Cerca de Tet, la obra en construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon todavía está llena de ruidos de excavadoras y perforadoras.
La autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, de 88 km, atraviesa las provincias de Quang Ngai y Binh Dinh, con una inversión total de 20.400 millones de VND. Tras más de dos años de construcción, el proyecto prácticamente ha cobrado forma, con un volumen correspondiente de 7.200/13.343 millones de VND en capital para construcción e instalación. El desembolso del capital asignado en 2024 alcanzó el 107 % del plan de capital asignado.
En los días previos al Tet, la obra de un proyecto nacional clave aún resuena con el rugido de las apisonadoras y excavadoras trabajando 24/7. El ambiente de construcción es urgente, aunque afuera el Tet llama a la puerta de cada casa.
El terraplén en toda la ruta ha alcanzado un avance de más del 95 %. Este tramo se ha visto gravemente afectado por tormentas en los últimos tres meses. En los últimos días, aprovechando el buen tiempo, el contratista ha acelerado la construcción para asegurar que el proyecto se complete antes del plazo asignado por el Gobierno y el Primer Ministro .
Cada lote de agregado se clasifica y controla minuciosamente para garantizar la más alta calidad de construcción.
La autopista Quang Ngai-Hoai Nhon es un enlace importante entre los proyectos de autopistas en operación y los proyectos en construcción. Según el plan, para finales de 2025, se completará toda la autopista Norte-Sur en el este.
En la ruta de 88 km, hay tres túneles que atraviesan las montañas. Gracias al esfuerzo del inversor y el contratista, la construcción de los túneles n.º 1 y n.º 2, con una longitud de 1300 m, se ha completado prácticamente, antes de lo previsto en el contrato firmado.
Solo el túnel número 3 tiene una longitud de 6.400 m para ambos tubos, el contratista Deo Ca ha excavado casi 5.000 m y está listo para abrir el túnel en 3 meses.
Obras de construcción del túnel con numerosos equipos desplegados sincronizadamente. Esto también es prioritario para el avance de todo el proyecto, por lo que las obras se realizan 24 horas al día y durante todo el Tet.
Hoy en día, la obra del proyecto sigue bulliciosa con el ruido de los equipos mecánicos y la construcción. Los vehículos entran y salen a toda prisa de la obra del túnel 3.
Con la producción restante de la construcción, Deo Ca Group y el consorcio de contratistas están acelerando la construcción en 3 turnos y 4 equipos para llevar el proyecto a la meta, conectando las "arterias de tráfico" para fines de 2025.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm
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