde el pilote 97 hasta el pilote 116. Hasta la fecha, el volumen de ejecución del proyecto ha alcanzado el 31%; la tasa de desembolso de capital ha alcanzado el 55,9% del plan anual.
Junto con el proyecto mencionado anteriormente, muchos otros proyectos en toda la provincia se encuentran actualmente en la fase pico de construcción cuando el clima es favorable, combinado con muchas dificultades y obstáculos que se han enfocado en resolver, como: Intersección de Dam Nha Mac, Sede del Centro de Medios Provincial, Sede de la Policía Provincial, Sede de la Guardia Fronteriza Provincial, Carretera Nacional 279, Carretera alimentadora de la autopista Van Don - Mong Cai...
Según el Departamento de Planificación e Inversión, a pesar de los esfuerzos de inversionistas y contratistas, al 15 de noviembre, la provincia solo había desembolsado el 43,8% del plan ajustado, equivalente a más de 5.300 billones de VND. De este total, el presupuesto central desembolsó el 52,6%; el presupuesto provincial, el 39,5%; y el presupuesto distrital, el 45%. Por lo tanto, en lo que resta del año, la provincia debe desembolsar más de 6.800 billones de VND para alcanzar el 100% del plan de capital ajustado antes del 31 de diciembre.
Para lograr este objetivo, el 12 de noviembre, el Comité Popular Provincial emitió el Documento No. 3243/UBND-GTCN&XD ordenando a los departamentos, sucursales, inversionistas y Comités Populares locales implementar estrictamente el Despacho Oficial No. 115/CD-TTg de fecha 7 de noviembre de 2024 del Primer Ministro ; enfocarse en promover el trabajo de limpieza del sitio, priorizando la asignación de fondos suficientes para llevar a cabo la compensación y la limpieza del sitio para áreas que cumplan con las condiciones; eliminar las dificultades relacionadas con la concesión de licencias de minas y la explotación de materiales de piedra, arena y tierra; implementar medidas para controlar los precios y la calidad de las materias primas para proyectos de inversión pública, asegurando la velocidad, eficiencia y cumplimiento de las regulaciones legales; fortalecer la inspección, instando, elogiando y recompensando rápidamente a las organizaciones, individuos y unidades que logren buenos resultados en el desembolso de capital de inversión pública; Tratar con firmeza y severidad a los inversionistas, juntas de gestión de proyectos, organizaciones e individuos que intencionalmente causan dificultades, obstruyen y retrasan irresponsablemente el progreso de la asignación de capital, el ajuste de capital, la implementación de proyectos y el desembolso de capital de inversión pública.
El Comité Popular Provincial también exige a los contratistas que implementen proyectos de inversión pública que aumenten su responsabilidad, se esfuercen, asignen suficientes recursos humanos, equipos y horas extra, y organicen la construcción en tres turnos consecutivos en lugares adecuados y con las condiciones adecuadas, con gran determinación y gran esfuerzo para completar el proyecto antes de lo previsto; paguen tan pronto como haya volumen y no dejen atrasos al final del año. Consideren firmemente la eliminación y sustitución de contratistas con poca capacidad, que retrasen la construcción, afecten el progreso y desperdicien los recursos de inversión estatal.
Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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