A principios de 2025, el ambiente laboral en el proyecto del aeropuerto de Long Thanh (distrito de Long Thanh, Dong Nai ) era dinámico y urgente. El equipo de trabajadores, ingenieros, supervisores y consultores trabajaban sin descanso para asegurar el progreso de la construcción.
Los contratistas han organizado cientos de equipos de construcción, movilizando a casi 7.000 expertos, obreros y trabajadores, junto con casi 3.000 equipos modernos. Los camiones de materiales circulan constantemente por la obra; a lo lejos se ve la torre de control aéreo, que alcanza una altura de más de 100 metros y se está completando gradualmente.
Después de casi un año y medio de construcción, el proyecto de construcción de la terminal de pasajeros, considerado el "corazón" del aeropuerto de Long Thanh con un diseño de loto estilizado, ha surgido gradualmente.
Un equipo de trabajadores se dedicó a ensamblar la estructura de acero del techo de la terminal del aeropuerto de Long Thanh. La estructura de acero del techo fue tomando forma gradualmente con un diseño que simulaba la imagen de una flor de loto.
Según el informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), el proyecto de la terminal de pasajeros (paquete 5.10) avanza según lo previsto. En cuanto a la estructura de acero, el montaje de la cercha principal ha alcanzado el 96 % en la zona del ala y el 41 % en la zona central, mientras que el montaje de la estructura secundaria de acero está en marcha.
Además, la fabricación y producción del sistema de soporte de la pared de vidrio está en marcha y se espera que se instale en enero. En la foto se muestran los primeros techos de chapa ondulada instalados en la estructura de acero de la terminal de pasajeros.
Para la construcción e instalación de equipos para pistas, calles de rodaje y estacionamientos de aeronaves (paquete 4.6), la pista tiene una longitud de 4.000 m y un ancho de 45 m, siendo este un paquete importante para garantizar la seguridad aérea en los vuelos.
El Sr. Son (53 años, de Thanh Hoa ) está operando el cortador en la pista.
Actualmente, el contratista de la empresa conjunta ha completado la cimentación y está construyendo la superficie de hormigón M350/45, alcanzando aproximadamente el 94% del volumen del paquete.
El equipo de aterrizaje de precisión ILS/DME ya se ha entregado al sitio y se espera que se instale a partir del próximo febrero.
Según el plan, la unidad está destinada a completarse y ponerse en funcionamiento técnico antes del 30 de abril de este año para celebrar el 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional.
El Sr. Nguyen Duc Thuan, subdirector ejecutivo del consorcio del paquete 5.10 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, dijo que para garantizar el progreso del proyecto, el consorcio de contratistas ha planeado movilizar trabajadores e ingenieros para trabajar durante el Año Nuevo Lunar de 2025.
Mantendremos al menos el 70% de nuestra plantilla durante el feriado del Tet para asegurar el avance de la construcción. Si bien el Tet es una ocasión para reuniones familiares, al tratarse de un proyecto clave a nivel nacional, los trabajadores e ingenieros también están dispuestos a quedarse a trabajar, afirmó el Sr. Thuan.
Recientemente, ACV seleccionó oficialmente a la consultora de diseño ADCC y a la consultora de evaluación CONINCO para establecer y llevar a cabo la evaluación del diseño básico de la segunda pista. Simultáneamente, se preparará un informe de estudio de viabilidad para ajustar el componente 3 del proyecto de la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh.
Una vez en funcionamiento, el aeropuerto de Long Thanh no solo será el proyecto de transporte más moderno de la región, sino que también se convertirá en un nuevo símbolo de Vietnam. Gracias a su escala y diseño modernos, se espera que este aeropuerto se convierta en el principal centro de tránsito aéreo internacional del Sudeste Asiático.
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html
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