Se verterán 3,8 millones de metros cúbicos de lodo y arena en la playa de Quy Nhon

Para permitir que el puerto de Quy Nhon reciba grandes barcos, el Ministerio de Transporte dragará 3,8 millones de metros cúbicos de lodo y arena y los arrojará al mar en un lugar a casi 12 kilómetros de la costa.

El Comité Popular de la provincia de Binh Dinh y el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto Marítimo (Ministerio de Transporte), acaba de acordar la ubicación para sumergir 3,8 m3 de lodo y arena del proyecto de renovación y modernización del canal del puerto de Quy Nhon para recibir barcos de 50.000 toneladas.

Por consiguiente, el punto de vertido se encuentra a más de 15 km del puerto de Quy Nhon, a 21 km de Eo Gio y a casi 12 km de Cu Lao Xanh. El área de vertido y sumersión abarca unas 100 hectáreas en la zona marítima de Quy Nhon, dividida en numerosas áreas pequeñas. La arena y el lodo se transportarán mediante barcos de succión y plataformas inclinadas. A su llegada, los barcos abrirán las compuertas de descarga para sumergir el lodo y la arena.

Zona marítima de Quy Nhon, Binh Dinh. Foto de : Dung Nhan

Si bien se ha acordado la ubicación del vertedero, la provincia de Binh Dinh aún teme que el dragado, el transporte y la inmersión del sitio puedan causar contaminación y afectar la explotación, la acuicultura y el turismo marino. Por lo tanto, se solicita al inversor que complemente el impacto ambiental del proyecto en el área de planificación de conservación marina, así como los resultados de un estudio sobre el estado actual de los ecosistemas bentónicos, como arrecifes de coral, praderas marinas, etc., en la zona sumergida y sus alrededores, para evaluar el impacto en los organismos bentónicos.

Además, la localidad también quiere que el inversor evalúe cuidadosamente la posibilidad de dispersar sustancias contaminantes; tenga soluciones para reducir el impacto en el área de acuicultura de la gente del pueblo pesquero de Hai Minh, la playa turística de la ciudad de Quy Nhon y se comprometa a pagar una compensación si hay daños.

Además, al gobierno provincial le preocupa que el dragado a una profundidad de 11 a 13 m pueda causar erosión costera, especialmente en la zona de los puertos marítimos y el dique de Mui Tan. Por lo tanto, se solicita al inversor que evalúe específicamente el riesgo de erosión, proponga soluciones para limitarlo y, al mismo tiempo, cuente con un plan para regular la entrada y salida de barcos del puerto durante la ejecución del proyecto.

Quy Nhon es un antiguo puerto de la provincia de Binh Dinh. Actualmente, solo puede recibir buques de 30.000 a 50.000 toneladas. Tras su modernización, la vía fluvial de Quy Nhon podrá recibir buques de 50.000 a 70.000 toneladas.

El Proyecto de Renovación y Modernización del Canal del Puerto de Quy Nhon fue aprobado por el Ministerio de Transporte en 2021 con un capital total de aproximadamente 700 mil millones de dongs. La Junta de Gestión del Proyecto Marítimo fue designada como inversora. Durante la ejecución del proyecto, se dragará y renovará el puerto con un canal de más de 7000 m de largo, 140 m de ancho y 13 m de profundidad. Se prevé el dragado de unos 3,8 millones de m³ de material, principalmente lodo y arena.

Pham Linh

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