A pesar del clima desfavorable, la construcción de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh sigue en marcha porque se acerca la fecha límite de finalización del proyecto.
Vídeo : Construcción del puente Hung Duc, tramo de la autopista Dien Chau-Bai Vot
Durante esta época, debido a la frecuente influencia del aire frío, el clima en la zona de Ha Tinh presenta lluvias y bajas temperaturas. Aunque no es favorable, en la obra del proyecto de la autopista Norte-Sur, en el tramo Dien Chau - Bai Vot, a través del distrito de Duc Tho (Ha Tinh), los contratistas aún están gestionando los recursos humanos y la maquinaria necesarios para llevar a cabo la construcción.
En los 4,84 km de longitud de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh, el puente Hung Duc, el paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8 y la parada de descanso son elementos importantes del proyecto.
En el paso elevado de la intersección con la Carretera Nacional 8, la maquinaria del contratista, Dai Hiep Company Limited, está trabajando en la compactación de la capa de piedra triturada estática en los dos tramos de la carretera que conducen al puente y en la construcción de la superficie. La construcción de la capa de piedra triturada se vio interrumpida por el mal tiempo. Si la lluvia no es muy intensa, la unidad puede continuar con normalidad.
Según el ingeniero Vuong Dao Chau, de Dai Hiep Company Limited, cuando mejore el tiempo, la empresa podrá comenzar a pavimentar el tablero del puente y la carretera que conduce al paso elevado. Si todo marcha bien, el paso elevado de la Carretera Nacional 8 podrá abrirse técnicamente al tráfico a principios de enero de 2024. La operación del paso elevado reducirá la carga en la vía de servicio que servía a la construcción del proyecto anterior.
En el proyecto del puente Hung Duc, que conecta el distrito de Hung Nguyen ( Nghe An ) con el distrito de Duc Tho (Ha Tinh), se han completado prácticamente la perforación de pilotes, el hormigonado de los pilares y el hormigonado de las vigas del puente. Actualmente, el contratista está instalando vigas de puente super-T en las juntas finales del puente de casi 4,1 km de longitud.
La autopista Dien Chau-Bai Vot cuenta con 31 puentes, de los cuales el puente Hung Duc es el más grande, con 4,1 km de longitud, y una inversión total de más de 1.200 billones de VND. El puente cruza el río Lam, un río con una gran cuenca y pendiente. Durante la construcción, el contratista tuvo que utilizar numerosas barcazas de gran tamaño con maquinaria y equipos modernos.
Para las secciones del puente donde se haya completado la instalación de las vigas del puente, el contratista asignará equipos para instalar las barandillas del puente.
El contratista espera completar el puente Hung Duc antes del Año Nuevo Lunar de Giap Thin para cumplir con el cronograma general de finalización del proyecto en mayo de 2024. Una vez completado, Hung Duc será uno de los puentes de carretera más largos de Vietnam.
Según el plan, la autopista Dien Chau - Bai Vot debe "llegar a su meta" en mayo de 2024. Dado el tiempo restante para completar el proyecto, y si bien el progreso general no es el esperado, Phuc Thanh Hung Joint Stock Company, la empresa que opera y gestiona el proyecto, está instruyendo a los contratistas para que se concentren en los recursos humanos y la maquinaria, acelerando el progreso de la construcción con el objetivo de garantizar el plan establecido.
Por eso, aunque el clima en la zona no ha sido favorable últimamente, el contratista "superó las dificultades" y dispuso de recursos humanos y maquinaria adecuados para la ejecución.
Si la autopista Dien Chau - Bai Vot se completa según lo planeado, a partir de mayo de 2024, los habitantes de Ha Tinh, cuando vayan a Hanoi y a las provincias y ciudades del norte, podrán ir desde la Carretera Nacional 8 hasta la intersección y luego podrán tomar la autopista.
El Proyecto de la Autopista Norte-Sureste, fase 2017-2020, sección Dien Chau - Bai Vot, tiene una longitud total de más de 49 km y pasa por tres distritos de la provincia de Nghe An (44,4 km) y el distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh (4,9 km), es uno de los tres proyectos componentes invertidos en forma de asociación público-privada (APP). En la fase por etapas, el proyecto tendrá una escala de 4 carriles y un ancho de calzada de 17 m, de los cuales 32,25 m corresponden a los tramos de excavación profunda y terraplén. En la fase final, el proyecto tendrá una escala de 6 carriles y un ancho de calzada de 32,25 m. El proyecto tiene un capital de inversión total de más de 11,157 mil millones de VND en la fase, de los cuales el capital movilizado por los inversores es de 5,090 mil millones de VND, y el capital estatal que participa en el proyecto es de más de 6,067 mil millones de VND. El proyecto se inició en 2021 y se espera que concluya en mayo de 2024. El tiempo de operación para recuperar el capital es de 16 años, 6 meses y 8 días. |
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