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Después de 2030, se realizarán inversiones en la ruta ferroviaria costera Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.

(Chinhphu.vn) - El Ministerio de Construcción acaba de emitir un documento en respuesta a la petición de los votantes de la provincia de Thai Binh con respecto a la construcción de la línea ferroviaria Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ26/03/2025


Después de 2030, se realizarán inversiones en el ferrocarril costero Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh - Foto 1.

El ferrocarril costero Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh tiene una longitud de aproximadamente 101 km, con un ancho de vía de 1.435 mm; hoja de ruta de inversión después de 2030 - Foto: Ve Al

Los votantes de la provincia de Thai Binh recomendaron que el Ministerio de Construcción preste atención a la investigación de la inversión y la construcción del ferrocarril Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong que se conecta con el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur para facilitar el desarrollo socioeconómico y en línea con la política del Gobierno sobre el desarrollo de la zona económica de la provincia de Thai Binh.

Hoja de ruta de inversión después de 2030

Según el Ministerio de Construcción , de acuerdo con la Planificación de la Red Ferroviaria para el período 2021-2030, con visión a 2050, la línea ferroviaria costera Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh tiene aproximadamente 101 km de largo, con un ancho de vía de 1.435 mm; la hoja de ruta de inversión es posterior a 2030.

Actualmente, existen dos modos de transporte en este corredor: carretera y vía fluvial. El transporte de mercancías se realiza principalmente por carretera, vía fluvial y vía costera. Se han realizado inversiones en la autopista Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh, que podrá satisfacer la demanda de transporte de pasajeros hasta 2045.

Por otro lado, según la previsión de la demanda de transporte en la planificación de la red ferroviaria, para 2050, la demanda de transporte ferroviario de pasajeros será de aproximadamente 1,5 a 3,5 millones de pasajeros al año, y la de mercancías, de aproximadamente 1,5 a 2,5 millones de toneladas al año. Por lo tanto, se considerará la inversión en el ferrocarril costero Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh cuando aumente la demanda de transporte de mercancías y pasajeros.

Si bien no se ha invertido en la línea ferroviaria Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh, el Gobierno está dirigiendo decididamente la inversión en la autopista que conecta Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong.

El Ministerio de Construcción solicitó a la provincia de Thai Binh que ordene a las agencias pertinentes coordinar con inversionistas y contratistas para completar pronto la autopista y centrarse en explotar el potencial de otros sistemas de transporte, especialmente el transporte fluvial interior combinado con el transporte costero, así como el sistema de carreteras.

PT


Fuente: https://baochinhphu.vn/sau-nam-2030-se-dau-tu-tuyen-duong-sat-ven-bien-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-102250326151610568.htm


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