La Asamblea Nacional acordó construir la autopista Gia Nghia - Chon Thanh por más de 25 billones de VND.

El proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh aprobado por la Asamblea Nacional tiene una longitud de 128,8 km, con una inversión total preliminar de 25,540 mil millones de dongs.

Los delegados presionan el botón para aprobar la resolución - Foto: GIA HAN

En la mañana del 28 de junio, con 464/469 delegados de la Asamblea Nacional presentes votando a favor, la Asamblea Nacional aprobó una resolución sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur en el oeste, Gia Nghia (provincia de Dak Nong) - Chon Thanh (provincia de Binh Phuoc ).

Inversión total 25.540 mil millones de VND

La resolución establece el objetivo de la política para construir una autopista clave que conecte las Tierras Altas Centrales con la región Sudeste, conectando las provincias de Binh Phuoc, Dak Nong y otras localidades de la región con Ciudad Ho Chi Minh, creando nuevo espacio e impulso de desarrollo para las Tierras Altas Centrales y la región Sudeste. Además, explotará el potencial del uso del suelo, desarrollará el turismo, la industria de procesamiento, la industria de explotación minera y reestructurará gradualmente la economía de las Tierras Altas Centrales. El proyecto tiene una longitud aproximada de 128,8 km y está dividido en cinco proyectos. El proyecto componente 1 se invierte en forma de asociación público-privada, contrato de construcción-operación-transferencia (BOT), aplicando el mecanismo de garantía de inversión y el mecanismo de compartir la reducción de ingresos según las disposiciones de la ley sobre inversión en forma de asociación público-privada. La Asamblea Nacional fomenta la aplicación de alta tecnología en la organización de la construcción, adaptándose al cambio climático. Implementando el cobro automático ininterrumpido de peajes en la explotación y operación. La demanda preliminar de uso del suelo es de aproximadamente 1.111 hectáreas. De las cuales, se destinan aproximadamente 12 hectáreas a arrozales, 1.041 hectáreas a otras tierras agrícolas, 12 hectáreas a terrenos residenciales y 46 hectáreas a terrenos forestales de producción. El desmonte de toda la ruta se realizará de una sola vez, según la escala de planificación. La inversión total preliminar asciende a 25.540 millones de VND, de los cuales 10.536,5 mil millones de VND corresponden al presupuesto central, 2.233,5 mil millones de VND corresponden al presupuesto local y 12.770 mil millones de VND corresponden al capital aportado por los inversores. La Asamblea Nacional establece el cronograma de implementación del proyecto a partir de 2024, con una finalización general en 2026 y una puesta en marcha en 2027. Asimismo, exige al Gobierno que rinda cuentas ante la Asamblea Nacional por la implementación, organización, gestión, explotación y operación del proyecto, de conformidad con la resolución...

La inversión bajo el método PPP es adecuada.

Antes de que la Asamblea Nacional aprobara y presentara el informe explicativo y revisado de la resolución, el presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, señaló que algunas opiniones indicaban que invertir en un tramo de dos carriles de la carretera de 2 km que conecta la autopista Gia Nghia-Chon Thanh con la carretera Ho Chi Minh , sección Chon Thanh-Duc Hoa, crearía un cuello de botella en el tráfico, causando congestión y perjudicando la seguridad vial. Por lo tanto, se propuso considerar la inversión en el tramo de conexión con una escala de cuatro carriles. En respuesta a las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el Gobierno ajustó el proyecto de resolución en la dirección de una inversión sincrónica en todo el proyecto con una escala completa de cuatro carriles. Según el Sr. Thanh, muchas opiniones indicaron que el cronograma de finalización del proyecto en 2026 no era factible y sugirieron estudiar y ajustar el tiempo de finalización del proyecto. Teniendo en cuenta esta opinión, el Gobierno propuso ajustar el cronograma de implementación del proyecto a partir de 2024, completándolo básicamente en 2026 y poniéndolo en funcionamiento en 2027 para garantizar su viabilidad. Según el Sr. Thanh, muchas opiniones coinciden en que la inversión en el proyecto se realizará mediante el método de asociación público-privada (APP). Dado que el presupuesto estatal enfrenta actualmente numerosas dificultades, la movilización del sector privado garantizará los recursos necesarios para su implementación. Respecto a algunas opiniones que indican que es difícil atraer inversores para la implementación del proyecto APP en el período actual, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional declaró que, en el contexto de la escasez de recursos estatales, para satisfacer las necesidades urgentes del proyecto, la inversión mediante el método APP es adecuada. Según el plan financiero del proyecto, si el presupuesto estatal respalda 12.770 billones de VND (que representan el 50% de la inversión total), el proyecto garantizará la recuperación de capital y las ganancias para los inversores. Por lo tanto, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional propone que la Asamblea Nacional permita que el proyecto se implemente mediante el método APP, tal como lo propone el Gobierno, para responder con prontitud a la urgencia del proyecto. Sin embargo, en la fase de implementación de los próximos pasos, se recomienda que el Gobierno estudie y elabore soluciones efectivas para atraer inversionistas a participar en el proyecto.

Tuoitre.vn

Fuente: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm